Сообщений в теме: 152

[Mr.XX]

 

 

 Можно начать с утрированной посадки "на стуле", просто чтобы не зарыться сразу же и почувствовать, как всплывают лыжи. Потом этот "откид назад" можно плавно уменьшать, пока не найдется сама собой "центральная" стойка для целяка,

 

А может лучше сразу нормальные лыжи для целика взять, чем загонять себя в ж..у

Из этой стойки потом можно и не вылезти. Так и останешься на всю жизнь техническим инвалидом

[Snow Cap]

А может лучше сразу нормальные лыжи для целика взять, чем загонять себя в ж..у

Из этой стойки потом можно и не вылезти. Так и останешься на всю жизнь техническим инвалидом

Я ж не последняя инстанция - каждый волен попробовать разные подходы. Речь о том, что человек, который только начинает осваивать целину, вряд ли сразу будет прикупать себе специфические лыжи. Думаю, большинство пробует именно на текущих своих лыжах. Многие катают на универсалах, а они на то и есть универсалы, что позволяют пробовать и исполнять всё. Если хочется сделать все четко по правилам, никто не запрещает взять большие лыжи на прокат. Но на них проблемы с техникой тоже могут начаться сами собой .

Сообщение отредактировал Snow Cap: 21 February 2014 - 15:13

[Куканов]

"Есть поклонники слаломных лыж (часто у нас поминаемый Глен Плэйк, к примеру), они держат в мягком снеге в силу своей длины, но по этому поводу ничего сказать не могу, это удел гуру."

 

Чота напутано - может речь про СПУСКОВЫЕ лыжи? Они длинные. На них по пухляку прикольно позажигать))

А слаломные - те короткие

На них разогаться надо пипец как штопвсплыть))

А вообще статья хорошая ("слон - животное полезное")))

[Mr.XX]

 

 

Чота напутано - может речь про СПУСКОВЫЕ лыжи? Они длинные

Вот и мне вспомнилась фраза Плейка про "короткие сосиски"

[65vov65]

 Речь о том, что человек, который только начинает осваивать целину, вряд ли сразу будет прикупать себе специфические лыжи. 

 

Я именно так и сделал : взял сразу широкие лыжи - в своё время хватило попыток "фрирайдить на классике". На правильных лыжах легче поехать правильно, только вот "позу какающего мальчика"  лучше сразу убрать-она потом мешает сильно, переучиваться ,постоянно контролировать себя, проще "сызмальства" закатать правильные азы. Проверил на себе.

[wld))]

Вот не было раньше ни карвов и ни фрирайд-лыж, а мочил на двухметровых дровах (+25см к росту) по пухляку не задумываясь о его губине и качестве в свое удовольствие. Конечно, на широких попроще стало..., но главное - навык! ... и не забывать где кончается фрирайд и начинается реальный 3,14...ц! 

[цаца]

Из восьми страниц обсуждения за восемь месяцев существования статьи - шесть составляют споры про технику лыжного спуска)

Хватит пугать народ вашими противоречивыми личными опытами, я ж жаждущим ссылку на этот цикл статей даю иногда, они писались из чистого эгоизма - чтоб не объяснять пятьдесять раз за сезон одно и то же)

А народ читает комменты и начинает меня допрашивать, правда ли то, что и на карвах можно свободно лезть в двухметровый снег. Приходится доказывать что белое - это белое, узкое - это узкое и мягкое - это не жесткое )

Сообщение отредактировал цаца: 12 March 2014 - 11:48

[Temych]

Когда учился в шкрле инструторов, то спросил своего инструктора про фрирайд. Ответ был таков - когда отработаешь три основные техники свободного катания ( а это 21 упражнение), когда выучишь 13 методических принципов фрирайда, когда пройдешь курс лавинной безопаснсти и сдашь экзамен, тогда можешь попробовать. Ну про экип это как бы даже не обсуждается. А пока шлифуй трассы )))

[Volk1]

Тот фрирайд что в скимувмках и тот что в 99% изображают любители это две большие разницы.  И для второго никакой особой техники не нужно, даже меньше чем для приличного катания по трассам.  Но если людям нравится то почему кто-то должен за них решать "достоин или не достоин".

[Temych]

Дело не в достоинстве, а в безопасности в первую очередь. Горы в этом плане бескомпромиссны, они не прощают глупых ошибок и понтов.

[Volk1]

Вы собрались жить вечно?

С таким подходом купаться в море можно только после 5 лет занятий в бассейне, все горные туристы должны были бы иметь по 2-3 сезона в альплагере, а машину водить можно только тем кто закончил курсы контраварийного вождения.

А разрешение на все это должны выдавать специальнооткормленные люди.

 

У нас за 2 дня только в громких в автомобильных авариях  погибло 30 человек, это больше чем в во всех российских горах наверно лет за 5.

[Temych]

Зачем крайности? Есть элементарный здравый смысл и определенный минимальный набор навыков и знаний, без которых лезть во фрирайд просто глупо. Никто же не тащит новичка сразу на черную трассу. Сачала  минимально необходимый курс изучения техники и потом по мере совершенствования возрастает и крутость трасс. Во фрирайде, на мой взгляд, должно быть так же. 

[Temych]

Тут немного по-другому написано.

данный минимум необходим для инструкторов, но и для просто катающихся  долны быть какие то требования к  уровню подготовки. Иначе такая самодеятельность до добра не доведет.