X Спасибо, Ваш голос за продвижение этого комента
в самостоятельный пост в блогах принят.
Модераторы рассмотрят вашу заявку.

Перейти к содержимому


Фотография

Трассовые лыжи для КП


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 817

#801 Hondist

Hondist
  • Лыжебордеры
  • 1144 сообщений
  • Город:Остров чудес

Отправлено 15 March 2022 - 20:38

Катание резанными поворотами, которые укорачиваются в процессе катания посредством задавливания языка ботинка - это не карвинг? Вот это поворот!

Странно, что тебя эксперта, удивляют столь простые истины из карвинга.. Ну а про укорачивание посредством задавливания язычка ботинка - вот это уровень!
  • 1

#802 sm196

sm196
  • Лыжебордеры
  • 153 сообщений
  • Город:мск

Отправлено 16 March 2022 - 00:45

Странно, что тебя эксперта, удивляют столь простые истины из карвинга.. Ну а про укорачивание посредством задавливания язычка ботинка - вот это уровень!

Наверное чисто теоретически такое движение возможно и уменьшит радиус поворота, но на практике гораздо более эфективно уменьшать радиус поворота увеличением угла закантовки-это если мы о карвинге, а давить на язык для уменьшения радиуса-это скорее для классических лыж больше подходит, хотя конечно и в карвинговом повороте, особенно в его начале, переднюю стойку с давлением на языки ботинок никто не отменял.


Сообщение отредактировал sm196: 16 March 2022 - 00:46

  • 0

#803 Alex62

Alex62
  • Лыжебордеры
  • 6434 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 16 March 2022 - 06:49

И угол, и прямая нога,и давление на языки контролит скорость. Последнее не даёт заиграться с давлением на каблук, уйти назад и "потерять" лыжу.
  • 0

#804 rzuev

rzuev
  • Лыжебордеры
  • 15748 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 16 March 2022 - 08:54

Странно, что тебя эксперта, удивляют столь простые истины из карвинга.. Ну а про укорачивание посредством задавливания язычка ботинка - вот это уровень!

обрати внимание, что удивление это вызывает только у тебя

Сообщение отредактировал rzuev: 16 March 2022 - 09:34

  • 0

#805 sm196

sm196
  • Лыжебордеры
  • 153 сообщений
  • Город:мск

Отправлено 16 March 2022 - 09:35

И угол, и прямая нога,и давление на языки контролит скорость. Последнее не даёт заиграться с давлением на каблук, уйти назад и "потерять" лыжу.

..только в конце поворота все равно стойка получается и должна быть ближе к задней-на что давить то?

 а так то да..


Сообщение отредактировал sm196: 16 March 2022 - 09:36

  • 0

#806 ASDr

ASDr
    • 1
  • Лыжебордеры
  • 16322 сообщений

Отправлено 16 March 2022 - 09:36

..только в конце поворота все равно стойка получается и должна быть ближе к задней-на что давить то?

На жалость.
  • 1

#807 desafinado

desafinado
  • Лыжебордеры
  • 2962 сообщений

Отправлено 16 March 2022 - 09:59

laugh.png


  • 0

#808 Hondist

Hondist
  • Лыжебордеры
  • 1144 сообщений
  • Город:Остров чудес

Отправлено 16 March 2022 - 12:50

Наверное чисто теоретически такое движение возможно и уменьшит радиус поворота, но на практике гораздо более эфективно уменьшать радиус поворота увеличением угла закантовки-это если мы о карвинге, а давить на язык для уменьшения радиуса-это скорее для классических лыж больше подходит, хотя конечно и в карвинговом повороте, особенно в его начале, переднюю стойку с давлением на языки ботинок никто не отменял.

Никакого давления на языки не делаю ни в начале карвингового поворота, ни в любой другой фазе.
Про переднюю стойку тоже улыбнуло.
В начальной фазе карвингового поворота, тушка (верхняя часть) делает опережаюшее движение (toppling) внутрь следующего (нового) поворота, и ни с какой передней или задней сточкой это не имеет никакой связи. От слова совсем.

Сообщение отредактировал Hondist: 16 March 2022 - 12:50

  • 0

#809 Hondist

Hondist
  • Лыжебордеры
  • 1144 сообщений
  • Город:Остров чудес

Отправлено 16 March 2022 - 12:56

обрати внимание, что удивление это вызывает только у тебя

однако, только у тебя, мое удивление, вызывало столь нездоровое негодование и посеяло сомнения в собственных же доводах..

Сообщение отредактировал Hondist: 16 March 2022 - 12:58

  • 0

#810 rzuev

rzuev
  • Лыжебордеры
  • 15748 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 16 March 2022 - 14:19

Воинствующий чайник)
  • 0

#811 Gluckauf

Gluckauf
  • Лыжебордеры
  • 12920 сообщений

Отправлено 16 March 2022 - 14:32

Никакого давления на языки не делаю ни в начале карвингового поворота, ни в любой другой фазе.
Про переднюю стойку тоже улыбнуло.
В начальной фазе карвингового поворота, тушка (верхняя часть) делает опережаюшее движение (toppling) внутрь следующего (нового) поворота, и ни с какой передней или задней сточкой это не имеет никакой связи. От слова совсем.

 

Все имеет непосредственную связь, по другому просто реально не бывает. Катание -это тесно связанные между собой   в динамике  последовательные технические действия.Они и определяют конкретный результат .


  • 0

#812 Alex62

Alex62
  • Лыжебордеры
  • 6434 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 16 March 2022 - 17:24

..только в конце поворота все равно стойка получается и должна быть ближе к задней-на что давить то?
а так то да..


Для посильней продавить оно конечно. Но в каждом конкретном повороте задачи могут и отличаться.
  • 0

#813 sm196

sm196
  • Лыжебордеры
  • 153 сообщений
  • Город:мск

Отправлено 16 March 2022 - 17:49

Никакого давления на языки не делаю ни в начале карвингового поворота, ни в любой другой фазе.
Про переднюю стойку тоже улыбнуло.
В начальной фазе карвингового поворота, тушка (верхняя часть) делает опережаюшее движение (toppling) внутрь следующего (нового) поворота, и ни с какой передней или задней сточкой это не имеет никакой связи. От слова совсем.

Не могу согласиться с тем, что стойка не имеет значения, а в остальном согласен


  • 0

#814 Очень ленивый

Очень ленивый
  • Лыжебордеры
  • 3766 сообщений
  • Город:Екатеринбург

Отправлено 16 March 2022 - 18:47

Никакого давления на языки не делаю ни в начале карвингового поворота, ни в любой другой фазе.
 

Значит, можно в беголыжных ботинках с горы кататься? Этож какая экономия!


  • 0

#815 desafinado

desafinado
  • Лыжебордеры
  • 2962 сообщений

Отправлено 16 March 2022 - 19:30

для себя экспериментальным образом выяснил для средних и больших поворотов:

кантуюсь из нейтралки - набираю скорость, чуть менее контрольно в разумных пределах 

кантуюсь из передней - контроль заданной скорости.

из любого поворота выхожу в нейтралке (голени стараюсь выпускать вперёд), потом корпусом догоняю в транзите - и зашибись!

 

на чёрной в этом сезоне пока  не катался icon_smile.gif


Сообщение отредактировал desafinado: 16 March 2022 - 19:38

  • 0

#816 Hondist

Hondist
  • Лыжебордеры
  • 1144 сообщений
  • Город:Остров чудес

Отправлено 17 March 2022 - 01:09

Воинствующий чайник)

Я тоже жду тебя в гости! Двум чайникам на горе веселей!))
  • 0

#817 Hondist

Hondist
  • Лыжебордеры
  • 1144 сообщений
  • Город:Остров чудес

Отправлено 17 March 2022 - 01:18

Не могу согласиться с тем, что стойка не имеет значения, а в остальном согласен

В любой фазе карвингового поворота важен баланс! Что подразумевает удержание тушки в центральной, сбалансированной стойке! А вот его обеспечение (при необходимости сохранения баланса) относительно носка или пятки лыжи достигается смещением под тушкой (центра масс) центра лыж движением голеностопами в горизонтальной проекции соответственно.
Стойка есть величина постоянная. Может меняться (занижаться) лишь с увеличением скорости.
  • 0

#818 Hondist

Hondist
  • Лыжебордеры
  • 1144 сообщений
  • Город:Остров чудес

Отправлено 17 March 2022 - 01:21

Значит, можно в беголыжных ботинках с горы кататься? Этож какая экономия!

Можно. Но недолго.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных