нет.
Ваш товарищ, кто посоветовал твины, сам чем на склонах занимается?
Не знаю точно, вроде примерно этим: пухляк, ездит по подготовленным трассам, фрирайд
Отправлено 20 February 2019 - 11:24
нет.
Ваш товарищ, кто посоветовал твины, сам чем на склонах занимается?
Не знаю точно, вроде примерно этим: пухляк, ездит по подготовленным трассам, фрирайд
Отправлено 20 February 2019 - 13:44
Не знаю точно, вроде примерно этим: пухляк, ездит по подготовленным трассам, фрирайд
Берите твинтипы и спокойно катайте. на них можно везде, в отличие от.
Отправлено 20 February 2019 - 13:51
Только не забудьте задники закругленные на лыжах отпилить.
Отправлено 20 February 2019 - 15:09
Head supershape i.magnum в ростовке 170 см - Ваш выбор.
Отправлено 20 February 2019 - 17:56
Head supershape i.magnum в ростовке 170 см - Ваш выбор.
Спасибо!
Можете еще несколько моделей посоветовать, постараюсь найти в прокатах и протестировать перед покупкой
Отправлено 20 February 2019 - 20:06
Нормальные лыжи в прокатах - большая редкость. Везде только лыжи, сделанные из пены, с закругленными кантами для того, чтобы турист смог покататься 1 день.
Отправлено 10 November 2019 - 00:04
Я хочу научится уверенно кататься на трассе стандартными методиками (карвинг, олд-скулл, и т.п.)
Может быть позже - внетрассовое катание
Ньюскулл, прыжки, трамплины - точно нет
Два видео к вопросу о карвинге на твинтипах:
Отправлено 10 November 2019 - 15:31
Два видео к вопросу о карвинге на твинтипах:
Ну, справедливости ради, эти челы то уже техничные лыжники. А учиться на твинах действительно не лучший вариант. И, если есть возможность, лучше взять тот же Supershape от Head. Будем проще и быстрее. Но на твинах тоже можно научиться. Зависит от самого лыжника и того, кто будет учить. Факт в том, что твины тоже разные бывают. Например, у меня очень универсальный вариант - Rossignol Scratch BC. Думаю, это потому, что лыжи старые и в те времена талия 88 считалась вполне райдовой. То есть, лыжа для катания. И не слишком широкая. Как следствие, вполне себе универсал. Если твины заточены чисто под парк, то это, конечно, так себе вариант для катания, о котором заявляет ТС.
Есть ещё нюанс. Первые спуски действительно лучше осваивать на коротких узких лыжах. Можно и на прокатных. Но это действительно только первые несколько занятий. Потом нужны нормальные лыжи. Причём, это "потом" может наступить уже после первого занятия. И тогда придётся покупать эти самые нормальные лыжи. Как уже говорили, например, трассовые лыжи -10 от роста с радиусом 12-14 метров. Но если, например, уже есть твины, можно учиться и на них. Вот только у ТС Transfer 81 и, если верить производителю, это почти юниорская лыжа. Она и в линейке самая нижняя в каталоге Volkl. Ниже только модели Jr для детей. Так что, спорно.
Отправлено 10 November 2019 - 16:02
Отправлено 10 November 2019 - 19:46
Тоха 88 это сейчас трассовая лыжа. Я вполне карвлю на 119
Это я знаю - видел )) Да, сейчас лыжи стали шире в общем и целом. И 88 вполне может сойти за трассовый универсал. Видел как-то парня в Миньяре - он прям слаломные дуги закладывал на Фрилыжах с талией 118. Почему бы и нет, умеючи то. Тем более, что фри лыжи в основной массе нынче имеют короткую базу из-за рокеров и вполне средний радиус около 20. Более того, на фрирайдных гораздо проще кататься, чем на прокатных (если уже техника более менее есть). Потому что фрирайдные, какими бы они ни были делаются всё же для катания. Соответственно, они достаточно хорошо держат дугу. А мягкие лыжи типа начального уровня, сворачиваются в трубочку при малейшей нагрузке - нету торсионки от слова совсем.
Отправлено 10 November 2019 - 20:08
Тоха 88 это сейчас трассовая лыжа. Я вполне карвлю на 119
Можно конечно, но это же куда хуже получится чем на узкой при прочих равных условиях. А самое главное - большая даже опасно большая нагрузка нагрузка на колени, зачем раньше времени их ломать у лыжника это и так слабое место
Отправлено 10 November 2019 - 21:11
Можно конечно, но это же куда хуже получится чем на узкой при прочих равных условиях. А самое главное - большая даже опасно большая нагрузка нагрузка на колени, зачем раньше времени их ломать у лыжника это и так слабое место
Ну 88 это не настолько уж большая нагрузка. У некоторых, да даже многих, наверное, конечная цель - трассовые универсалы. Типа чтобы и карвингом по вельвету, и по расколбасу после обеда, и по каше, когда склон "отпустит", ну и если снег нападает, то с краю трассы тоже прохватить. Если смотреть на жизнь реально, немногие готовы купить дорогостоящие "промежуточные" лыжи для обучения, когда цель другая. Моё мнение, может быть, непопулярно, но я думаю, что можно учиться на универсалах. Особенно, если сосредоточиться на классической технике. Под универсалами подразумеваю лыжи с талией 85-90 в рост и радиусом около 20. Но, всё же, прежде чем встать на такие лыжи, надо бы хоть немного уметь управлять лыжами.
Отправлено 10 November 2019 - 22:45
Ну 88 это не настолько уж большая нагрузка.............
..
Я про 119. Читал статью где с цифрами доказывалось вредность большой закантовки на очень широких лыжах на жестком склоне (т.е. карвинга), не помню формул конечно, с шириной коленного сустава как-то коррелирует, но вывод запомнил, это для меня теперь очень важная тема )
Сообщение отредактировал МихаилS: 10 November 2019 - 22:46
Отправлено 11 November 2019 - 11:01
Я про 119. Читал статью где с цифрами доказывалось вредность большой закантовки на очень широких лыжах на жестком склоне (т.е. карвинга), не помню формул конечно, с шириной коленного сустава как-то коррелирует, но вывод запомнил, это для меня теперь очень важная тема )
Припоминаю такую статью. Не знаю, насколько уж оно сильно влияет на практике, но статья логична. Шире лыжа - больше рычаг, который гнёт колено вбок. Надо попробовать прочувствовать реальную разницу на склоне. В любом случае, широкие лыжи - для снега. Карвить на них можно и вполне прикольно, но только в качестве доехать от снега до подъёмника по трассе. На широких лыжах по трассе, естественно, нет смысла. Вот тут то и встаёт вопрос о необходимости нескольких пар. Правда, у многих фрирайдеров только широкие лыжи и нет выбора. Ну и в горы везти несколько пар тоже не очень. Вот и берут, что предпочтительнее. Пухозависимые берут широкие, в надежде, что подвалит снега разок-другой. В остальное время приходится кататься по трассам на том, что взяли. Правда, тут прокат может выручить. Короче, чтобы в лыжах было всё по фен шую надо очень много бабла ((
Отправлено 13 November 2019 - 13:24
Я про 119. Читал статью где с цифрами доказывалось вредность большой закантовки на очень широких лыжах на жестком склоне (т.е. карвинга), не помню формул конечно, с шириной коленного сустава как-то коррелирует, но вывод запомнил, это для меня теперь очень важная тема )
Не знаю что там на счет коленей, а у меня крепы выщелкиваются при жестком карвлении на больших ходах. Головы - хлоп и я уже бегу пешком, а лыжи где-то позади. Заколебали ))
Отправлено 13 November 2019 - 13:40
Не знаю что там на счет коленей, а у меня крепы выщелкиваются при жестком карвлении на больших ходах. Головы - хлоп и я уже бегу пешком, а лыжи где-то позади. Заколебали ))
Отрегулируй продольный прижим, может быть полегчает .
Отправлено 13 November 2019 - 14:34
Отрегулируй продольный прижим, может быть полегчает .
Поджать или ослабить?
Отправлено 13 November 2019 - 14:36
Я в итоге взял HEAD Magnum. А эти продаю, может кому-то будет интересно:
https://www.avito.ru...rce=soc_sharing
Отправлено 13 November 2019 - 15:09
Поджать или ослабить?
Поставить правильный диапазон по инструкции. В моем случае, очень похожем, пришлось поджать.
Отправлено 13 November 2019 - 17:20
Поставить правильный диапазон по инструкции. В моем случае, очень похожем, пришлось поджать.
Щас не готов сказать в каком именно, но вроде проверял пятку, было в допустимом диапазоне, иначе я бы загнался и запомнил, что с ней не так. Насыпет, попробую поджать и катнуть.
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных