Сообщений в теме: 23

[Sashok]

Давно хотел обобщить все мысли по этому поводу в одной заметке и должен выполнить данное себе обязательство.

Как я писал накануне, этот сезон выдался плодотворным – 40 катальных дней в самых разнообразных погодных условиях, что даёт мне некоторое право на то, что изложено ниже.



Читать далее в блоге >>

[skibars22]

А что, у сноубордистов нет сноубордического сайта для общения сноубордистов?  

Сообщение отредактировал skibars22: 11 April 2016 - 10:49

[Hock]

Что за хитрость с ложкой при заливке царапины?

P.S. пусть боты хоть из гранита будут, это никак не поможет ехать длинный траверс на заднем канте.

[Sashok]

Hock   пн. 11 Апреля 2016 (12:42)   #

Что за хитрость с ложкой при заливке царапины?

Не обязательно ложка. Просто, что было под рукой. Подойдёт любая металлическая пластина. Это, чтобы снизить температуру горения и не коптило. Ну и структура пластика не пережаривалась. Эстетический момент на чёрном, конечно не виден, но на светлый свечках разница очевидна.

Hock   пн. 11 Апреля 2016 (12:42)   #

пусть боты хоть из гранита будут, это никак не поможет ехать длинный траверс на заднем канте.

Я уверен, что в расхлябаных ботах, да ещё с плохо затянутым верхом, это сильно менее комфортно и более трудозатратно.

[Mazay]

Не обязательно ложка. Просто, что было под рукой. Подойдёт любая металлическая пластина. Это, чтобы снизить температуру горения и не коптило. Ну и структура пластика не пережаривалась. Эстетический момент на чёрном, конечно не виден, но на светлый свечках разница очевидна.

Простите сэр, но ни черта не понятно. Температура горения зависит от состава материала который горит.... если я правильно понимаю. Да и цепляется расплав лучше в горячем состоянии... Ложка-то причём?

[Sashok]

Mazay   пн. 11 Апреля 2016 (22:48)   #

ни черта не понятно

Всё очень просто. Зажгите такую палку, посмотрите цвет пламени – оно будет ярким, рыжим, как только разгорится. Поднесите к ложке – пламя уменьшится и цвет радикально изменится и станет голубым. Цвет пламени зависит от температуры горения. В первом случае на светлом скользяке у вас будет копоть, как я недавно видел в ролике (если не ошибаюсь) Траектории, где парень не использовал этот метод. Во втором случае будет аккуратная чистенькая заливка. Повторюсь, на чёрном материале это не заметно, но структура тоже, как очевидно, меняется. 

Кроме того, с ложкой меньше шансов накапать, куда не надо.

[Sashok]

P.s. http://forum.poehali.net/index.php?board=54;action=display;threadid=50917
«Тут есть Главный Секрет – температуру горения нужно снизить до предела, так как при высокой температуре начинает выделяться углерод, который будет выпадать чёрными хлопьями в расплавленный пластик и существенно снизит качество ремонта скользяка. Чтобы снизить температуру горения, у нас есть скребок – можно использовать его как радиатор, поднеся очень близко к пламени. Вы заметите разницу – жёлтое коптящее пламя сменится голубым, без следов копоти, а расплавленный пластик будет чистым и прозрачным. Если вы используете чёрный P-Tex, ориентироваться можно будет только на цвет пламени.»
Есть масса подобных статей и видео на  youtube, но я это всё давно прочувствовал на собственном опыте

Сообщение отредактировал Sashok: 11 April 2016 - 23:11

[Mazay]

Глянул на свои палочки ещё раз-там в инструкции вроде без металла-капаешь и всё. Сколько заливал - вроде как нормальный пластик получался. Может что-то в микроструктуре, что так и не увидишь? Палки TOYO. Есть ссылки на тему технологии заливки? Буду благодарен.

Сообщение отредактировал Mazay: 12 April 2016 - 22:22

[Sashok]

У меня тоже Toyo. Выше я ссылку дал на текст. Можно погуглить типа "ремонт сноуброда снизить температуру горения". У меня где-то была фирменная брошюра Toyo  с рекомендациями. Долго болталась под рукой, но сейчас не нашёл. Наверное, выбросил.

[Sashok]

Попытался найти нормальное видео ремонта скользяка на Youtube. Сходу не смог – все косячат Надо своё снять как-нибудь, раз такое дело  

Но, вообще, когда объём ремонта большой, лучше отдать грамотным парням с нормальным оборудованием, где могут поставить заплатки, заливают пистолетом, а не этой ерундой. Я доверяю сейчас серьёзные вещи только Артуру с Сашей в магазине Саломон в Олимпийском. Однажды мне порекомендовали в Экстриме сделать, но там запороли доску (причём, очень редкую) и больше не рискую.

Все эти свечки полукмера и имеют смысл только, если очень лень ехать в сервис или он далеко или рана у канта и стоит залить хотя бы временно, чтобы его не зацепить и не вырвало совсем.

С парафином немного иначе. Я считаю, что я могу сделать лучше среднестатистического сервиса. Особенно, если узко по погоде. К примеру, на лютый мороз или на воду. Я делал доску так, что она летала, когда все вокруг примерзали. Сервисы вряд ли будут заморачиваться с базовыми и сильно специфичными парафинами. Но, к тому универсальному, что мне клали в Олимпийском, у меня нареканий тоже не было. В этом сезоне не попадал на сильные морозы.

Во Франции и в Италии часто случалось, что клали какое-то говно нереальное, что работало, как мазь держания. Поэтому я предпочитаю теперь парафинить перед поездкой и потерпеть неделю. Если доска подсыхает, лучше покатать на седой, чем положить фигню какую-то. Можно подмазать сверху временным чем-то. Ну или возить утюг свой. Я раньше заморачивался, но в последнее время ленюсь.

[Sashok]

Вот чувак более-менее похоже делает 

https://www.youtube.com/watch?v=lBuaoB4lj7g

Я тоже потом таким же скребком из оргстекла снимаю лишнее. Но надо держать свечу ближе к металлу и к доске.

[Sveaman]

Мне в КП в одном "среднестатистическом сервисе" не сциклевали парафин. А я, лошара, забирал доску в полночь и не обратил внимания на это.  После пары спусков глянул на скользяк и о...бомлел. Так что таки да, лучше делать самому)

[jin_ny]

На нг в грузии было с точностью до наоборот, расчехлил фиша и гонял целый день на нем, радуясь, мол о как я ловко положняки проскакиваю в отличие от завидующих комрадов. Вечером глянул на скользяк, а парафин то после зимы забыл отциклевать?. Так что все эти шаманства с парафинами излишни для обычного катальщика! Обычно тоже парафиню перед выездом в горы, а утюг дома осталяю, ибо вес. По поводу доски, я уверен что в лесу на такой умрешь, на полях, в кулуарах и на трассе вполне хорошо будет. Так что я поклонник ньюскула и тенденций на уменьшение ростовки, их и крутить попроще, но здесь конечно все от стиля катания зависит. Те вес меньше, маневренность выше, размер и вес чехла меньше, одни плюсв. Ну пусть немного теряем в карвинговых качествах, хотя есть доски и небольших ростовок, но с вполне приличной длиной контактной канта.

ПС пардон за слог, писал наспех

 

Сообщение отредактировал jin_ny: 14 April 2016 - 13:17

[Sashok]

jin_ny   чт. 14 Апреля 2016 (13:13)   #

в лесу на такой умрешь

Распространённое заблуждение. Я очень люблю кататься в лесу и не чувствую с ней какого-либо, даже самого минимального, неудобства. Не понимаю откуда такое мнение и чем оно обусловлено. Даска очень маневренная, конечно, если ехать прямо, а не скребстись между деревьями на заднем канте.
 

jin_ny   чт. 14 Апреля 2016 (13:13)   #

уменьшение ростовки, их и крутить попроще

Какая связь ростовки и маневренности?

[jin_ny]

Это должно быть понятно даже первокласснику! А вам то уж тем более. Маневрировать - передвигаться в обход препятствий, лавировать. И чем меньше размер снаряда, на котором вы это совершаете, тем проще совершать сиё действие. Пример про парковку на смарте и мультивэне подойдет? Лес, как и фрирайд, бывает разный, бывают огромные редкие ели в Гульмарге с огромным расстоянием между ними, а бывает совершенно непролазный лес в Местии на Хацвали, с кучей валежника, подлеска и прочего, сквозь который порой приходится продираться руками, и в нем свой кайф, т.к. проезжать его технически очень интересно. На кораблях с роствкой >165 там будет очень грустно. Если вы ездиете только по прямой может вам в карвинг подасться?)  

P.S. Вовсе не хотел вас обидеть, каждому свое, и у каждого свои любимые фломастеры. Рад, что вы нашли свое доску!?

[Sashok]

jin_ny   чт. 14 Апреля 2016 (17:05)   #

меньше размер снаряда, на котором вы это совершаете, тем проще совершать сиё действие

Ерунда! Вы просто не пробовали Dupraz.

[sergey_martel]

бывает совершенно непролазный лес в Местии на Хацвали, с кучей валежника, подлеска и прочего, сквозь который порой приходится продираться руками, и в нем свой кайф, т.к. проезжать его технически очень интересно. На кораблях с роствкой >165 там будет очень грустно. 

Если вы весите 85-90 с лишним - на любой доске короче 165 будет грустно. если конечно мы говорим о катании в снегу...

Фиш - отличный доск со своими плюсами и минусами. Округлите нос и вырежьте фиштэйл на Dupraz и у вас получится похожая с фишем геометрия. Однако длина и жесткость носа двухплюсового D1 дает вам опору на больших ходах  в глубоком и неоднородном снегу в отличии от мягкой "лопаты" фиша, а роундтейл обеспечивает более спокойное приземление  после прыжков, ну или когда необходимо опереться на хвост, в отличии от малюсенького хвостика фиша.

Фиш - великолепная фановая доска для катания в лесу в свежем, легком, нетронутом снегу, был такой 164й - в елках Шерегеша на нем было волшебно. Но мягковат он для весящих более 85 в условиях когда снег неоднороден или тяжел, либо укатан.

[jin_ny]

Тюю. Так это все от недостатка техники)). Бугры надо облизывать, а не проглатывать)). А если хвост фиша коротковат, что мешает сдвинуть крепы ближе к центру и не плюхаться с дропов как кусок г на задницу)). Ну здесь я хоть услышал адекватный ответ!) Да сейчас миллион фишеподобных досок есть, привязка к нему вовсе не обязательна, просто он живет у меня давно и радует меня постоянно, жаль не так часто как хотелось бы!) Вес 75 у меня, фиш 160, про местию я рассказывал как раз когда был на флагшипе 161. В геше лет 5 назад я гонял на райдерс чёйсе 154.5 и радовался безумно)). По итогу дюпра отличный доск для биг маунтин катания и -> а для чистоты и подтверждения моего утверждения можно прикрепить опрос)), если здесь есть такая возможность! Иии не забываем! Snowboarding is all all about fun и к черту сектанство в любых его проявлениях!?

[sergey_martel]

Тюю. Так это все от недостатка техники)). Бугры надо облизывать, а не проглатывать)). А если хвост фиша коротковат, что мешает сдвинуть крепы ближе к центру и не плюхаться с дропов как кусок г на задницу)). Ну здесь я хоть услышал адекватный ответ!) Да сейчас миллион фишеподобных досок есть, привязка к нему вовсе не обязательна, просто он живет у меня давно и радует меня постоянно, жаль не так часто как хотелось бы!) Вес 75 у меня, фиш 160, про местию я рассказывал как раз когда был на флагшипе 161. В геше лет 5 назад я гонял на райдерс чёйсе 154.5 и радовался безумно)). По итогу дюпра отличный доск для биг маунтин катания и -> а для чистоты и подтверждения моего утверждения можно прикрепить опрос)), если здесь есть такая возможность! Иии не забываем! Snowboarding is all all about fun и к черту сектанство в любых его проявлениях!?

А я и не знал, что у фиша при сдвиге креп вырастает полноценный хвост и становится жестким нос... Три сезона катал и не знал о такой опции... Хоть сейчас глаза открыли)))

Вы при весе 75 читтерствуете на максимальной в настоящее время ростовке фиша и при этом сетуете что человек весом ближе к центнеру не юзает доску покороче ростовки 165? Что ж сами 150й фиш не взяли?) Или присутствует недостаток техники?) И флагшип 161 скажем так максимален для вас, я вот при весе 100 168й флагшип в подобных условиях юзаю.

Люди то разные все, и под 75 кг у Dupraz есть ростовка 5'5" с разными флексами. Обратите внимание. И, если будет возможность - попробуйте. Потому что Dupraz, как Fish, из вещей, которые подтверждают: "Snowboarding is all all about fun "

[Sashok]

Мне близка позиция sergey_martel – очень грамотно и по делу. Хочу лишь добавить, что я катаюсь ещё с приличным рюкзаком. Если это сноупульс со всей снарягой, аптечкой, инструментами и запчастями, то он может весить сильно больше 10кг, что уводит вес вообще за центнер. Понятно, что сноупульс даже в лавиноопасном лесу бесполезен и, возможно, вреден, но катание редко бывает однородным, где-то по полям, где-то в лес заедешь, а добро надо с собой тягать постоянно. Я уже привык и чувствую без рюкзака себя, как голый, но нвгрузку на доску это добавляет.

Сообщение отредактировал Sashok: 14 April 2016 - 22:29