- Форум SKI.RU
- → Просмотр профиля: Сообщения: Игорь163
Статистика
- Группа: Лыжебордеры
- Сообщений: 6509
- Просмотров: 22776
- Возраст: 59 лет
- День рождения: Декабрь 15, 1964
-
Пол
Мужчина
-
Город
Самара
Друзья
Игорь163 еще не добавил друзей
Последние посетители
Мои сообщения
В теме: Кубок России
Сегодня, 08:31
В теме: поворот с проскальзыванием среднего радиуса
Вчера, 20:33
В теме: лыжи липнут к склону после свежего снега в + температуру
Вчера, 20:20
Есть ГЛК, где бывают выполаживания перед канатной. Вот что бы на них палками не толкаться. Да и вообще, когда лыжи хорошо скользят, они намного чётче и приятнее управляются ИМХО. Опять же на Хедах скользяк не так быстро седеетвот вообще не понимаю проблем с минусовыми температурами...ну медленнее едут, но едут же, едут без противных рывков... говорю про температуры минус 20 тире минус 33... холоднее не катал, да и не хочется уже в такой дубак... канатки у нас не выключают ... выключают из за ветра.
В теме: KARVER 2025 года, самые технологичные лыжи из когда-либо созданных
Вчера, 20:16
Мне тоже интересна физика процесса. Но узнать про нее негде, к сожалению. И явно не из русскоязычной рекламы ИМХОЯ вот верю, но хотел бы понять физику процесса. У Хеда написано:
..."Эта энергия сохранаяется в конденсаторах и выплескивается обратно в пьезо-систему в именно момент превышения критического уровня скручивания лыжи. Пьезо волокна под воздействием электро импульса начинают активно физически сокращаться, оказывая сильное торсионное физическое воздействие на конструкцию лыжи."
На сколько микрон или миллиметров сокращаются пьезоволокна так, что торсионка явно меняется? Как это физически достигается?
В теме: KARVER 2025 года, самые технологичные лыжи из когда-либо созданных
Вчера, 19:58
- Форум SKI.RU
- → Просмотр профиля: Сообщения: Игорь163
- Политика Конфиденциальности
- Правила форума ·
- Общие правила публикации ·
Community Forum Software by IP.Board Русификация от IBResource
Лицензия зарегистрирована на: SKI.RU