Сообщений в теме: 36

[Павел Н.]

К проекту строительства трассы Кавминводы - Адлер подключили федеральные министерства.

Читать далее >>

[JIAY]

Как ни крути, часть трассы надо прокладывать по Кавказскому государственному природному биосферному заповеднику. А этого делать нельзя!

[Dulsiney]

Как ни крути, часть трассы надо прокладывать по Кавказскому государственному природному биосферному заповеднику. А этого делать нельзя!

Почему это нельзя?

Если очень нужно, то можно и даже обязательно.

[OldGuy]

Как ни крути, часть трассы надо прокладывать по Кавказскому государственному природному биосферному заповеднику. А этого делать нельзя!

Можно подумать, при строительстве Полян, Красной и Лунной, ничего не нарушили в заповедниках . "Строгость законов..."(С) М.Е. Салтыков-Щедрин. 

[JIAY]

Почему это нельзя?

Если очень нужно, то можно и даже обязательно.

 

Всемирное наследие ЮНЕСКО, объект №900!

[Gebor]

 Новый вариант появился три с половиной года назад. Власти Карачаево-Черкесии предложили проект магистрали протяженностью около 273 километров.

 

Вот вариант в 2 раза короче (смотреть со 2-й минуты)! И появился он почти 10 лет назад.

Становится понятно, что масштабы "распилов", за последние 10 лет, как минимум удвоились.

[URRY]

Нормальное недорогое решение появилось вчера: Строительство трассы Джубга-Сочи 2,4 трлн рублей Подробнее на РБК:

100км. Всего 24 000 000 (24млн) рублей за погонный МЕТР(!) по 16000 руб. с каждого жителя РФ. Лунная программа обошлась всего в 24 млрд. баксов (1.8трлн. руб).  Может лучше на Луну и еще хватит чтоб туда снег закинуть?

Но что-то подсказывает, что этот проект прокатит и скоро долетим от Джубги на Полянский пухляк без реверсов, без Дедеркоя и Шепси.

[Gebor]

Нормальное недорогое решение появилось вчера: Строительство трассы Джубга-Сочи 2,4 трлн рублей Подробнее на РБК:

Самое интересное в статье даже не скрывают, что:

Самый дорогой и масштабный вариант предложил в 2018 году Росавтодор. Стоимость реконструкции оценивалась в 1,2-1,6 трлн рублей. В случае реализации эта дорога стала бы самой дорогой в России. В Минтрансе проект посчитали слишком дорогим...

[Никита Жуков]

Сколько себя помню, столько эту тему и мурыжат. Дорога есть, тунели есть, только военные машины проезжают, настолько она там плохая.

[Gosha]

Теперь жд дорога Адлер КП будет дешевкоц какие-то 272 млрд рублей.

[Никифор Незабудкин]

 Ну расскажи, как из Кисловодска быстрее попасть в Сочи через Майкоп300 км только до Майкопа

[AT-SK]

Нормальное недорогое решение появилось вчера: Строительство трассы Джубга-Сочи 2,4 трлн рублей Подробнее на РБК:
100км. Всего 24 000 000 (24млн) рублей за погонный МЕТР(!) по 16000 руб. с каждого жителя РФ. Лунная программа обошлась всего в 24 млрд. баксов (1.8трлн. руб). Может лучше на Луну и еще хватит чтоб туда снег закинуть?
Но что-то подсказывает, что этот проект прокатит и скоро долетим от Джубги на Полянский пухляк без реверсов, без Дедеркоя и Шепси.

Норвежцы, свой самый длинный тоннель Лердальский построили за 120 млн евро, 25 км, с развязками, вроде даже светофорами, площадками для отдыха, был там в 2019ом , проезжал - оч впечатляет.
Это 12 млрд рублей.
То есть 100 км тоннеля = 50 млрд рублей.
Нормально так 2.4 трлн (2.400 млрд) на дорогу, которая явно проще по инженерии, не нужно делать вентиляцию и в такой мере дренаж и гидроизоляцию, как в тоннеле.
Оч круто заложено ))) сладкий пирожок!

Сообщение отредактировал AT-SK: 18 October 2020 - 12:03

[starper]

От поселка Гузерипль (Адыгея) до Красной Поляны по прямой 35-37 км через Кавказский заповедник. Два-три туннеля и площадки открытые между ними. Вот всего делов. Но такие малозатратные проекты Ротенбергам не интересны 

 

При царизме сделали Военно-Грузинскую дорогу и Военно-Сухумскую (Клухорский перевал, там на танке можно проехать и сейчас). Мост в Крым важнее, конечно, особенно железнодорожный

 

Кисловодск у нас на Кавминводах пуп земли? Или у пермяка Трутнева проблемы с гугл-картами?

Сообщение отредактировал starper: 29 October 2020 - 22:10

[JIAY]

Никогда не будет этой короткой дороги от Кисловодска до КП! Там наши зеленые и ЮНЕСКО - бдят "Кавказский биосферный заповедник"! 

[Gluckauf]

От поселка Гузерипль (Адыгея) до Красной Поляны по прямой 35-37 км через Кавказский заповедник. Два-три туннеля и площадки открытые между ними. Вот всего делов. Но такие малозатратные проекты Ротенбергам не интересны 

 

 

 

Как ты думаешь, а сколько стоит один км двухполосного автодорожного тоннеля с системами жизнеобеспечения, а их фактически надо по одному , отдельно для каждого направления? Затем, их же ещё надо содержать , вот и ещё плюсом эксплуатационные расходы...,,,

[adgjecfgf]

Вообщем непонятно, зачем ещё горы асфальта класть, уродуя кусочек ещё не добитой природы? Лучше бы закрыли автодорогу КП-Адлер и пустили каждые 15 минут электрички.

Из Кисловодска в адлер идёт очень удобный ночной поезд и самолеты летали почти каждый день. Особого смысла ехать на авто нет.

[AT-SK]

Как ты думаешь, а сколько стоит один км двухполосного автодорожного тоннеля с системами жизнеобеспечения, а их фактически надо по одному , отдельно для каждого направления? Затем, их же ещё надо содержать , вот и ещё плюсом эксплуатационные расходы...,,,

Лердальский тоннель в Норвегии погуглить) станет всё ясно, 1 км= 5 млн евро, = 460 млн рублей. 25 км= пусть будет 15 млрд рублей,
100 км = пусть будет 60 млрд рублей))
Может где и ошибся в ночи, погуглите, перемножьте,
У нас триллионы ж просят! Дешевле не могут, давайте норвежцев вызовем?

[starper]

Неее, за 15 ярдов трахтенберги даже зады от кресла не оторвут 

 

Есичо, то по норвежскому 24,5 км ездил в 2012 году. Хороший туннель, отличное освещение, через 12 км громадный зал с парковкой для отдыха водителей (но никого там из отдыхающих не заметил).

 

Люди хотят и имеют право ездить на своих авто. Пусть любители ЖД постоят-поползут в пробках на участке Джубга-Адлер часов 10, может тогда их представления о России станут шире и многограннее? 

Сообщение отредактировал starper: 30 October 2020 - 18:55

[AT-SK]

Неее, за 15 ярдов трахтенберги даже зады от кресла не оторвут 

 

Есичо, то по норвежскому 24,5 км ездил в 2012 году. Хороший туннель, отличное освещение, через 12 км громадный зал с парковкой для отдыха водителей (но никого там из отдыхающих не заметил).

 

Люди хотят и имеют право ездить на своих авто. Пусть любители ЖД постоят-поползут в пробках на участке Джубга-Адлер часов 10, может тогда их представления о России станут шире и многограннее? 

я в 2019 посетил! впечаталяет!

[Gluckauf]

Лердальский тоннель в Норвегии погуглить) станет всё ясно, 1 км= 5 млн евро, = 460 млн рублей. 25 км= пусть будет 15 млрд рублей,
100 км = пусть будет 60 млрд рублей))
Может где и ошибся в ночи, погуглите, перемножьте,
У нас триллионы ж просят! Дешевле не могут, давайте норвежцев вызовем?

 

Норвежцы несомненно большие молодцы и отличные спецы, сумевшие реализовать  такой проект за пятилетку. Однако, сегодня этот проект стоил бы процентов на 30 дороже, все- таки и там за 20 лет инфляция по чуть-чуть, да набегает. А, вот для нашего Кавказа применённая ими технология работ и способ крепления тоннеля не прокатит из-за гораздо более сложной и разнообразной геологии, а также параметров сейсмики. Кроме того, навряд ли устроит « пиковый» трафик в 400 машин в час двухполосного тоннеля. И параметры безопасности эксплуатации, которые для дисциплинированных неторопливых скандинавов может и достаточны, но только не для наших «джигитов»....