Публикации
Мужчина
Как я понимаю схему устройства акселерометра можно представить как грузик на пружинках по трем базовым осям, удлинение пружины будет пропорционально ускорению по этой оси.
Если положить его в неподвижный автомобиль он будет показывать 9.8 по вертикальной оси, а если потом дать газу то добавится ускорение по горизонтальной. А если автомобиль полетит с обрыва (не дай Бог), то ноль
А из чипа и дипа акселерометр не подойдет?
