Ноги еще болтаются, и никакой стабильности, но опыт этого сезона показал, что ничего невозможного в в соединении телемарка с фанкарвингом для неспортсмена нет.
Отправлено 13 March 2018 - 23:48
Ноги еще болтаются, и никакой стабильности, но опыт этого сезона показал, что ничего невозможного в в соединении телемарка с фанкарвингом для неспортсмена нет.
Отправлено 16 March 2018 - 14:22
Вообще, карвинг- единственно верный способ передвижения по ратраченному склону!
Отправлено 16 March 2018 - 22:50
Отправлено 21 March 2018 - 18:06
Продолжаем скрещивать ежа со змеей. Радикальный телекарвинг. Рисуем дуги.
Из картинок можно выудить полезную информацию и выводы.
Видно три следа - след перчатки (внутри дуги), внутренняя лыжа (задняя) и внешняя (передняя).
1. Хорошо видно, что крепление на внутренней лыже в дуге "грызет" снег. И это при том, что талия Шаманов 110 мм. - Само крепление Акселя - высота платформы 25 мм. Внешняя щечка креплений выпирает за пределы лыжи миллиметров на 5. Не исключено, что с NTN ситуация будет лучше. Но все равно на жестком это может стать проблемой. Надо искать крепления с платформой максимальной высоты.
2. По различной глубине дуг видно, что основная нагрузка при радикальном наклоне приходит на внутреннюю ногу. Более того, чем глубже ложишься на склон, тем слабее становится след от внешней ноги вплоть до его исчезновения. Фактически лежа поворот осуществляется на одной ноге, причем согнутой в колене. Причина - телестойка (вернее - телелёжка). Внешняя нога в повороте проходит в самом неудачном месте - над носком внутренней лыжи, в самой широкой ее части. На Шаманах это ужасные 16 см. Проблема кажется неразрешимой. Вернее, казалась. Но это ж телемарк. Похоже, минус можно обратить в плюс. Но надо будет проверить.
Сообщение отредактировал Nik-solin: 21 March 2018 - 18:15
Отправлено 12 November 2018 - 11:04
Сообщение отредактировал Nik-solin: 12 November 2018 - 11:17
Отправлено 03 December 2018 - 22:51
Сообщение отредактировал Nik-solin: 04 December 2018 - 09:25
Отправлено 04 December 2018 - 16:17
Вот смотрите. Можно наблатыкаться и потом всю жизнь в телемарке изображать годиль или ее подобие. Имеет право на существование. Для понтов либо покрасоваться перед девочками и этого будет с запасом. Но есть другой путь. Искать новое, или хотя бы не отставать от альперов и досочников. Давайте признаем, что альп не просто так вытеснил телемарк. Но и индустрия телемарка не стоит на месте. На сегодняшний день современное (10-5- летней давности) телеоборудование вполне позволяет быть на равных с альперами и досочникам в любительском секторе. А то и иметь преимущество в условиях All mountain. По крайней мере в нашей пенсионерской команде это уже всеми признанный факт.
К чему все это предисловие?
Надо расти!
Теперь предметно.
Моя программа-максимум - фанкарвинг в телемарке. Именно экстремальный, чтобы ушами по склону, а не просто резанный поворот. Этого я нигде - ни в живую, ни в интернете - не видел. Программа-минимум - реальный телекарвинг. В живую его тоже не видел (Никита, Егоровы - извините. Уверен, вы владеете этой техникой, но мы катаем на разных горках). В интернете телекарвинг найти несложно.
Теперь ещё предметнее.
Как правило, я катаю в Шуколово 2 раза в неделю - в понедельник и среда или четверг. Каждый раз по три часа в интервале с 12 до 16 часов. Непрерывно, как робот. В это время минимум людей на горе (это важно). Почасовой тариф 700р. на 3 часа = 30-40 спусков)
Если есть желание попробовать самостоятельно освоить резанный поворот - милости просим. Что знаю, подскажу. По крайней мере, предостерегу от ошибок, которыe сам за прошедший год налепил и теперь переучиваюсь. Если не самостоятельно, то к Егоровым или Никите.
Но резанный поворот того стоит.
Эх, жаль я в Питере, присоединился бы). Я пока сильно начинающий телемракер (1/2 сезона), и в целом уверенно катаюсь на альпайне (спортшкола в детстве + катаю постоянно на наших пупырях). (Внимание диванный теоретик) Судя по видео и фото проблема в расстоянии между лыж. Посмотрел пару видео с фанкарвом на алпайне - расстояние между лыжами примерно равно длине берцовой кости и больше. Возможно ли этого добиться на телемарке? Теоретически это должно быть даже проще чем на алпайне - пятка-то свободна. (/Внимание диванный теоретик) А вообще фанкарв на мой взгляд вещь в себе))
Сообщение отредактировал Koion: 04 December 2018 - 16:19
Отправлено 04 December 2018 - 19:50
Только не забудьте про давление на основание ладони, а то пальцам может попасть за ваши веселухи резаными поворотами
Отправлено 04 December 2018 - 20:23
Сообщение отредактировал Nik-solin: 04 December 2018 - 21:06
Отправлено 04 December 2018 - 21:05
Сообщение отредактировал Nik-solin: 04 December 2018 - 21:14
Отправлено 05 December 2018 - 01:43
Отправлено 05 December 2018 - 05:23
Сообщение отредактировал Nik-solin: 05 December 2018 - 08:02
Отправлено 26 January 2019 - 16:12
Сообщение отредактировал Nik-solin: 26 January 2019 - 16:12
Отправлено 26 January 2019 - 23:32
Сообщение отредактировал Pycak: 27 January 2019 - 00:06
Отправлено 26 January 2019 - 23:49
Отправлено 27 January 2019 - 00:12
Отправлено 27 January 2019 - 19:28
А возможен ли фанкарвинг на лыжах? Но он же есть, и почему он не противоречит теории.
Ниже много слов.
1. Очень много теории со всевозможными таблицами и цифрами есть на самом ски.ру, поэтому здесь будут только выводы, проверенные небольшой практикой.
2. Чтобы не обвиняли в голом теоретизировании, взял картинку с самим собой из только что закончившейся поездки в Боровец, Болгария. На картинке "катаюсь" без фана на прокатных альплыжах по причине потери за день до этого своих телелыж (вырвало крепления). Лыжа ушла в "свободный полет". Лыжи на картинке - древние К2 Seth 189см с собственным радиусом в районе 23-25 метров (далеко не карвы) Но для объяснений это не важно, как не важно, на альпе вы или на теле.
3. Белые точки - это возможные места центра масс в зависимости от положения тела относительно лыж.
Теперь о выжимках из теорий. (речь идет только о резанном повороте, когда статического равновесия нет, то есть если вы вдруг остановитесь - вы упадете)
Вообще теоретически возможный угол закантовки лыж оценивается в 80 градусов. За ними срыв.
1. Зеленая линия - это езда в чистом заклоне без ангуляции.
Центр масс строго на перпендикуляре к плоскости лыжи. При катании только в заклоне мы гнем лыжу, но никаких сил,"дополнительно вдавливающих кант в снег" не возникает (именно боковую кромку, а не саму лыжу по плоскости). Как не возникает и сил, провоцирующих выскользнуть лыжу из снега. В теории возможный максимальный угол закантовки 60 градусов. Далее срыв.
2. Зелено-красная линия - езда в заклоне и с "правильной" ангуляцией. Центр масс выше перпендикуляра к плоскости лыж. Именно "высокое" положение ЦМ создает силы,"дополнительно вдавливающие кант в снег". Потому такая ангуляция и правильная. По слухам, спортстмены за счет ангуляции способны доводить угол закантовки до 75 градусов. (почти теоретически возможный!)
3. Зелено-синяя линия - езда в заклоне и с "неправильной" ангуляцией. Центр масс ниже перпендикуляра к плоскости лыж. Такое положение ЦМ создает силы, провоцирующие выскальзывание лыжи из снега. Крайний случай такого катания - начинающие, пытающиеся повернуть лыжи попой. Никогда не закантуются!
Итак, что мы имеем с точки зрения фанкатания.
Третий пункт оставим новичкам.
Второй пункт супер-пупер, спортсмены именно так рассекают по склонам и соревнованиям, но вроде как при нем мы не сможем ушами скользить по склону.
Первый пункт нас не пускает на угол более 60 градусов.
Теоретический тупик. Фанкатание невозможно. Но!!!
Мы забываем, что лыж-то две! Давайте "выключим" из катания внешнюю лыжу у альперов и переднюю у телемаркеров. А оставшуюся рабочую лыжу максимально подтянем к ж..., к соответствующему полупопию. При этом перпендикуляр к плоскости рабочей лыжи даже в режиме просто заклона окажется ниже вашего центра масс. То есть мы искусственно создаем условия второго пункта и преодолеваем ограничение в 60 градусов. Причем чем сильнее мы прижимаем лыжу к полупопию, тем эффективнее это работает. За внешнюю лыжу не стоит беспокоиться - ее функция теперь страховать при срывах.
По поводу уменьшения в два раза эффективной длины канта встречный вопрос: "А как же несчастные доскеры то катаются с такой маленькой длиной канта?" А фан они делают покруче лыжников.
Сообщение отредактировал Nik-solin: 27 January 2019 - 19:34
Отправлено 07 February 2019 - 23:48
Не фанкарвинг, но просто ФАН!
Отправлено 08 February 2019 - 00:40
Сообщение отредактировал Pycak: 08 February 2019 - 00:41
Отправлено 08 February 2019 - 23:20
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных