Сообщений в теме: 32

[Южнейка]

Sonalex сказал(а) 25.1.2012, 4:25:

Рада, что Вы не пострадали. А не пытались после узнать, эти "служащие" не спасателями были? Может у них действительно есть аналог ГИБДД на склонах?

фиг знает.. Неохота было отвлекаться от катания.. )))

[NatusikChajnica]

zhuk сказал(а) 12.2.2012, 16:47:

Интересно, а многие ли знают о существовании правил ФИС. А сколько из них ими пользуются?

http://www.cervinia....REZZA_i_ru/1494

[zhuk]

NatusikChajnica сказал(а) 13.2.2012, 3:28:

http://www.cervinia....REZZA_i_ru/1494

Ну теперь все поедут по правилам!

[Отшельник]

Маргарита Х сказал(а) 18.1.2012, 11:24:

Советовать конечно, легче всего, но нужно было вызвать эвакуацию, записать все данные этого человека (или поручить это мед работникам), а потом уже пытаться что то делать. На практике, все бывает по другому, после извинений (если таковые последуют) лом исчезает вдали
Способ борьбы с ломами, к сожалению один - отстрел!

шутки шутками, но биатлонисты не зря только по равнине ходят...

[Volodimire]

...совершенно не по себе становится, когда начинаешь смотреть по сторонам на тех, кто катается рядом: вот ребенок отъезжает от кафе, не смотря наверх вообще; вот у дядечки интересная траектория - лево, лево, право, теперь поперёк склона, а теперь можно и остановиться; грядка бордеров в узком месте... После этого начинаешь судорожно крутить головой вверх-вниз по сторонам, когда требуется остановиться или просто изменить траекторию...

Выход - кататься по чёрным трассам, где никого нет или оффпист

[Южнейка]

Вооооо! Внетрассовое катание-тока это спасет, тока тут уж придется вертеть голоовой-от лави беречься

[Vasay]

Sonalex сказал(а) 25.1.2012, 4:25:

Рада, что Вы не пострадали. А не пытались после узнать, эти "служащие" не спасателями были? Может у них действительно есть аналог ГИБДД на склонах?

Наиболее жесткий контроль за порядком на склонах в Италии (как это ни странно, при их автодорожном беспределе ). Склоны патрулируются карабинерами. В случае столкновения с травмами идет разбор и выявление виновных. Оплата лечения пострадавшего ложиться на виновного. За нарушение правил (например выезд за флажки) вполне могут отобрать скипасс и штрафануть на приличную сумму.

[starper]

Южнейка сказал(а) 25.1.2012, 1:34:

угу))))..
Но достаточно того, что он штанишки свои порвал при падении)))))), а потом забавно было зрелище того, как он моментально испарился))) после просмотра видео..

Надо было крикнуть: Цурюк! Хэнде хох! и продолжать снимать на видео

Ну а если серьезно, то легкую мыльницу из кармана надо доставать и снимать клиента во всех ракурсах. Это сильно помогает при поисках

[Sonalex]

Vasay сказал(а) 15.2.2012, 20:51:

Наиболее жесткий контроль за порядком на склонах в Италии (как это ни странно, при их автодорожном беспределе ). Склоны патрулируются карабинерами. В случае столкновения с травмами идет разбор и выявление виновных. Оплата лечения пострадавшего ложиться на виновного. За нарушение правил (например выезд за флажки) вполне могут отобрать скипасс и штрафануть на приличную сумму.

На мой взгляд все разумно и цивилизованно итальянцы организовали. Это дисциплинирует. Еж, как известно, птица упрамая- пока не пнешь , не полетит !

Хорошо бы еще камерами видеонаблюдения трассы оснастить, потому что далеко не всегда после такой аварии пострадавший бывает в состоянии снимать на долгую память своего обидчика.

Сообщение отредактировал Sonalex: 16 February 2012 - 18:30

[NatusikChajnica]

Sonalex сказал(а) 16.2.2012, 16:26:

На мой взгляд все разумно и цивилизованно итальянцы организовали. Это дисциплинирует. Еж, как известно, птица упрамая- пока не пнешь , не полетит !

Хорошо бы еще камерами видеонаблюдения трассы оснастить, потому что далеко не всегда после такой аварии пострадавший бывает в состоянии снимать на долгую память своего обидчика.

камеры стоят на подъёмниках, вверху и внизу, в новых кабинках в каждой гондоле, на кресельных лифтах.
вся инфо по проходящим вертушки в онлайн по скипассам налицо, найти легко и элементарно любого сбежавшего в Альпах лихача, ещё раз читаем правила Декалога лыжника http://www.cervinia....REZZA_i_ru/1494 :

Горные лыжи и сноуборд

Горные лыжи и сноуборд, как и любой другой вид спорта, связаны с риском. Правила поведения на лыжах и сноуборде, определяемые FIS и вышеперечисленными нормативами, должны считаться идеальной моделью поведения для ответственного и осмотрительного лыжника или сноубордиста. Они обязаны хорошо знать эти правила, уважать и соблюдать их. При их несоблюдении, приведшему к несчастному случаю, лыжник или сноубордист будут нести ответственность за случившееся.

Декалог лыжника
Правила поведения, предусмотренные законом от 24 декабря 2003 г. № 363, которые должны соблюдаться пользователями горнолыжных трасс, чтобы избежать гражданской и уголовной ответственности.

1. Уважай окружающих.
Каждый лыжник должен вести себя так, чтобы не подвергать опасности или нанести ущерб другим людям.

2. Контроль за скоростью и поведением.
Каждый лыжник должен придерживаться скорости и способа спуска, соответствующих его возможностям, а также условиям трассы, видимости, времени и интенсивности движения.

3. Выбор направления.
При спуске лыжник, приближающийся сзади, должен выбирать направление движения таким образом, чтобы не подвергать опасности лыжника впереди.

4.Обгон.
Лыжник может обгонять другого лыжника (при достаточном пространстве и видимости) сверху, снизу, справа или слева, но всегда на достаточном расстоянии, чтобы не являться препятствием на пути обгоняемого лыжника.

5. Начало движения и пересечение трасс.
Лыжник, выходящий на трассу или начинающий движение после остановки, должен удостовериться, что он может начать движение, не создавая опасности для себя и окружающих; на пересечении трасс должен уступить дорогу тем, кто приближается справа или согласно обозначениям.

6. Остановка.
Лыжник должен избегать остановок, за исключением случаев крайней необходимости, в узких местах или при плохой видимости. Останавливаться следует на краю трассы. В случае падения лыжник должен как можно скорее освободить трассу.

7. Подъем.
Поднимающийся или спускающийся пешком в случае крайней необходимости лыжник должен придерживаться края трассы.

8. Соблюдение знаков и разметки.
Все лыжники должны соблюдать знаки и разметку лыжных склонов и ,в частности,
требования об обязательности касок для детей до 14 лет.

9. Помощь.
В случае аварии (инцидента) каждый обязан оказать помощь пострадавшему.

10. Идентификация.
Участники инцидента и свидетели должны предоставить сведения о себе.



даже проезжая мимо загремевших на склоне в порядке вещей остановиться и спросить не нужна ли помощь "хау а ю?", не так ли?

[Sonalex]

NatusikChajnica сказал(а) 16.2.2012, 19:41:

камеры стоят на подъёмниках, вверху и внизу, в новых кабинках в каждой гондоле, на кресельных лифтах.
вся инфо по проходящим вертушки в онлайн по скипассам налицо, найти легко и элементарно любого сбежавшего в Альпах лихача, ещё раз читаем правила Декалога лыжника http://www.cervinia....REZZA_i_ru/1494 :

Горные лыжи и сноуборд

Горные лыжи и сноуборд, как и любой другой вид спорта, связаны с риском. Правила поведения на лыжах и сноуборде, определяемые FIS и вышеперечисленными нормативами, должны считаться идеальной моделью поведения для ответственного и осмотрительного лыжника или сноубордиста. Они обязаны хорошо знать эти правила, уважать и соблюдать их. При их несоблюдении, приведшему к несчастному случаю, лыжник или сноубордист будут нести ответственность за случившееся.

Декалог лыжника
Правила поведения, предусмотренные законом от 24 декабря 2003 г. № 363, которые должны соблюдаться пользователями горнолыжных трасс, чтобы избежать гражданской и уголовной ответственности.

1. Уважай окружающих.
Каждый лыжник должен вести себя так, чтобы не подвергать опасности или нанести ущерб другим людям.

2. Контроль за скоростью и поведением.
Каждый лыжник должен придерживаться скорости и способа спуска, соответствующих его возможностям, а также условиям трассы, видимости, времени и интенсивности движения.

3. Выбор направления.
При спуске лыжник, приближающийся сзади, должен выбирать направление движения таким образом, чтобы не подвергать опасности лыжника впереди.

4.Обгон.
Лыжник может обгонять другого лыжника (при достаточном пространстве и видимости) сверху, снизу, справа или слева, но всегда на достаточном расстоянии, чтобы не являться препятствием на пути обгоняемого лыжника.

5. Начало движения и пересечение трасс.
Лыжник, выходящий на трассу или начинающий движение после остановки, должен удостовериться, что он может начать движение, не создавая опасности для себя и окружающих; на пересечении трасс должен уступить дорогу тем, кто приближается справа или согласно обозначениям.

6. Остановка.
Лыжник должен избегать остановок, за исключением случаев крайней необходимости, в узких местах или при плохой видимости. Останавливаться следует на краю трассы. В случае падения лыжник должен как можно скорее освободить трассу.

7. Подъем.
Поднимающийся или спускающийся пешком в случае крайней необходимости лыжник должен придерживаться края трассы.

8. Соблюдение знаков и разметки.
Все лыжники должны соблюдать знаки и разметку лыжных склонов и ,в частности,
требования об обязательности касок для детей до 14 лет.

9. Помощь.
В случае аварии (инцидента) каждый обязан оказать помощь пострадавшему.

10. Идентификация.
Участники инцидента и свидетели должны предоставить сведения о себе.



даже проезжая мимо загремевших на склоне в порядке вещей остановиться и спросить не нужна ли помощь "хау а ю?", не так ли?

Ну вот, все как обычно-до нас уже все про камеры придумали!

Спасибо за ссылку!
Проблема, только, стара как мир: кровью для всех правила прописаны, а читают их единицы. Нет, не потому даже, что игнорируют- просто не знают об их существовании. Ведь чтобы на склон выйти не нужно получать аналог водительских прав и подтверждать наличие хотя бы самых поверхностных знаний правил поведения на склоне.

А то, что нарушение этих правил часто одновременно является нарушением вовсе не кодекса горнолыжника, а нарушением обычных норм человеческого поведения, так, к сожалению, как показывает практика, понятие "нормальный человек" сейчас понятие очень размытое и для разных людей этот термин несет разную смысловую нагрузку." How are you?" не только на склоне часто не спрашивают, у лежащего на автобусной остановке в час пик тоже могут не поинтересоваться...

[GalCon]

а мне понравилось , как человек доски напополам ломает))
я как-то видел как лыжу специально ломали.
ее вставили между 2-х труб отпления(1982 год прокат гостиницы "Иткол"), и 2 местных аборигена на нее прицепились.
не сломалась.
сори офф топ.

[KoSStia]

'GalCon' сказал(а) 17 Янв 2013 - 09:54:

а мне понравилось , как человек доски напополам ломает))

Он не человек, он спасатель Ему можно