Сообщений в теме: 6222

[SveshnickOFF]

Уменьшение давления в доску

[ALEX3M]

Почему я  считаю, что движение цм вверх  -вниз относительно склона называть разгрузкой вверх- вниз ошибочно?

Во первых, эти понятия уже давно заняты, как движение тела к к лыже- от лыжи, вне зависимости от наклона линии цм- лыжа.

Во вторых, я стараюсь проверять разные утверждения в разных условиях.

Если при прямолинейном движении это утверждение верно, то в примере, уоторый я уже приводил выше, с движением, лыжника/бордера в поворотах с постоянной высотой цм над склоном( кроссандер или разгрузка сгибанием) , получаем следующее:

В поворотах с постоянной высотой цм над склоном достижимы углы наклона цм в поворот 45 и более градусов, что даёт нагрузку на лыжу в полтора веса тела, а на перекантовке на лыжу будет действовать нагрузка, равная весу тела.

При этом необходимо выполнять действия, известные как "разгрузка сгибанием (вниз)) и" загрузка разгибанием (вверх)), или "кросаандер". То есть, давление в апексе в полтора раза больше, чем на перекантовке, и уменьшается в результате активных действий райдера по сгибанию., после перекантовки давление увеличивается до апекса, благодаря разгибанию.

По определению "разгрузки как движения цм вверх-вниз", никакой разгрузки не происходит, так как высота цм над склоном постоянна.

Хотя давление в таком повороте меняется в полтора раза.

Поэтому такое определение можно вынести на помойку.

[ALEX3M]

Разгрузка есть) и вниз

но используется хитро как давление) типа верхняя

и кстати если принять постулат что вся разгрузка это ослабление давления) тотален на свои места встанет

)

Тут куда разгрузка?

https://www.instagra...edium=copy_link

[SveshnickOFF]

Демон75 про другое. Ну как я понял

Разгрузка вверх на ровном склоне невозможна без предварительной загрузки то есть увеличения давления

В отличие от разгрузки вниз

Но может он и что-то другое ввиду имеет)

[OilXander]

Демон75 про другое. Ну как я понял

Разгрузка вверх на ровном склоне невозможна без предварительной загрузки то есть увеличения давления

В отличие от разгрузки вниз

Но может он и что-то другое ввиду имеет)

забавная беседа у вас тут, а какая разница что там предшествует разгрузке вверх? она от этого перестаёт быть разгрузкой? )) давай тогда уж совсем издалека, разгрузка вверх не возможна, если не приехать на склон )))

 

зы: начала беседы не видел )

Сообщение отредактировал OilXander: 16 January 2022 - 14:22

[ALEX3M]

Разгрузка вверх невозможна, если стоишь на доске прямым столбом

[SveshnickOFF]

Разгрузка вверх невозможна, если стоишь на доске прямым столбом

Возможна. С бугра, кочки и тд)

[demon75]

Тут куда разгрузка?

https://www.instagra...edium=copy_link

 

Верхняя 

но вставание для давления и ускорения) ну тип пампинг

то самое дави отталкивайся и ускоряйся

При этом тотсамое чтотиногда говорят тренера вниз в долину разгрузка

 

 

Я вообще считаю что странный спор затеивают катальщики у которых сертифицированные инструкторы)

задачи то разные и техприемы с реализацией 

[ALEX3M]

Возможна. С бугра, кочки и тд)

По твоей логике и это - разгрузка.

И это тоже.

Сообщение отредактировал ALEX3M: 16 January 2022 - 23:28

[чОрный бордер]

По твоей логике и это - разгрузка.

Это РПС

Сообщение отредактировал чОрный бордер: 16 January 2022 - 23:30

[SveshnickOFF]

Не, это по твоей логике.

Ты же этот ряд выстроил.

А разгрузка - это уменьшение давления снарядом в склон вплоть до отрыва

Загрузка - увеличение давления снарядом в склон

На бугре оно без участия райдера случается, на ровном - райдер сам делает виртуальный бугор так, как умеет

К примеру, подпрыгивает вверх (разгрузка вверх), эмулируя бугор, подтягивает к себе ноги, опять таки эмулируя отработку бугра, ну или совмещает оба варианта

При этом на приземлении получается загрузка, при отталкивании в прыжок получается загрузка, ну и ещё всякие разные штуки помогают делать загрузку и разгрузку

При этом ещё раз - загрузка и разгрузка это факт изменения давления в склон.

Чем оно вызвано - вопрос другой.

Например, при дуге в 180 градусов из траверса в траверс из-за сложения векторов цбс и гравитации во второй половине дуги после лпс происходит автоматическая загрузка доски, а в начале дуги эти векторы разнонаправлены

Райдер может компенсировать эту разницу в течение дуги, дополнительно загружая доску до апекса и разгружая после, может наоборот, усугубить различие, может ничего не делать.

А может, используя это, катать вторыми половинками дуг от лпс до траверса, не тратя сил на загрузку доски, за него все сделают цбс и гравитация

Ну например.

При этом загрузка доски происходить будет без активного участия райдера, его задача будет лишь разгрузить доску и повернуть её вниз по склону в перекантовке

Даже закантовка сама будет добавляться)

Сообщение отредактировал SveshnickOFF: 17 January 2022 - 01:23

[demon75]

По твоей логике и это - разгрузка.

И это тоже.

 

Кста 

вчера ОФП придумал как старая шотландская игра швырни далеко камень)

только покрышку от КАМАЗа (шутка) 

весело было и разгрузки прочувствовать)

[Crechet]

Разгрузки/загрузки есть ли они или только кажется- вопрос философский. У меня вопрос про перекантовки - есть ли упражнение для её ускорения или просто придёт с накатом. А то чувствую что «зависаю в траверсе»

Сообщение отредактировал Crechet: 17 January 2022 - 07:47

[demon75]

Разгрузки/загрузки есть ли они или только кажется- вопрос философский. У меня вопрос про перекантовки - есть ли упражнение для её ускорения или просто придёт с накатом. А то чувствую что «зависаю в траверсе»

 

Ответ то простой)

Если ты в траверсе висишь то все вопросы в закантовке выше по дуге

)))

а если начать разбираться по серьёзному, то тут со спортикам даже тяжело работать, ну и просмотр твоего видео должен быть, сама смена канта ничего сложного не представляет, тупо нижняя разгрузка даже при верхней разгрузке.)

[SveshnickOFF]

Не ссать перекантовку раньше и не ссать ставить доску вниз по склону?

))))

Такой себе совет, канеш.

Ритм держать помогает ну там условно чтоб музыка играла и ты под её ритм прыг скок с канта на кант

Ну оно имхо все равно не везде получается

Можно обманывать себя, что не в траверсе залип, а отдыхаешь и оцениваешь обстановку))))

[SveshnickOFF]

В общем, это в голове проблема)

[demon75]

В общем, это в голове проблема)

 

Не со всем так

проблема техническая и нарабатывается в длинных траверсах с постепенным сокращением. 

Это есть технику и упражнения работаем поперёк склона, но постепенно все сокращая время и зависание поперёк склона в траверсе. 

Здесь то совет простой, чувствуем и отрабатываем все в траверсе, но катаем много и начинаем тайминг держать выше и раньше, упражнения на тайминг я могу конечно подсказать, но без визуального просмотра и методичного подхода это бесполезно. 

Хотя простейшее пожалуйста, для начала на склоне считаем дуги, потом увеличиваем количество дуг. Потом считаем ритм дуг, к примеру начинаем с 7 счетов, сокращаем до 5, и потом до трёх. Можно песенку или стишок читать)

Сообщение отредактировал demon75: 17 January 2022 - 08:43

[Crechet]

Принято. По сути нужен накат и контроль чтобы поймать ритм, особенно в беке
Видео прошлого года.

Но по сути в этом ничего не изменилось

Сообщение отредактировал Crechet: 17 January 2022 - 09:55

[ALEX3M]

Уменьшение давления в доску

По любой причине?

[ALEX3M]

Принято. По сути нужен накат и контроль чтобы поймать ритм, особенно в беке
Видео прошлого года.

Но по сути в этом ничего не изменилось

в первом повороте- беке  классическое следствие заклона- дрифт