Сообщений в теме: 114

[selfit57]

Слаломки если здоровье не против, против то менять здоровье или лыжи на универсалы - однозначно.

[WR6X]

Позволю себе поделиться своим опытом.

Сразу скажу, что лыжник я неопытный, на гуру никак не тяну и их мнение не пытаюсь опровергнуть. Но, думаю, мое мнение будет ценно для ТС ввиду того, что я сам недавно находился в его положении и прошел предполагаемый им путь.

 

ТТХ: 42 года, 176/80, сноубордический опыт в молодости, потом долгий перерыв и вот последние два сезона я на лыжах. Места катания - наногорки Москвы, Красная Поляна.

 

2 года назад я стартовал на лыжах Fischer Viron 4.4 в 165 ростовке и в широких и мягких ботинках Fischer Viron 7 размера, как водится "на один больше, чем требуется"

На этом комплекте довольно быстро прошел путь от плуга до уверенного катания поворотами с проскальзыванием и сбросом пяток (и понимания того, что это не одно и то же), а потом просто уперся в стену. Карвинг мне не давался. Я смотрел видео, читал тексты и форумы, выполнял упражнения инструкторов - но никак. Нет, я конечно, мог ездить резаными поворотами. Но не было главного - уверенности в том, что в любой момент времени я могу резаный поворот начать или закончить. Т.е. не было прозрачной причинно-следственной связи между моими действиями и реакцией лыж на них. Иногда все делаешь правильно, а заход в резаный поворот не получается. А иногда наоборот - вроде ничего не делал, но уверенно прошел поворот чистой дугой без проскальзывания.

 

И спустя сезон я купил сразу две пары лыж i.SLR в 165 ростовке для Москвы и Vantage X 77 C в ростовке 171 для больших гор. Не меняя ботинок. Ботинки, замечу, были хуже и мягче чем те, что у ТС.

 

Разница в ощущениях между i.SLR и фишерами - небо и земля! Я упал в первом же повороте только потому, что лыжи в точности исполнили то, что я от них хотел. Зато потом! Сочетание их продольной мягкости, малого радиуса и большей, чем у фишеров, торсионной жесткости позволило мне начать понимать все нюансы управления. Я начал понимать цель упражнений инструкторов. Примеры: 

Заход в поворот с носка, благодаря его мягкости, можно тренировать даже на мягком снегу и небольших скоростях. Прямо чувствуется, когда носок, прогибаясь, затягивает лыжи в поворот. При заходе же с середины чувствуется первичное проскальзывание носа и более позднее становление на дугу.

Заваливание внутрь поворота против более-менее вертикального положения корпуса: разница в стабильности ощущается сразу. Легче контролировать вес на каждой из ног.

 

Взяв эти лыжи в КП "на всякий случай" в дополнение к атомикам, я с них практически не слезал С 9 утра до 14 без перерыва довольно легко. Зеленые и синие трассы. Конечно, при разбитом склоне было некомфортно, но понятность управления перевешивала этот недостаток и в результате вантажи я почти не доставал.

На пологих трассах можно прекрасно ехать длинными дугами (потому что скорость невелика, ввиду пологости трассы). Сколько закантуешь - такой радиус и получишь.

 

А после КП я сменил ботинки. Не на топ, конечно, но гораздо более узкие и жесткие 110 Atomic Prime.

 

Стало еще лучше. Намного лучше. Поскольку тема не о ботинках, то этого, думаю, достаточно.

 

Итого, резюмируя, в качестве советов ТС в формате его вопросов:

- брать ли i.SLR? Бери. Это суперлыжа для начинающе-продолжающих. Кайф от обучения и катания. Практически везде. Чего на них нельзя делать - это мочить длинными дугами на более-менее крутом склоне. Но тебе этого нельзя делать просто потому, что ты новичок. Safety first - и твоя, и окружающих.

- не взять ли универсал? Нет. Прогресс в обучении, если вообще будет, несравним. Напомню, у меня одновременно появились две новых пары лыж.

- оставить все как есть? Тоже не стоит. Можно зря потратить кучу времени, упершись в стену отсутствия прогресса.

- расколбас/свежевыпавший снег на i.SLR ? Да, будет тяжеловато. Но они того стоят. На более -менее ровной трассе весь день катать можно.

- заменить ли сразу ботинки? Если есть возможность, то стоит. Через бутфитера. Если возможности нет, то можно отложить. Прогресс от лыж ты получишь и на этих ботинках.

 

P.S. Повторюсь, мнение почти чайника, на гуру не претендую. Но я этот путь прошел.

[кум808]

Респект. Редкий случай разумного анализа своего опыта.

[Очень ленивый]

"Но я этот путь прошел" .    Типичный путь. Сказал бы я лет еще десять назад. А сейчас столько разновидностей лыж, что и правда можно запутаться. Но Вы молодец, скоро на мягкий цех надо будет переходить, ещё одно откровение получите. 

[selfit57]

А мягче мягких прогулочные белые Росси 9,6 ещё лучше, обгонял инструктора на iSL, со второй попытки.

[Nik87]

Плюсую WR6X! Хорошо расписали . На 11 лет моложе и посещали мысли может вообще завязать , как бы староват и кататься/научиться смогу ли нормально))) По вашему опыту вижу что не стоит думать о таком ) 

Брать слаломки, помоему еще одна деталь как мне кажется работа с палками в слаломках активнее(так ли это профи?)  или я просто не умею с ними работать )) потмоу катаешься , только чуть подправляешь баланс/иногда скорость , а вот поворот-укол у меня такое редко )) что знаю палками вообще не работаю как в видеоуроках показывают..

Пробовал так ехать тыкать палкой в каждый поворот, какая-то извините меня ф**я получается. а не езда )

Сообщение отредактировал Nik87: 21 September 2019 - 19:00

[rzuev]

Чем короче радиус, тем резче нужно шевелиться и меньше времени на раздумья. Чем больше радиус, тем выше скорость и более страшно. На большом радиусе проще реагировать, на маленьком безопасней в плане скорости и ниже требования к скорости для манёвров.

Начинающим не скоординированным ветеринарам с нулевой физикой резко и амплитудно шевелиться конечно трудно. А на больших радиусах и, соответственно, скоростях опасней последствия. Нужен какой-то компромис видимо.

[Gosha]

скоро на мягкий цех надо будет переходить, ещё одно откровение получите. 

Кому как.

[Mzy]

Нужен какой-то компромис видимо.

Уметь кататься в проскальзывании.

[WR6X]

Чем короче радиус, тем резче нужно шевелиться и меньше времени на раздумья.

 

Я этого поначалу боялся. Но чем хороши (для начинающих) i.SLR - у них нет отдачи. Они не диктуют тебе момент перекладки из одного поворота в другой. Если ширина склона позволяет, можно пару секунд потупить, морально подготовиться и только потом повернуть. Радиус, конечно, сразу увеличивается, но на невысоких скоростях это не проблема.

[Gluckauf]

Вы конечно молодец, что проявили в итоге упорство и целеустремленность. Но, по итогу, лично у меня сложилось немного грустное впечатление, в плане того, что сделав упор на декоративный карвинг, вы забрались в лабиринт проблематики расширенного катания в горах по самым разнообразны трассам, который предстоит преодолеть, при вашем желании естественно. Но,как говорится "После драки кулаками не машут..."

[AleksMit]

Плюсую WR6X! Хорошо расписали . На 11 лет моложе и посещали мысли может вообще завязать , как бы староват и кататься/научиться смогу ли нормально))) По вашему опыту вижу что не стоит думать о таком )
Брать слаломки, помоему еще одна деталь как мне кажется работа с палками в слаломках активнее(так ли это профи?) или я просто не умею с ними работать )) потмоу катаешься , только чуть подправляешь баланс/иногда скорость , а вот поворот-укол у меня такое редко )) что знаю палками вообще не работаю как в видеоуроках показывают..
Пробовал так ехать тыкать палкой в каждый поворот, какая-то извините меня ф**я получается. а не езда )

Вот мой взгляд, эти лыжи годятся для обучения. Да и в этом видео я не сделал ни одного резаного поворота только карвинговые . (Мое мнение)

Сообщение отредактировал AleksMit: 22 September 2019 - 00:19

[selfit57]

Шумно на положняке, очень шумно по годильски подтормаживаю лыжи на крутизне и все потому что повороты на ЛПС, просто не успеваешь начинать до ЛПС. Лыжи помягче надо бы и тогда бы успевал. Не хватает тряпочности лыжам, скорее для спортсменов лыжи чем для чайников.
Техника карвинга, но не хватает быстроты членов что угнаться за лыжами и лыжи отсаживают чуть назад, особенно на крутом.
Вот как закантовать эти лыжи до ЛПС если лыжник не спортсмен, не имеет достаточной быстроты перекантовки и не улепетнет так как подтормаживают пятки?
Скованность похоже в стопах, иксование мешает валить колено к склону, потому и не поймать закантовку в повороты чуть раньше. По горам надо побегать летом.

Сообщение отредактировал selfit57: 22 September 2019 - 05:00

[AleksMit]

Шумно на положняке, очень шумно по годильски подтормаживаю лыжи на крутизне и все потому что повороты на ЛПС, просто не успеваешь начинать до ЛПС. Лыжи помягче надо бы и тогда бы успевал. Не хватает тряпочности лыжам, скорее для спортсменов лыжи чем для чайников.
Техника карвинга, но не хватает быстроты членов что угнаться за лыжами и лыжи отсаживают чуть назад, особенно на крутом.
Вот как закантовать эти лыжи до ЛПС если лыжник не спортсмен, не имеет достаточной быстроты перекантовки и не улепетнет так как подтормаживают пятки?
Скованность похоже в стопах, иксование мешает валить колено к склону, потому и не поймать закантовку в повороты чуть раньше. По горам надо побегать летом.

Шутишь. Кто умеет нарезать до ЛПС ?
А Бегать по горам доктор запретил. говорит вон элипс стоит возле стены, тебе туда.
Да карвинговый поворот не освоил ещё.

[selfit57]

Шутишь. Кто умеет нарезать до ЛПС ?
А Бегать по горам доктор запретил. говорит вон элипс стоит возле стены, тебе туда.
Да карвинговый поворот не освоил ещё.

Может лыжи сменить на помягче и смог бы?
Тоже вот горные тоже купил и к стене поставил, на 3 год уже.