Сообщений в теме: 16

[AVPG]

Похоже я делаю что то не так. На широких трассах, хотя бы метров 6-8, получается перенося центр тяжести и задавливая средние части лыж делать равномерные повороты, при этом контролируя скорость. Но вот в узких местах трасс (в один ратрак) с этим проблема. Если уклон достаточно большой то либо скорость набирается офигительная либо приходится переходить на повороты как на паралельных с соскальзыванием на кантах. При этом пробовал и сильнее лыжи загружать и энергичней повороты делать но именно карвинга "без проскальзываний" и при этом контролируя скорость не получается. У меня на таких участках получается езда почти на ровных лыжах с цепляньями кантами по краям трассы... Как правильно нужно делать карвинговые повороты чтобы, контролируя скорость, ездить по узким трассам?

к сожалению в нете ничего не нашел. А на ютубе все уроки по карвингу снимают на полях....

[Volk1]

Не нашел потому что карвинга на узких склонах быть не может.  Нельзя повернуть лыжи с радиусом в 12-15 метров без проскальзования на склоне  шириной 6-8 если он не совсем полог.  Это тоже самое что развернуться на  машине в один заход в гараже.

[Veler]

Похоже я делаю что то не так. На широких трассах, хотя бы метров 6-8, получается перенося центр тяжести и задавливая средние части лыж делать равномерные повороты, при этом контролируя скорость. Но вот в узких местах трасс (в один ратрак) с этим проблема. Если уклон достаточно большой то либо скорость набирается офигительная либо приходится переходить на повороты как на паралельных с соскальзыванием на кантах. При этом пробовал и сильнее лыжи загружать и энергичней повороты делать но именно карвинга "без проскальзываний" и при этом контролируя скорость не получается. У меня на таких участках получается езда почти на ровных лыжах с цепляньями кантами по краям трассы... Как правильно нужно делать карвинговые повороты чтобы, контролируя скорость, ездить по узким трассам?

к сожалению в нете ничего не нашел. А на ютубе все уроки по карвингу снимают на полях....

На крутом склоне шириной с ратрак, нужно чтоб лыжи рисовали след от края до края, а тело оставалось в линейном положении относительно спуска, а контролировать скорость за счет длительной загрузки носков лыж, уж  точно не с середины ее. 

[capitan Kloss]

Как правильно нужно делать карвинговые повороты чтобы, контролируя скорость, ездить по узким трассам?

к сожалению в нете ничего не нашел. А на ютубе все уроки по карвингу снимают на полях....

    А чего ее контролировать, берёшь лыжи с радиусом 27, а лучше 35 и корвингуешь такими растянутыми S, больше 100 км/ч не разгонишься, а покарвишь в легкую. Только надо сильно орать, чтобы все с этой трассы съезжали.

[vtek]

На крутом склоне шириной с ратрак, нужно чтоб лыжи рисовали след от края до края, а тело оставалось в линейном положении относительно спуска, а контролировать скорость за счет длительной загрузки носков лыж, уж  точно не с середины ее. 

И до какой скорости степени контролировать за счет "длительной" загрузки носков?

[vtek]

Не нашел потому что карвинга на узких склонах быть не может.  Нельзя повернуть лыжи с радиусом в 12-15 метров без проскальзования на склоне  шириной 6-8 если он не совсем полог.  Это тоже самое что развернуться на  машине в один заход в гараже.

Повернуть-то можно. Только насколько и какая скорость будет

[Veler]

И до какой скорости степени контролировать за счет "длительной" загрузки носков?

Это как на качелях, можно раскачаться, а можно эту раскачку быстро загасить! 

[vtek]

Это как на качелях, можно раскачаться, а можно эту раскачку быстро загасить! 

Ха! Качели туда-сюда, а гора - только вниз . Если узкая.

[Burbalacus]

на узких трассах применяется слаломная техника - короткие и быстрые, то те же карвинговые повороты, что в гиганте

ну само собой- набрал скорость - сбрось пятками

тут просто физика - не можешь сделать глубокий поворот - наберешь скорость

набрал - сбросил, дальше поехал

[walentin]

Ха! Качели туда-сюда, а гора - только вниз . Если узкая.

 Поздравляю. Лыжи у тебя вообще не работают)))

[Burbalacus]

вы че, кто то можете две встречные "запятые" делать в 6-8 метров чтоб скорость гасить? 

это радиус 1,5 - 2 метра получается!

[walentin]

А что это за склон шириной 6 метров? Туда ратрак не пролезет))

 

Сообщение отредактировал walentin: 10 February 2015 - 13:33

[Serega iz Novomoskovska]

 Как правильно нужно делать

В таких местах  - годиль наше всё ))

[Mr.XX]

В таких местах  - годиль наше всё ))

Яб даже сказал "годиль-торможение"

[Serega iz Novomoskovska]

Яб даже сказал "годиль-торможение"

Ну естественно, потому как разгон годилем для меня даже до сих пор не достижимая техника ))

[Veler]

вы че, кто то можете две встречные "запятые" делать в 6-8 метров чтоб скорость гасить? 

это радиус 1,5 - 2 метра получается!

У всех минимальная скорость разная, радиус в 3 метра нормально.

[vtek]

 Поздравляю. Лыжи у тебя вообще не работают)))

Мы вообще-то из одного места. Может, на горе встречались? Или в будущем встретимся? Или только на трассе  на Волчихе можно увидеть? Заодно работу лыж бы проверили.