Мне чё-то стало жалко 8000 руб. на эксрериментировать.
Да и дорого он продаёт эти боты. Я свои в том году еле как за 3000 продал, правда у меня размер ещё тот.
дык можно и поторговаться.
Отправлено 20 February 2019 - 14:56
Мне чё-то стало жалко 8000 руб. на эксрериментировать.
Да и дорого он продаёт эти боты. Я свои в том году еле как за 3000 продал, правда у меня размер ещё тот.
дык можно и поторговаться.
Отправлено 20 February 2019 - 14:58
лучше уж новые купить, т.е. нового модельного года, там и вход/выход проще, да и просто новые.
Отправлено 24 February 2019 - 19:46
лучше уж новые купить, т.е. нового модельного года, там и вход/выход проще, да и просто новые.
Просто новые" совсем не значит лучше
http://lurkmore.to/К...:Копроэкономика
Отправлено 24 February 2019 - 19:57
Просто новые" совсем не значит лучше
Возможно, но 8К руб. за б/у боты 2008 года - это наглость.
Сообщение отредактировал Perfect Gentleman: 24 February 2019 - 19:57
Отправлено 10 March 2019 - 23:29
Отправлено 10 March 2019 - 23:37
225 это еще юниорский размер. Какие-нибудь Ланги RS 90 S.C. Если конечно по высоте не будут коротки по голенищу
Отправлено 10 March 2019 - 23:43
Отправлено 10 March 2019 - 23:48
Ох, жаль вы в Казани, я б дала Redster wc померить, как раз лежат 22.5.Только что вернулись из Гудаури, очень понравилось, по 5-6 часов катались в день. Но я сейчас не про это. По всей видимости дочке надо менять ботинки. Померил её ногу, 225 на 80. Детенышу 16 лет, 162 см. Очень смущает супер узкая колодка. Вообще бывают такие модели с такой шириной колодки, ну или хотя бы 85? И такая ширина это только цеховые? Хотелось бы жёсткости не менее 90, желательно конечно не цеховые, чтобы не мучит её процессом надевания и снятия, особенно снятия. Мерила она мамкины Raptor 90 RS W, даже в небольшом размере 235, они ей широковаты.
Отправлено 11 March 2019 - 23:34
И еще вопрос, сравнивая Head Supershape i.Speed и Head i.Slr, я не понимаю их явного отличия. Head i.Slr заявляют как эталон карвинга, у них слегка шире пятка, меньше радиус бокового выреза. Supershape i.Speed по геометрии почти тоже самое, отличия минимальны. Титанал и там и там, по 0.6мм, в Supershape i.Speed еще и графен с KERS присутствует. Т.е. технологично Supershape i.Speed покруче именно конструктивно, а вот с точки зрения карвинга, неоднократно слышал мнения что Head i.Slr все же повыше уровнем, не говоря уж про Head i.SL. Косвенно это еще подтверждает и то, что у Head i.Sl есть старшие цеховые братья серии RD, а Supershape цеховых нет.
Все применительно к тому, что не могу определиться. Очень надеялся на прокат в Гудаури, думал возьму на денек одни, потом на денек другие, сравню со своими и сделаю хоть какой то вывод. В итоге в Гудаури с прокатом все очень тухло, ни Supershape i.Speed, ни i.Slr ни нашел в принципе, не говоря уж о выборе модельного года.
Отправлено 12 March 2019 - 00:16
Брал в прокате в Красной Поляне SuperShape i.Speed (170) и i.SL (165) на прошлой неделе. С собой привез свои i.SLR (165). Катался на синих трассах Лауры (Газпром). Склоны были разбитые (обед). Как для начинающего, самыми простыми и нетребовательными оказались родные i.SLR, самыми сложными i.Speed. Явно требуют ровного и жесткого склона, как и i.SL, но последние за счет меньшей ростовки видимо облегчали задачу спуска по разбитому склону. На i.SLR откатал 5 дней в Поляне (РХ, Альпика, Лаура), в один из дней более 40 км, ограничений "слаломной" лыжи явно не почувствовал, хотя состояние склонов было не идеальное. В итоге - i.Speed на данный момент совсем не понравились, возможно, пока не мой уровень))
Сообщение отредактировал usm_am: 12 March 2019 - 00:17
Отправлено 12 March 2019 - 00:57
.
, ну прямо моя колодка, с одним горнолыжным носком, нога сидит как в тисках,
Отправлено 12 March 2019 - 17:58
Сообщение отредактировал Kubik_79: 12 March 2019 - 17:58
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных