Сообщений в теме: 33

[Gosha]

А в шелле разве можно ходить? Мужчинам так точно противопоказано создавать теплицу сами знаете где. Ну девушке ОК. А мне и виндстоппер штаны отлично. Куртка клеёнка ещё нормально - места в багаже и рюкзаке (особенно если куда-то ходить) мало занимает. Куртка «на вате» у меня где-то валяется, за последние 10 лет надевал пару раз. При нынешних технологиях - внутренние слои позволяют обойтись без толстой горнолыжной куртки, не понимаю, почему 80% катальщиков на курортах таскают на себе эти тулупы )

Шел? Это софтшел? Или что-то другое.
У меня одно время была куртка софтшел с гортексом
В чем проблема?
Проблема обычно не там .. а в голове....

[Gosha]

Зажареных туристов не видел...
Видел замороженных. (С)

[adgjecfgf]

Шел? Это софтшел? Или что-то другое.
У меня одно время была куртка софтшел с гортексом
В чем проблема?
Проблема обычно не там .. а в голове....

Это как раз не софтшел. Я так понимаю на российском жаргоне шелл - это гортекс

 

софтшелл - это больше термуха. Гортекс - проблема, что это клеенка, которая реально парит. Спускаться вниз нормально, подниматься вверх жарко )) штаны мне и без неё нормально. 

[Gosha]

Это как раз не софтшел. Я так понимаю на российском жаргоне шелл - это гортекс

софтшелл - это больше термуха. Гортекс - проблема, что это клеенка, которая реально парит. Спускаться вниз нормально, подниматься вверх жарко )) штаны мне и без неё нормально.

Не знаю у кого какой жаргон
Покупал совтшел. Сверху куртку с гортексом с нису Типа накатан флис....

[Gosha]

Если что-то парить.. винтблок или типа....
Это если жарко.

[borisotto]

софтшелл - это больше термуха. Гортекс - проблема, что это клеенка, которая реально парит. Спускаться вниз нормально, подниматься вверх жарко )) штаны мне и без неё нормально. 

 

Расстегиваешь где можно, снимаешь что нужно и нормально идешь куда надо. Дошел - оделся, застегнулся и вниз. 

[garikgarik]

А в шелле разве можно ходить? Мужчинам так точно противопоказано создавать теплицу сами знаете где. Ну девушке ОК. А мне и виндстоппер штаны отлично. Куртка клеёнка ещё нормально - места в багаже и рюкзаке (особенно если куда-то ходить) мало занимает. Куртка «на вате» у меня где-то валяется, за последние 10 лет надевал пару раз. При нынешних технологиях - внутренние слои позволяют обойтись без толстой горнолыжной куртки, не понимаю, почему 80% катальщиков на курортах таскают на себе эти тулупы )

Нет универсального решения, продуваемые штаны с гидрофобными свойствами хороши весной. А если включается ветер и февраль март, то в мембранее комфортнее. 

[cheshire]

Расстегиваешь где можно, снимаешь что нужно и нормально идешь куда надо. Дошел - оделся, застегнулся и вниз. 

Да уж точно не так жарко как в "ватных". Мне норм.

Продуваемые скитурные штаны хороши в марте-апреле в Альпах каких-нибудь, где климат мягкий. А в феврале где-нибудь на Мамае в ветреный день в минус 20 околеешь в них))

[beda]

Вот не соглашусь сразу с лыжами... По первости безонного пухляка вам не видать - все укатают скорее всего до вас и нужно будет катать подразбитую целину. Лыжа совсем без рокера будет вас неслабо швырять при проезде нарытого до вас  а тут надо еще и соображать куда ехать как ехать - ехать и запоминать где едем + за снегом смотреть - за линией... и иметь хоть какой то запас на " укатиться чуть в сторону... Тут небольшой рокер совсем небольшой сильно облегчит жизнь.

По радиусу лыж - короткорадиусные варианты типа фановых лыж ( те же шаманы) хороши на умелых ногах а на ногах человека который не в состоянии на достойном уровне прокатить трассу слалома это будут две строптивые доски. Поэтому лыжи стоит брать поспокойнее но не увлекаться - пожалуй один из вариантов который я бы не советовал никому тот же айслентик кипер и типа его - они слишком спокойные - на них трудно .. вся работа не от реакции лыжи а физикой .. Да на них можно ехать спокойно и "шланговать" но то что на том что пострелючее и пожестче делается легко и непринужденно на этих ... ну как бы с порядочными затратами по физухе... Ну например видно что ствол дерева под снегом в сантиметрах от поверхности а идешь с погружением по колено - вот едва едва на них смог проскочить.  На тех же шаманах не думая можно отправить в полет над снегом за несколько меторв пути из пухляка и перескочить препятствие.     А так как подобного на первых порах скорее всего будет в достатке то ватно мягкое не брать.  На них не получится подобным элементам научиться а они полезные.

Хед 105 тестил как то в ля граве - лыжи неплохи но чайнику на них сложно будет освоить проскальзывание в дуге под снегом для контроля скорости - очень цепкая пяточка - все таки что то по  спокойнее надо на начало - ну типа S7 или номадов.
Сейчас как то не слежу за тем что есть ибо упакован лыжами и пока менять не собираюсь... - но может публика дополнит..

Крепления ... альпайны с диагональю не ставить.
Типа ходильные типа маркера дюка и саломона типа ходильными и остаются.. да неплохи ( саломон надежнее) но ходит на них серьезно вы вряд ли станете а вот путь с лыжами на плече вам они могут затруднить. Однако смотреть в эту сторону стоит - так как вы вряд ли успеете на те маршруты которые доступны просто с канатки в первых рядах - там все раскатают до вас... И в обозримом будущем вряд ли вы окажетесь в состоянии по знанию места по погоде по снегу по себе и товарищам делать выбор пойти куда то в первых рядах. Однако маршруты где подразумевается немного пешеходки от канатки или наоброт по выходу с маршурта убиваются слабее и там можно накопать приличного снега через несколько дней после снегопада... Наш рекорд накопать абсолютно чистый маршрут через 9 дней после снегопада .. Ну выход да минут 40 с него шлепом в лыжах и камусах но зато честный километр с кепкой по пухляку из за угла в 100 метрах от  верхней станции канатки.  На сале такое можно провернуть если здоровья много.
И не заморачивайтесь скитурными пиновыми креплениями - большинство моделей ограниченно безопасны и они по сути для тех кто очень редко падает.. Вы же наваляетесь вдоволь и ваши товарищи будут очень долго ждать когда же вы вычистите снежок из крепления натопчете более менее ровную площадочку в пухляке  и накнец попадете в свой пиновый вариант.

Варианты же типа ходильно - катальные на мой взгляд пока сыроваты и выигрыш в весе от них невелик по сравнению с рамниками.
Ходить вряд ли вы будете часто и далеко  - так что пока туда не смотрите.





 

[borisotto]

Да уж точно не так жарко как в "ватных". Мне норм.

Продуваемые скитурные штаны хороши в марте-апреле в Альпах каких-нибудь, где климат мягкий. А в феврале где-нибудь на Мамае в ветреный день в минус 20 околеешь в них))

 

Термушные штаны под шелл штаны одеваешь и все. Давеча катали в -26, одел подштанники потеплее и все путем. Если солнышко и около ноля - можно ничего не поддевать, -10 - тоненькие подштанники. Слои-слои-слои. 

[Betacarver]

В вопросе шелл / не шелл надо еще учитывать возраст. С возрастом восприятие температуры и потовыделение сильно меняется. При одинаковых погодных условиях, при которых в возрасте 30 лет мне было жарко и я был мокрый как мышь, сейчас вполне нормально и сухо в утепленной куртке.

[borisotto]

В вопросе шелл / не шелл надо еще учитывать возраст. С возрастом восприятие температуры и потовыделение сильно меняется. При одинаковых погодных условиях, при которых в возрасте 30 лет мне было жарко и я был мокрый как мышь, сейчас вполне нормально и сухо в утепленной куртке.

 

С накатом техника улучшается (не у всех и не всегда, но если все делать правильно - то точно), поэтому едешь эффективнее и тратишь меньше сил. Это тоже сказывается.

[adgjecfgf]

С накатом техника улучшается (не у всех и не всегда, но если все делать правильно - то точно), поэтому едешь эффективнее и тратишь меньше сил. Это тоже сказывается.

Проблема в том, что с улучшением техники появляется стремление выбирать все более сложные маршруты ) и в итоге тратишь больше сил )

[borisotto]

Проблема в том, что с улучшением техники появляется стремление выбирать все более сложные маршруты ) и в итоге тратишь больше сил )

 

тут гонка вооружений - сложность против техники. 

Говорят, что в какой то момент роль техники перестает играть серьезную роль и на первый план выходит адреналин и морально-волевые...