X Спасибо, Ваш голос за продвижение этого комента
в самостоятельный пост в блогах принят.
Модераторы рассмотрят вашу заявку.

Перейти к содержимому


Фотография

Выбор лыж: карвы/универсалы/твинтипы


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 64

#1 Mr.moonlight

Mr.moonlight
  • Лыжебордеры
  • 8 сообщений

Отправлено 15 January 2022 - 15:23

Вкратце моя история: на лыжах катаю 10 лет (+5 лет перерыв на борд) и всё это время, за исключением первых двух лет, катаю на юниорских Фишерах рс4 в ростовое 150 (при моем росте 180), всё это время ни по стилям, ни по лыжам, особо не заморачивался, но вот в прошлом сезоне пришло осознание необходимости перемен... 

И вот в этом сезоне катнув пару раз на прокатных, начал погружаться в тему выбора лыж...Я и не подозревал что это настолько сложно! Изначально решил брать примерно то же, что и было, то есть Фишеры рс4, но в нормальной ростовке (165-170), потом подумал, что на подготовленных, отратраченых склонах катаюсь я крайне редко, в виду их отсутствия и непреодолимой тяги к пухлячку и лесу, решил брать фишеры рс1 с 82 талией... Но потом набрел на твинтипы, насмотрелся видосов как на них катают вообще по любым склонам и в любых стилях и...мой мозг окончательно сломался...

Так вот, вытекает несколько вопросов: стоит ли брать карвы для катания по преимущественно разбитым склонам, и с периодическим заездом в леса/снега?

Если нет, есть ли смысл брать универсалы (если да, то какие), смогут ли они показать преимущество перед твинами на трассе?

И насколько вообще целесообразно брать твины при полнейшем отсутствии желания катать в парке, смогут ли они дать хороший (сопоставимый с универсалами) результат на склоне, и будет ли у них огромное преимущество во фрирайде? 

 

Другими словами нужны лыжи для: карвинга по убитым склонам с буграми (35%), фрирада - лес, пухлячек (35%), карвинга по нормальным склонам (20%) и прыжочков на рельефных трамплинах (10%)

 

Мои ттх: рост 180, вес 68, уровень катания во всех стилях 6-7/10; среда обитания - Самарская горнолыжка, южный Урал (Аджигардак и тд) бюджет 40-50к


  • 0

#2 da_vova

da_vova
    • 1
    • 1
  • Лыжебордеры.
  • 5250 сообщений

Отправлено 15 January 2022 - 15:32

И насколько вообще целесообразно брать твины при полнейшем отсутствии желания катать в парке, смогут ли они дать хороший (сопоставимый с универсалами) результат на склоне, и будет ли у них огромное преимущество во фрирайде? 

твинтип - это технология, приминимая к разным целевым группам в лыжах

просто почитайте про технологии, будет большая ясность в хотелках

 

 

Так вот, вытекает несколько вопросов: стоит ли брать карвы для катания по преимущественно разбитым склонам, 

 

Если нет, есть ли смысл брать универсалы (если да, то какие), смогут ли они показать преимущество перед твинами на трассе?

 

И насколько вообще целесообразно брать твины при полнейшем отсутствии желания катать в парке, смогут ли они дать хороший (сопоставимый с универсалами) результат на склоне, и будет ли у них огромное преимущество во фрирайде? 

вам нужны 2-3 пары лыж, все просто ))

 

зы: а зачем карвы в разбитом склоне? имитировать карвинг? blink.png

без подвоха


  • 0

#3 Mr.moonlight

Mr.moonlight
  • Лыжебордеры
  • 8 сообщений

Отправлено 15 January 2022 - 15:37

твинтип - это технология, приминимая к разным целевым группам в лыжах

просто почитайте про технологии, будет большая ясность в хотелках

 

 

вам нужны 2-3 пары лыж, все просто ))

 

зы: а зачем карвы в разбитом склоне? имитировать карвинг? blink.png

без подвоха

насчет твинтипов понимаю, как раз таки хотелось бы услышать если ТТ то какие))

 

В долгосрочной перспективе предполагаю вероятность владения 2-3 парами, но не сейчас( а катаца хочется сейчас...


  • 0

#4 ASDr

ASDr
    • 1
  • Лыжебордеры
  • 14485 сообщений
  • Город:NNov

Отправлено 15 January 2022 - 16:24

В триале еще остались дешёвые парковые дрова что ли? Чуть ли не через одного все хотят твинтип ))
  • 0

#5 Sveaman

Sveaman
  • Лыжебордеры
  • 13718 сообщений

Отправлено 15 January 2022 - 16:39

Стоит на сноуборд вернуться, всё легко можно одной доской перекрыть.


  • 2

#6 Alex62

Alex62
  • Лыжебордеры
  • 1437 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 15 January 2022 - 17:49

Стоит на сноуборд вернуться, всё легко можно одной доской перекрыть.


Может и не стоит, скоро лыжи по ширине с ним сравняются.
  • 0

#7 Sveaman

Sveaman
  • Лыжебордеры
  • 13718 сообщений

Отправлено 15 January 2022 - 23:09

Может и не стоит, скоро лыжи по ширине с ним сравняются.

Карвить только сложно будет на них, а на доске любой ширины с этим проблем нет.


  • 0

#8 kuro

kuro
  • Лыжебордеры
  • 1799 сообщений

Отправлено 16 January 2022 - 00:17

Катание на юниорке 150- хорошая школа по части баланса. Для катания по разбитому вельвету достаточно талии чуть за 7 см. Ростовку можно и побольше, хоть в рост, но дуга удлинится и скорость чуть вырастет. Без потери устойчивости.
Вне трасс талии до 9 см трудны. Кататься можно, но часто никакого кайфа. Чем шире- тем легче вне трасс. Но на трассах на широких лыжах все таки кукурузишь. Можно и карвить. Но так….тяжело нагруженный.
  • 1

#9 virus_hse

virus_hse

    О_о

    • 1
  • Лыжебордеры
  • 10095 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 16 January 2022 - 16:09

Катание на юниорке 150- хорошая школа по части баланса. Для катания по разбитому вельвету достаточно талии чуть за 7 см. Ростовку можно и побольше, хоть в рост, но дуга удлинится и скорость чуть вырастет. Без потери устойчивости.
Вне трасс талии до 9 см трудны. Кататься можно, но часто никакого кайфа. Чем шире- тем легче вне трасс. Но на трассах на широких лыжах все таки кукурузишь. Можно и карвить. Но так….тяжело нагруженный.

У меня приятель щас мучает детскую слаломку Фишер 125 при 197/100. Нравится говрит, офигенная лыжа. При боевых рагнароках и курах 195. Ржёт и троллит тренеров, которые дочку тренируют, на их увещевания купить нормальный цех :biggrin:
  • 1

#10 Rassvetnik

Rassvetnik
  • Лыжебордер
  • 1706 сообщений

Отправлено 16 January 2022 - 22:20

У меня приятель щас мучает детскую слаломку Фишер 125 при 197/100. Нравится говрит, офигенная лыжа. При боевых рагнароках и курах 195. Ржёт и троллит тренеров, которые дочку тренируют, на их увещевания купить нормальный цех biggrin.png

 

Только это он и есть biggrin.png biggrin.png biggrin.png


  • 0

#11 Mr.moonlight

Mr.moonlight
  • Лыжебордеры
  • 8 сообщений

Отправлено 16 January 2022 - 23:49

90 талию, или даже что то приближённое к ней, брать не планирую, из чего и вытекает вопрос - есть ли смысл брать 80, жертвуя по большей части карвингом, или же лучше что то типо 70 с небольшим? 

 

Катание на юниорке 150- хорошая школа по части баланса. Для катания по разбитому вельвету достаточно талии чуть за 7 см. Ростовку можно и побольше, хоть в рост, но дуга удлинится и скорость чуть вырастет. Без потери устойчивости.
Вне трасс талии до 9 см трудны. Кататься можно, но часто никакого кайфа. Чем шире- тем легче вне трасс. Но на трассах на широких лыжах все таки кукурузишь. Можно и карвить. Но так….тяжело нагруженный.


  • 0

#12 badskier

badskier

    Лыжник

  • Лыжебордеры
  • 2966 сообщений

Отправлено 17 January 2022 - 03:26

есть ли смысл брать 80, жертвуя по большей части карвингом,


С чего такой домысел?
  • 0

#13 ToDD

ToDD
  • Лыжебордеры
  • 1022 сообщений

Отправлено 17 January 2022 - 07:51

90 талию, или даже что то приближённое к ней, брать не планирую, из чего и вытекает вопрос - есть ли смысл брать 80, жертвуя по большей части карвингом, или же лучше что то типо 70 с небольшим? 

А что, шире 80 на кант не сможешь поставить?)

 

Если твинтипы нужны попробуй ARV96.

Вчера тесты были в Шуколово-девочке которая на лыжах шире 72 и длинее 150 ни разу не каталась одел ARV96 в 172 ростовке и нормально поехала. Хотя подсыкивала перед первым спуском сильно.


  • 0

#14 skorp777

skorp777
  • Лыжебордеры
  • 749 сообщений
  • Город:Находка

Отправлено 17 January 2022 - 11:19

90 талию, или даже что то приближённое к ней, брать не планирую, из чего и вытекает вопрос - есть ли смысл брать 80, жертвуя по большей части карвингом, или же лучше что то типо 70 с небольшим? 

Вот уже нескольким людям на склоне давал попробовать QST92, после ихних спичек 74-77. У всех после спуска искреннее удивление. А ведь ДО ни одному моему слову не верили...


  • 0

#15 serstar

serstar
    • 1
  • Лыжебордеры
  • 1217 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 17 January 2022 - 11:49

90 талию, или даже что то приближённое к ней, брать не планирую, из чего и вытекает вопрос - есть ли смысл брать 80, жертвуя по большей части карвингом, или же лучше что то типо 70 с небольшим? 

Талия 80 - это "универсалы". Так вот , ничего в жизни хорошего универсального не бывает. Если бюджет 50к- то купить на авито 2 пары практически новых лыж:

1. слаломки 165-170 верхние коммерческие (не цех) - цена 20-30

2. внетрассовые лыжи с талией 98-105 в ростовке 180-190 - цена 20-30. 

Возить с собой 2 пары лыж - это нормальная практика. Я вожу с собой в горы три пары - под настроение и разный снег. 


  • 0

#16 da_vova

da_vova
    • 1
    • 1
  • Лыжебордеры.
  • 5250 сообщений

Отправлено 17 January 2022 - 11:54

и будет ли у них огромное преимущество во фрирайде? 

 

 

2. внетрассовые лыжи с талией 98-105 в ростовке 180-190 - цена 20-30. 

во ФР толку от 98-105 будет не сильно много. 

ехать можно, но, без ништяков ))

 

зы: про 2-3 пары сам выше написал )


  • 0

#17 Stock62

Stock62
  • Лыжебордеры
  • 3514 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 17 January 2022 - 12:17

Талия 80 - это "универсалы". Так вот , ничего в жизни хорошего универсального не бывает. Если бюджет 50к- то купить на авито 2 пары практически новых лыж:

1. слаломки 165-170 верхние коммерческие (не цех) - цена 20-30

2. внетрассовые лыжи с талией 98-105 в ростовке 180-190 - цена 20-30. 

Возить с собой 2 пары лыж - это нормальная практика. Я вожу с собой в горы три пары - под настроение и разный снег. 

 


В какие Горы такой мощный багаж? Авиа за денег дополнительных прилично только....
  • 0

#18 serstar

serstar
    • 1
  • Лыжебордеры
  • 1217 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 17 January 2022 - 12:45

В какие Горы такой мощный багаж? Авиа за денег дополнительных прилично только....

В любые. В горах каждый день гоняю на трассовых, ибо остальное - извращение. А если выпал снегопад - использую широкие, это всегда весело - пухлый, бугры, любой свинорой.

Ни один аэропорт за несколько десятков поездок не проверял сколько пар лыж у меня в чехле. А по весу всегда проходит.


Сообщение отредактировал serstar: 17 January 2022 - 12:47

  • 0

#19 Mr.XX

Mr.XX

    просто лыжник

    • 17
    • 7
    • 5
  • Лыжебордеры.
  • 42660 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 17 January 2022 - 13:17

Талия 80 - это "универсалы". 

Не обязательно.

Это могут быть грумеры, причем со спортивной начинкой (Росси 9Х, Атомик Редстер Q9.8)

В принципе талия в 80мм на жестком (но не ледяном склоне) вполне нормально.


  • 1

#20 Stock62

Stock62
  • Лыжебордеры
  • 3514 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 17 January 2022 - 14:12

В любые. В горах каждый день гоняю на трассовых, ибо остальное - извращение. А если выпал снегопад - использую широкие, это всегда весело - пухлый, бугры, любой свинорой.

Ни один аэропорт за несколько десятков поездок не проверял сколько пар лыж у меня в чехле. А по весу всегда проходит.

 


Прям респект. У меня в чехол Макс 2 пары помещается, мои и жены. И 3 пары-явно перебор по весу. Но раз проходит, отлично! Что такое Любые? Из спб в финку на авто- это норм. В ПЭ - 1й достаточно, КП - ну тут возможны варианты, но 3 пары? Если на трени только.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных