Добрый день!
Когда-то, лет пять-шесть назад, у меня возникла идея оформить свои теоретические воззрения на горнолыжную технику в виде текста и раздавать его своим ученикам, чтобы меньше тратить времени на склоне на изложение базовой теории.
Текст был написан, но как-то в дело не пошел. А последние три года я вообще больше работаю с детьми, а от них ожидать предварительного прочтения каких-то теоретических материалов, вообще не приходится.
Но работать в стол не интересно. Предлагаю его вам, друзья! )))
Сразу предупреждаю - текст написан для начинающих, и для тех что помнит физику, не более как в объеме средней школы и то наверное частично. Без физики конечно нельзя, но я постарался использовать ее по минимуму. Прошу почитателей этой прекрасной науки не оскорбляться ).
С удовольствием услышу конкретные замечания. Замечания типа "здесь написана одна фигня" буду игнорировать.
https://disk.yandex..../fRIOa9YLQU6gpA
PS
Есть еще одна лекция про карвинг, но в ней я меньше уверен, Если первый опыт пройдет благпредставленияополучно выложу и ее
С учениками надо работать, как с детьми - безо всяких теорий.
Вот иструктор должен иметь некоторые теоретические представления.
Я. как ученик 9-го класа средней школы. не понял несколько высказываний
1.Меня учат. что вес это сила, с которой лыжник давит на лыжи. В этом смысле лыжник давит на лыжи всегда своим весом., только вес этот разный в зависимости от ускорения ЦМ относительно склона.
И вес растет. когда ноги разгибаются с ускорением. А когда разгибаются равномерно или с замедлением. вес не растет
2. меня учат. что сила трения пропорцинальна весу лыжника (произведени давления на площадь опоры_. Почему лыжи при движении поперек канта испытывают бОльшее сопротивление. чем при движении вдоль канта?. Ведь площадь опоры одинакова.
3.В повороте человек вращается. Если мы говорим о повороте с проскальзыванием. то это вращение должен запустить сам лыжник. Как он это делает. указаний в тексте не нашел.
4. Вообще непонятно, почему лыжи поворачивают с проскальзыванием. Ведь на льду они едут прямо независимо от того есть угол руления или нет.
5. Если стоять на склоне вертикально так, что лыжи будут направлены поперек ЛПС, то если не сделать ангуляцию. т.е сделать угол закантовки большк угла наклона склона, лыжи начнут проскальзывать вниз
Сообщение отредактировал Гойко Митич: 10 July 2022 - 13:20