OldGuy

теперь понятно кто написал заключение про калабрийскую калбасу

конкуренты же. заплатили больше. 

В этой логике они выглядят идеальными для больших гор

Да, для клиента 120-130 кг массы , вяло катающегося. 

Я в Большие Горы, очень разные, ездил чуть меньше 50 лет. Последние 12 лет поездок для Больших Гор идеальными для меня были жырные рейс-карвы 80 мм в талии с радиусом 17 м. Если бы здоровье (много травм и болезней) позволяло серьезный оффпист, добавил бы к ним  еще пару 100+ мм в талии и 18-20 радиуса. 

да, это нормально. а когда чел путает тся и ться - это ненормально, как и ездить аркадием. Так устроен мир.

 

Переходи на езду вдвоем на швабре и пиши катаца и крутица и все будет хорошо.

катацца и крутицца

роспотребнадзор... это типа онищенко, который находит способы запретить ввоз бананов, помидор и прочей ненужной продукции и тут же разреашет ее ввоз как только устраняется проблема воткнутого ножа в спину...

Это на уровне тотального политического запрета. На локальном уровне все заключения экспертов пишутся заказчиком заранее по образцу и подтверждаются подписЯми экспертов и печатью за достаточно скромную сумму. Были времена, варился в этом гавне со стороны производителя. 

Возвращаясь к теме выбора лыж, в т.ч для ТС, но и для себя тоже.
Почему никто никогда Титаны не советует в качестве лыж для гор или трассовых универсалов ?
Советуете или Ралли, или Вингман 82, или Коры итд.
Чем плох Титан ? Вроде и карвер, и вездеход.

ширина избыточная для "единственной пары для всего". Это и не оффпист, и не трассовые, а шикарные лыжи, для выходящих кататься после обеда. Или после ночного снегопада, для катания по присыпанной свежим или отратраченной под утро мягкой трассе.