Это мне напоминает известную методику форсирования небольших ямок на авто. Перед ямкой немного заранее нужно резко затормозить так чтобы авто клюнуло носом, а перед самой ямкой отпустить тормоз, тогда авто немного подпрыгнет, по крайней мере, просто немного разгрузится и проезд ямки будет не так травматичен для подвески. Этот метод легко найти в инете, но не очень легко исполнить,
Яркий пример, показывающий как непонимание физики процесса приводит к неправильным техническим действиям. Все наоборот. это перед бугорком типа "лежачего полицейского" сначала нажимают на тормоз. а в момент касания колеса бугра быстро отпускают. Тогда "клюновший" перед этим нос автомобиля плавно взберется на бугор и плавно опустится с бугра.С ямой делается наоборот. На краю ямы нажимают на тормоз и колесо плавно въезжает в низ ямы. Внизу тормоз отпускают и нос автомобиля плавно выныривает из ямы. Этому нетрудно научиться. Я так всегда делаю. особенно сейчас, когда еду по разбитой грунтовой дороге
Биомеханику, как составляющую часть физики, надо знать тренеру -это категорический императив. Т.е даже не обсуждается Отрицать это - расписываться в собственном мракобесии
А тот кто сам себе тренер, тоже быстрее научится, если будет понимать смысл действий
Эффект "абсолютно упругого склона" тут по-моему совсем ни при чём, тем более что такого склона в реальности не существует. Здесь по-моему имеется (упругое) тело, двигающееся с некоторой скоростью, к нижней части которого приложена сила трения, которая достаточно резко увеличивается. Тело при этом теряет устойчивость. Как оно её теряет - зависит от многих факторов, от упругих свойств тела тоже зависит (по крайней мере лыжи, как часть тела, уж точно упругие), может и подкинуть вверх слегка, но скорее выкинет вперёд по курсу (по направлению скорости v или импульса mv). Лыжи сами по себе ведь никак не могут сильно подкинуть, нет у них таких возможностей, но слегка изменить траекторию полёта могут.
"Импульс силы" - это вообще довольно редко встречающийся термин вследствие его малой полезности для теории и практики. Важный термин - это "импульс mv", равный массе m умноженной на скорость v.
Как раз, нас интересует импульс силы. т.е то, что меняет импульс.Поворот -это изменение импульса. Если при взаимодействии двух тел абсолютная величина импульса не меняется. а меняется только его направление. то мы получаем упругое взаимодействие
Шест -типичный пример такого взаимодействия
Сообщение отредактировал Гойко Митич: 20 July 2019 - 15:16