Обзор моих сноубордических чехлов Dakine.
#1
Отправлено 14 November 2016 - 13:04
Популярное сообщение!
Я постарался сделать не сухой обзор магазина, все эти чехлы я сам использовал и могу дать свою скромную оценку.
Читать далее в блоге >>
#2
Отправлено 14 November 2016 - 13:20
Популярное сообщение!
ИМХО - нужен Лоу роллер для поездок и самый дешевый чтобы машину не царапать, все остальное от лукавого.
#3
Отправлено 14 November 2016 - 16:02
ты сумасшедший, только под одни чехлы отдельную антресоль надо )))
ИМХО - нужен Лоу роллер для поездок и самый дешевый чтобы машину не царапать, все остальное от лукавого.
Ты совершенно прав, практически так и есть, в семье катаются все - четверо. У нас с сыном по Tour bag - один на все случаи. А у жены с дочкой один на двоих Low roller, а на пупыри по одному тонкому (два черных чехла фристайл прибились ко мне случайно). В этом кстати и еще один недостаток лоу роллера - таскать его на пупырь непрактично, придется покупать еще один тонкий.
Сообщение отредактировал petrakov: 14 November 2016 - 16:06
#4
Отправлено 15 November 2016 - 12:45
Вожу обычно 2 доски в чехле, чехол в 23кг, мягко говоря, тяжелый для переноски. Колеса спасают. Могу один везти чехол 23кг + чемодан 20кг+рюкзак 10кг. Я б посмотрел на автора, который тащит это с чехлом без колес.
Не понял кайфа чехла с колесами? Да ты просто мало катался в жизни Небось по стандарту Такси-Шереметьево-Мюнхен--Такси-Маерхоффен. Тогда можно под это дело купить отдельный чехол без колес и сделать дома бесполезную коллекцию.
Бывают случаи, когда прешься на аэроэкспрессе, на метро, на каких-нибудь альпийских электричках, между прокатом и зоной прилета не находишь тележку. Или в задрипанном
А еще бывает, что от машины до места жития надо километр переться, а там пешеходная зона.
Центр тяжести не нравится? А ты пропробуй крепления и железо запихать ближе к колесам, вот тебе и будет развесовка нормальная.
Ну и что касается качества чехлов Dakine:
Летал мой Dakine Low Roller больше 20 раз. И порезан он кантами основательно, кое где зашивать пришлось. Последние несколько лет в стретч доску заворачиваю, что б не резалась. Качество сносное, но не супер. Если гоняете по 10 разных гор в году на самолете, то проживет он у вас года 3 на вскидку.
Сообщение отредактировал -=Shurik=-: 15 November 2016 - 12:46
#5
Отправлено 15 November 2016 - 13:52
А досок сколько в семье??)))
#6
Отправлено 15 November 2016 - 13:56
#7
Отправлено 15 November 2016 - 14:55
Кошмар!)))))
А досок сколько в семье??)))
4 человека, 4 доски. Два тонких, которые на фото на полу буду продавать.
При поездках доски жены и дочки вместе - кладутся в лоу роллер.
Сообщение отредактировал petrakov: 15 November 2016 - 15:23
#8
Отправлено 15 November 2016 - 15:03
4 человека, 4 доски. Два тонких, которые на фото на полу буду продавать.
я уж думал счет на десятки пойдет...
#9
Отправлено 15 November 2016 - 15:06
Ну и стараюсь бережно относиться. Канты доски обклеиваю малярным скотчем, а весь чехол мотаю в стретч.
#10
Отправлено 15 November 2016 - 15:23
На канты - утеплитель для труб с прорезью
Я вот обладатель ровно такого же tour bag, и жалею, что не взял в своё время low roller.
Плечевой ремень не в тему - долго нести плечо умирает, проще в руке, можно смело на него забить.
Ситуаций, когда надо пронести 500+м было полно... и несёшь перехватываясь и жалея, что мог бы катить.
Колёса эти катят по любому говну, и там и пластиковые усиления есть. А мне уже и свой приходилось волоком таскать ибо ппц.
#11
Отправлено 15 November 2016 - 16:02
Чё-то вы слабые какие-то. мужики.
Пока жена на доске каталась - таскал чехол с 2 досками ваще без проблем.
С лыжами и доской уже не вариант, чугун. Да и не влезают лыжи особо, пришлось большой на колёсьях купить.
#12
Отправлено 15 November 2016 - 16:17
Когда я на белорусской жил, сам бог велел ездить аэроэкспрессом в шереметьево.
Так написал, как будто не москвич...
#13
Отправлено 15 November 2016 - 16:31
#14
Отправлено 15 November 2016 - 17:33
Ну я вот по будням просто не летаю, так что каждому свое.
Никогда не говори никогда. Это был ответ на вопрос "зачем аэроэкспресс и метро".
Менять время вылета с вечера пятницы на субботу из-за чехла без колес несколько странно.
Еще один секрет, в будни, как правило, билеты дешевле.
#15
Отправлено 15 November 2016 - 18:37
Ну и кто сейчас из а/к разрешает забивать чехол под завязку? Я вот крайние два раза летал, вес снаряги ограничивают, и комплектность тоже. В чехле может быть один комплект сноуборда, доска, ботинки, защита, шлем и всё. Может быть есть лояльные а/к у которых можно грузить барахло в чехол, но это скорее исключение в наше непростое время.
#16
Отправлено 19 November 2016 - 11:02
Также пока не проникся чехлом с колесами...в разы удобнее тащить на плече чехол 10-15кг и небольшой 10-15 кг чемодан катить.
#17
Отправлено 19 November 2016 - 12:14
Завел себе на колесиках, буду оценивать теперь.
Созрел после последней поездки в КП, когда на себе 3 комплекта снаряги пер.
#18
Отправлено 21 November 2016 - 13:56
Бывает, что на ОТ быстрее чем такси или машина. Только если ехать мне вчетвером например, то такси дешевле чем аэроэкспресс плюс метро. Последние пару раз ездил на своей машине, оставлял в аэропорту на паркинге, просто потому что в такси четверо и снаряга не поместятся, а в мою машину поместятся.
Ну и кто сейчас из а/к разрешает забивать чехол под завязку? Я вот крайние два раза летал, вес снаряги ограничивают, и комплектность тоже. В чехле может быть один комплект сноуборда, доска, ботинки, защита, шлем и всё. Может быть есть лояльные а/к у которых можно грузить барахло в чехол, но это скорее исключение в наше непростое время.
Поделюсь секретом. Есть такси большие(!) Можно указать при заказе через яндекс или гет. В форд гэлекси вчетвером со снарягой реально влезть.
А в чехол 2 комплекта... А кто узнает, что там внутри? Сканеров при приеме багажа нет. Главное до 23 кг уложиться.
А вот в мюнхене мы так хотели схитрить при заброске в камеру хранения. Там цена за 1 комплект. Запихали 2 комплекта в один чехол, а они сканируют, засранцы
#19
Отправлено 21 November 2016 - 16:03
#20
Отправлено 21 November 2016 - 17:14
У нас есть чехол на колесах, 193Х35Х15 что в сумме 3-х измерений превосходит разрешенные, например, у S7 и Уральских авиалиний 203 см. И как быть? На практике меряют? Хотя если его набить вещами, привлечет внимание своими габаритами. Для чего он тогда нужен? Купили, один раз попользовались и усё... Доплата за превышение размеров горнолыжного снаряжения у Сибири 2500 в один конец, а у Уральских... держите меня семеро... 10 000 руб в один конец!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных