Kongo

С отрисовкой и 3д печатью с 100% заполнением на оба бота работы принтера 4 часа. Нужны только размеры. В каждом городе найдется 3д печатник за небольшие денюжки )

Может быть снимет вопросы у кого то,кому интересно... Вернулись из Кировска 6го марта. Были неделю, катались 3 раза по 4 часа,остальное время погода не позволяла и Бигвуд был закрыт. Жили в Тирвасе (разговор отдельный, но кому интересно-расскажу). До склона (Северного) мотались на Яндекс-такси. До северного 7км. Ждали не больше 15 минут. По стоимости туда- не менее 300-350р, назад  всегда находился вариант до 200р. По ски пассам: купили два пластика и пополняли онлайн,дешевле чем в кассе на 300р\день с двоих. Покупать Х дней из У нет смысла, с погодой не угадаете. Затея арендовать шкафчик для снаряги-провальная, в верхний сезон свободных нет... Немного сумбурно,но как то так.... 

PS- Ездили из Питера двухэтажным поездом. Проблем с провозом 2х комплектов снаряги нет вообще, а дальше-как повезет с соседями...

Итак, как и обещал.мой отзыв по данным лыжам... Я не Костров, с ЮРСКИ отношений не имею,поэтому честно,по делу и по пунктам. 3 катальных дня, рост 177,вес 72, боты Rossignol speed 80.

Итак начнем...

Сравнивать буду с Fisher RX Force 165, Salomon Verse 7, Salomon DXR 76 и пр.подобными..

1й день- После обеда "свинорой".  Склоны мягкие,снег, +1С. Первое впечатление-на ногах жесткие "рельсы". 1.2.3 спуски вкатывался,4.5й спуски начал грамотно грузить и продавливать лыжи... Вечер докатывал чувствуя,что на лыжах нужна конкретная работа... Закантованные-идут как по рельсам,ни одного срыва кантов...

2й день-вельвет с 5 см снега свежака, темп 0 град.. Уже поняв, что к чему,еду резанными дугами. (Тут к слову сказать в адрес ЮРСКИ, что у данных лыж выключен карвинг,могу сказать- ну так включите!) Карвинг на них супер! Дугу не срывает, но есть одна особенность-дуга как по написанному идет по заявленному радиусу и работают с определенной скорости, выше средней..Хотя в меньший радиус загоняются сбросом пятки (они кстати сбрасываются не совсем охотно, но возможно) Езда с поворотами на проскальзывании-вообще без проблем. Вечером-нарытый склон-попытки съехать в сторону на около лесные стенки-супер, бугры съедает, рытвины проглатывает-универсалы подтверждаются. ))) Трасса ски- кросса нарытая до помрачения прокатывается с опасными выбросами, но возможно.

3й день. температура -8, сухой снег, универсальная мазь -1-10. Трасса ски-кросса прокатывает в кайф, лыжи уже послушны на 100%, я их не замечаю. Езда длинными и средними дугами. Динамику в спуске я на них не потерял. Склон длиной 1100м за 40 сек. Скорость считайте сами. По жесткому вельвету едут стабильно, уверенно. 

Итог: я лыжами доволен на 100%, то что взял не пожалел. По поводу ботинок-данный вариант меня устроил полностью. Для меня не спорт а здоровое увлечение. Единственное, что сделал-вставил хорошие ортопедические стельки с супинатором и поддержкой пятки. Ну вот как то так. Еще раз K2 iKonic 80Ti в ростовке 170. Супер!

У меня шлем Смит. Белый сын когда весной катался оставил маску на лето на шлеме.
Отпечатались теперь.
Только перекраска спасет.
Чем лучше покрасить. Какими красками.
Или вообще не париться и аэрозольный балон купить и покрасить?

KUDO акриловый: грунт для пластика+ краска любого тона+ лак. Предварительно матировать шкуркой 1000-2000+ обезжириватель.

Ну и.... Наконец то... Сказать, что я счастлив-это ничего не сказать! Перещупал кучу лыж универсалов.... и всеж таки мои теперь K2 iKonic 80 Ti. Изготовитель Китай, поставщик Сиэтл,Вашингтон, крепы Чехия  Маркер 3 4-12. 15го покатаем.... )

Если исключить стеб всяческий, то получается так (сугубо из собственного опыта, пусть и небольшого-3й сезон).
Сначала я "прошел" этап ознакомления с горными лыжами, как таковыми.. Катал на "классике", привезенной из финляндии (кроссовом ELAN 178) Понравилось жуть как, дальше были классические но чуток короче с более выраженной талией... Третий сезон-прокатные Fischer (новые из Голландии), а вот тут начались и собственно выводы: ездить хочется быстро, агрессивно, прорубаясь сквозь нарытые бордами кучи, не срываться кантами с ледяных проплешин и т.д. и т.п., а отсюда собственно и будут выводы еще через 1-2 сезона ЧТО мне нужно и для ЧЕГО.... Материальная составляющая конечно тоже очень важна, но принципы, что "лыжи дешевле N-ной суммы-это дрова" я не приемлю категорически, ибо-Кесарю-Кесарево.... ИМХО

Пока на борде катал, то одевал полный комплект роликовой защиты,включая шорты. Потом перешел на лыжи и поменял защиту... На данный момент имею: шлем-СВЯТОЕ (спас уже два раза-один из которых наезд сзади человечком,встретился я головой с его ботинком...), маска с оранжевым фильтром, суппорта на колени (поддерживают колени), роликовые наколенники ИМХО бесполезны-падения в основном боковые с перекручивающими нагрузками на коленные суставы... Ну и жизненно необходимо учиться правильно падать, группироваться(здесь катание на борде принесло пользу 100%), не умея падать, шею сломать легко, а при начальных этапах "ловля канта"-обычное дело с ударом спиной или лбом в склон,при этом жесткость снега воспринимается как асфальт... Правила поведения на горе никто не отменял, поэтому прогнозируйте ситуацию,что бы не подставить кого то еще....
Остальная защита-по собственным предпочтениям... Езжу без палок, поэтому травматизмом от своих же палок не озабочен, ну опять же, ИМХО. Здоровья и удачи!