Сообщений в теме: 805

[Volk1]

Я знаю людей у которых больше

По своей воле или по работе?

Я и 1 раз себя заставить не могу в ЛО на горку выехать.

[Mzy]

По своей воле или по работе?

Я и 1 раз себя заставить не могу в ЛО на горку выехать.

 

и по своей и по работе

[Vuarsap]

Да, давление в лыжу - функция конфигурации тела. А прогиб лыжи (что и требуется для уменьшения радиуса поворота) - функция закантовки лыжи и давления в неё.
(Митич, ну право.. и ты замусоливаешь порой. Ну сказал он может не так грамотно, как тебе хотелось бы, но вроде все поняли. Викто́р называл это типа "поворот за счёт только эксплуатации геометрии")
ТС, (плохо разбираюсь в Атома́х, но полагаю) это - современная верхняя коммерческая слаломка - то что надо. Мой скромный совет, вернее даже, предложение (совершенно не бесспорное), то есть "как вариант" - на этом же склоне, продолжать в том же духе (как от предыдущего видео, к последнему) - увеличивать тазобедренную ангуляцию.. и всё энергичнее, резче, но чётче. (как-то так, понимаю, что очень абстрактно и по-детски))

[Гойко Митич]

(Митич, ну право.. и ты замусоливаешь порой. Ну сказал он может не так грамотно, как тебе хотелось бы, но вроде все поняли. Викто́р называл это типа "поворот за счёт только эксплуатации геометрии")

 

Если мы говорим о резаных или квазирезаных  поворотах, а не о поворотах с боковым  проскальзыванием, то они все делаются за счет эксплуатации геометрии.

Только каждый эксплуатирует  эту геометрию по-разному в силу своего умения.

[Гойко Митич]

А что давление в лыжу это разве функция только угла закантовки или все таки конфигурации тела (ангуляция и соответственно большего плеча реакции опоры относительно цм)  и динамики вращения вокруг канта лыжи. Судя по этому посту все зависит только от угла но это не так. Ангуляция вполне может компенсировать и даже с лихвой  уменьшение инклинации.

Давление это функция скорости и радиуса поворота. Радиус поворота это функция угла закантовки, если речь идет о  резаном повороте. Конфигурация тела тут  нигде не присутствует.

[AleksMit]

У меня уже 27 выходов на горку
Чё-то я в Сорочанах разочаровался. По большому счету Крылатское это то же самое, только в 10 раз ближе и быстрее.. Тем более мне там бесплатно

Я переехал в Люберцы, мне до лисьей горы ближе и гора больше нравится. Хотя мне кант бесплатно

[Гойко Митич]

Я переехал в Люберцы, мне до лисьей горы ближе и гора больше нравится. Хотя мне кант бесплатно

Боркурган тоже недалеко. Раньше это было знАковое место. чемпионаты МО проводились. Я даже выступал там за ЦАГИ. когда жил в Выхино..

[Ski777]

ТС, (плохо разбираюсь в Атома́х, но полагаю) это - современная верхняя коммерческая слаломка - то что надо. Мой скромный совет, вернее даже, предложение (совершенно не бесспорное), то есть "как вариант" - на этом же склоне, продолжать в том же духе (как от предыдущего видео, к последнему) - увеличивать тазобедренную ангуляцию.. и всё энергичнее, резче, но чётче. (как-то так, понимаю, что очень абстрактно и по-детски))

Да, верхняя слаломка. До поездки в Грузию думал что атомики очень жесткие и только для ледяного льда. У нас в КЗ больше фишера распространены.

По варианту - я живу в Астане, а этот склон в Гудаури, поэтому к сожалению на нем уже никак в этом сезоне. Надеюсь вырваться в Алмату, нижняя часть Чимбулака тоже пологая (как раз предыдущее видео), но зато более жесткая, там можно ехать веселее. 

[Mzy]

Надеюсь вырваться в Алмату, нижняя часть Чимбулака тоже пологая (как раз предыдущее видео), но зато более жесткая, там можно ехать веселее. 

 

ждем новое видео!

[Ski777]

ждем новое видео!

 

уже выкладывать 

[Папалыжник]

Давление это функция скорости и радиуса поворота. Радиус поворота это функция угла закантовки, если речь идет о  резаном повороте. Конфигурация тела тут  нигде не присутствует.

И ещё "всажывание".

[Veler]

я поперёк не езжу.

и транзит в моём понимании это прямолинейное движение  между дугами и совсем не обязательно поперёк склона

Если ты находишься на крутом склоне, что значит ты поперек не катаешься, я и говорю про прямое движение транзита на крутом.

Как лыжи могут быть на плоскости?

[Vuarsap]

2Митич. Погоди (заранее извиняй за формулировки - с тобой как на минном поле)). Вроде как давление - функция площади и силы. И разве, изменяя геометрию (плечо там... то есть положение цм внутри системы (лыжника) мы не меняем силу реакции и как следствие - давление в лыжу?

[Гойко Митич]

2Митич. Погоди (заранее извиняй за формулировки - с тобой как на минном поле)). Вроде как давление - функция площади и силы. И разве, изменяя геометрию (плечо там... то есть положение цм внутри системы (лыжника) мы не меняем силу реакции и как следствие - давление в лыжу?

Когда говорят о давлении на лыжи то имеется в виду не удельное давление, а  общее усилие на лыжи., 

При криволинейном движении к силе тяжести добавляется  давление связанное с центробежной силой, которая пропорциональна квадрату скорости и  обратно пропорционально радиусу поворота. А радиус поворота  определяется углом закантовки, Неважно где там ЦМ находится

Можно пампингом  дополнительно увеличивать давление или "всаживать". Но  нам тут пампинг пока  не нужен.

[lmikhail]

 

Вот блэт...  А мне сегодня новые лыжи привезли, хотел похвастаться,  теперь думаю, если скажу чего купил, вы тут точно друг друга поубиваете еще и мне достанется 

Если серьезно, то как я понял из дискуссии, нужно больше ошибок, тогда будет больше конструктива.  

 

Пара ответов на комментарии:

Ни на что не жалуюсь, а прошу совета, потому что я в теории и терминах полный ноль, мне проще когда пальцем тыкают, а я уже делаю (или не делаю). Чем проще тыкнули (например факинг мув), тем понятнее. 

По поводу незнакомого мне ZTL, без обид, так мне точно не надо.   

Насчет идти на крутые склоны - я на них конечно же хожу, но три года меня пинали за плохое катание на ровном склоне, поэтому выкладываю видео с ровного склона. Если общественность пришла к выводу "уже достаточно", следующее будет с "покруче". Ближайший ко мне подготовленный склон с 40% (не градусным) уклоном на Чимбулаке, может быть через месяц  доберусь туда и засниму видео. 

 

Всем спасибо за ваши мнения, пожалуйста не останавливайтесь очень интересно, хотя и часто непонятно. Когда можно будет похвастаться лыжами, дайте отмашку 

 

Вам не понравилось как едет эта девочка  - вот Вам другая . Но здесь в анамнезе спорт и так Вам уже не поехать . Посмотреть в чем отличие Вашего катание от ее - можете . Оно тоже , что и в первом случае  - маленькая скорость , маленькие углы закантовки , нет проката лыжи .

 

Посмотрите на прогиб лыж и закантовку , сравните с Вашими .

Сообщение отредактировал lmikhail: 19 January 2022 - 01:33

[Очень ленивый]

Вам не понравилось как едет эта девочка  - вот Вам другая . Но здесь в анамнезе спорт и так Вам уже не поехать . Посмотреть в чем отличие Вашего катание от ее - можете . Оно тоже , что и в первом случае  - маленькая скорость , маленькие углы закантовки , нет проката лыжи .

 

Посмотрите на прогиб лыж и закантовку , сравните с Вашими .

2022-01-19_01-31-06.png

Она просто " закрывает" повороты. При одинаковой амплитуде у нее в два раза больше поворотов на 100 метров длины. Она проезжает большее расстояние, у нее быстрее и " раньше" закантовка, больше углы. Попробуйте " позакрывать" повороты, черт с ним, с проскальзыванием. Это я ТСу.

Сообщение отредактировал Очень ленивый: 19 January 2022 - 09:23

[ASDr]

Она просто

мастер спорта если не ошибаюсь. Сравнивать ее с ТС и с ЗТЛ просто смешно ))

[ALEX3M]

Да, давление в лыжу - функция конфигурации тела.

Конфигурация- это статика.
А еще есть динамика, сгибание- разгибание, прилично изменяющая общее давление.

[Alex_63]

Конфигурация- это статика.
А еще есть динамика, сгибание- разгибание, прилично изменяющая общее давление.

а еще есть вращение вокруг канта так же влияющее на давление при всех остальных равных (скорость радиус) а еше есть плечо между вектором ро и цм и от него зависит ускорение этого самого вращения вот и получается что вполне может быть ситуация когда угол закантовки увеличился (сильная ангуляция после лпс) а давление в лыжу  ослабло. 

[Ski777]

Вам не понравилось как едет эта девочка  - вот Вам другая . Но здесь в анамнезе спорт и так Вам уже не поехать . Посмотреть в чем отличие Вашего катание от ее - можете . Оно тоже , что и в первом случае  - маленькая скорость , маленькие углы закантовки , нет проката лыжи .

Мне кажется возникло некоторое недопонимание. Условно говоря я прогуливаюсь пешочком и прошу дать оценку походке, вы и ряд других комментаторов отвечаете - бегать надо вообще по другому. Так я про бег и не спрашивал.

Девушка едет здорово, мне нравится, но она едет агрессивно и короткими дугами. Если бы я ехал агрессивно и короткими дугами - можно было бы сравнивать. Но я  выложил более спокойный стиль, средними дугами, потому что три года подряд мы обсуждаем именно его. Вопроса - как перейти от плавных средних к агрессивным коротким  не задавал. Признаю, моя ошибка, что не заострил внимание на этом в описании.

Следующее видео  постараюсь снять и на крутом склоне средние дуги, и на пологом короткими. Там точно будет, что критиковать.