Условия теста: Кант, склоны 3 и 2А. Немного разбитые Температура -2С.
Сначала немного лирики.
Лыжу я получил уже в конце тренировки изрядно уставшим. Да и склон был уже несколько раздолблен.
Думал – прокачусь пару раз и отдам…
…и завис. )))
Лыжу просто не хотелось отдавать!
По назначению лыжа предназначена для спортивного карвинга (рейс-карвер). Технологически, практически идентична спортивным моделям – деревянный ламинированный сердечник, титаналовое усиление, сочетание сэндвича и миникепа и очень интересная силовая рама по верхней деке!. Лыжа имеет небольшой (5%) рокер в носке и талию в 70мм.
Первое, что сразу понравилось, это качество дуги – ровная, четкая и стабильная на всём протяжении. Похоже такая дуга, это фирменная "изюминка" лыж Ogasaka!
По форме дуга имеет несколько растянутый заход (соответствующий радиусу в 16м) и четкое и закрытое окончание дуги!
Такая форма дуги позволяет надежно контролировать скорость, несмотря на достаточно большой радиус.
При входе в поворот требует небольшого акцента на носок. Но как только носок «зацепил» дугу, дальнейшее ведение стабильно и однозначно надежно. Этим эта лыжа несколько напоминает слаломку того же бренда.
У лыжи весьма неплохое виброгашение – на прилично разбитом склоне лыжа была стабильна в дуге..
На более крутом и жестком склоне (2А) лыжа показала надежную хватку кантов и полный контроль дуги. Отдача при этом, была невысокая, но вполне адекватная..
С набором скорости лыжа охотно укорачивала дугу в соответствии с закантовкой.
Кроме того лыжа без проблем уходила в дрифт, при необходимости укоротить дугу или сбросить скорость. При этом была вполне предсказуема.
Вообще рождалось ощущение понятной, простой и «не стремной» лыжи, на которой можно карвить в удовольствие, практически по любым склонам.
Мне кажется, что в такой геометрии лыжа будет ОЧЕНЬ хороша для катания в карвиговой технике, по подготовленным и слегка разбитым склонам в Больших Горах. Особенно для любителей контролируемых, закрытых поворотов!
Очень и очень приятное впечатление оставила!!!
