в Австрии для подогрева сидений используются аккумуляторы тепла, а не заряда.
по второму вопросу можно обратиться в компанию. эксплуатирующую подъемники. с готовым проектом, технически
и финансово обоснованным .
Предполагаю, что взаимопонимания не получится
Я не спец, не знаю, как там всё реализовано. И на Альпике, и в Кировске скамейки гондол и кресла с подогревом. Причём конкретно про канатку Альпики видел пидарачу, где говорили, что потолки в гондолах низкие именно потому, что там наверху между фальш-потолком и крышей гондолы торчит аккумулятор. Возможно, это аккумулятор теплпа)))
Что касается особенностей гондолы Альпики, то она именно так и сделана. И канатчики этой особенностью достаточно активно пользуются. Я видел, как её крутили "4 очереди одним куском + верхняя 5 очередь отдельно" и "3 очереди одним куском + 4 и 5 отдельно". В теории все 5 очередей могут крутиться изолированно. Что на самом деле грамотно. На тот же Кавказский экспресс на Розе на подсадке утром сесть невозможно - все гонднлы забитые идут.
Но вот за тесные 6-местные гондолы и уродские кресла для лилипутов - жЫрный минус.
