На машине в Германию
#1
Отправлено 22 November 2011 - 21:03
#2
Отправлено 22 November 2011 - 22:17
Посмотреть объявление: Собрались компанией в Германию в декабре. К сожалению не нашел четкого ответа на следующий вопрос - возможность использования шипованной резины. Знаю, что в октябре 2010 года принят закон об обязательном использовании в зимнее время зимней резины. Были разговоры и о разрешении использовании шипов. Кто знает - есть ли какие-либо подвижки или до сих пор шипы под запретом.
Шипованая резина и в Польше, и в Германии запрещена. Обсуждение можно найти на форуме Ski.ru (гоки, весь мир, Австрия)
#3
Отправлено 23 November 2011 - 08:58
Шипы в Европе:Посмотреть объявление: Собрались компанией в Германию в декабре. К сожалению не нашел четкого ответа на следующий вопрос - возможность использования шипованной резины. Знаю, что в октябре 2010 года принят закон об обязательном использовании в зимнее время зимней резины. Были разговоры и о разрешении использовании шипов. Кто знает - есть ли какие-либо подвижки или до сих пор шипы под запретом.
http://travel-faq.na...icles/2655.html
#4
Отправлено 23 November 2011 - 12:10
Из форума не всегда понятно - кого-то проносило, кто-то попадал. А как по поводу всесезонки ? Нет никакого желания покупать отдельно нешипованую резину на две машины.Шипованая резина и в Польше, и в Германии запрещена. Обсуждение можно найти на форуме Ski.ru (гоки, весь мир, Австрия)
#5
Отправлено 23 November 2011 - 12:15
#6
Отправлено 24 November 2011 - 18:36
постить то, о чём "море" информации в рунете. Без обид.Нет никакого желания
#7
Отправлено 24 November 2011 - 23:38
#8
Отправлено 30 November 2011 - 22:10
А я бы не отказался - если бы где нить в Бресте или Белостоке мне бы нешиповку в прокат кто нить дал в прокат за сходную сумму... Все таки расходы приличные на бенз-дороги и прочее - разговор о сумме как у прокатчиков за зимнюю + переобувка или даже чуть дороже вполне мог бы быть уместен.мапа наверна начат маленький бизнес, и сдавать нешипованную резину тем, кто нежелает её покупат.
Особо памятуя прошлогоднюю дорожку после ледяного дождя под новый год от Москвы... Да и обратно км 800 попало не сильно лучше.
#9
Отправлено 30 November 2011 - 22:32
#10
Отправлено 30 November 2011 - 22:38
Мой пепелац в этом годе запасной - да и в арки такое не влезет... А вообще... может и нужно но не мне. Учту.215/60/16 дюймов Мишлен Альпин с пробегом 40тыс км пойдет?
Тема проката нешиповки для поездки в европу начинает нравится.... А даже если и в МСК... Правда пробег из 40 будет уже под 50 при возврате..
#11
Отправлено 01 December 2011 - 09:23
#12
Отправлено 01 December 2011 - 20:57
#13
Отправлено 01 December 2011 - 21:21
Зависит от того, куда выезжать.Да, это если дальше МКАДа не выезжать, а если километров за 100 частенько?
Если хорошая зимняя резина без шипов, то и проблем не будет.
Я езжу на нешипованной, а в горы беру цепи.
Ни разу проблем не испытывал.
#14
Отправлено 02 December 2011 - 09:55
Если ежедневно в ралли на льду учавствовать - тогда шипы однозначно.Да, это если дальше МКАДа не выезжать, а если километров за 100 частенько?
#15
Отправлено 02 December 2011 - 10:09
Зависит от того, куда выезжать.
Если хорошая зимняя резина без шипов, то и проблем не будет.
Я езжу на нешипованной, а в горы беру цепи.
Ни разу проблем не испытывал.
У нас и без цепей на зимней резине без шипов в горах, даже в сильнейшие снегопады проблем не было. Берем всегда в прокат Субару Форестер. Один раз дали BMW X3 - на нем похуже, но медленно ехать все равно можно.
#16
Отправлено 02 December 2011 - 10:36
Соглашусь, с оговоркой, что на шипы надо тратиться только если гараж в горку (2 ведра песка дешевли все же))) или живете в степном Казахстане, где боковой ветер 20 м/сУ меня два комплекта зимних колес с шипами (Bridgestone) и без (Nokian Hakkapelita RSI). Осенью ставлю без шипов, зимой в сильные снегопады иногда перехожу на шипы - преимущества даже на льду минимальные. Как показывает опыт вождения зимой в 95% случаях лучше нешипованная резина, но и в оставшихся 5% случаях шипы дают очень маленькое преимущество. ИМХО если нет зимней резины то в Мск однозначно надо брать без шипов, шипы как второй комплект.
Добавлю, что в тех 95% когда шипы не нужны на шипах тормозной путь длиннее
#17
Отправлено 02 December 2011 - 11:16
У нас цепи есть, но мы ими еще ни разу не пользовались, даже в горах.У нас и без цепей на зимней резине без шипов в горах, даже в сильнейшие снегопады проблем не было. Берем всегда в прокат Субару Форестер. Один раз дали BMW X3 - на нем похуже, но медленно ехать все равно можно.
И о чем это говорит?
Да просто о том, что еще не было той ситуации, когда они реально требовались. При этом не забываем о дорожных знаках и полиции.
Читал, что в лучшем случае людей разворачивали...
#18
Отправлено 02 December 2011 - 14:59
#19
Отправлено 02 December 2011 - 15:12
А я видел как разворачивали перед Альп д Юезом и после Мутье по дороге на Валь Торанс. Из-за тех, кто пожалел 30 евро заказать цепи у прокатчиков тысячи людей стояли и ждали пока экономных этих развернут или оттолкают в сторону. Причем стоят и те, кто едет вниз. Это по субботам такое бывает. Так что заказывая машину закажите цепи. При получении авто сравните размер колес (сбоку написан) с размером цепей (надпись на пластиковой коробке). Неплохо еще проверить наличие запаски и балонного ключа с домкратом.Я тоже слышал, что разворачивали, но мы несколько раз попадали на перевалах в сильнейшие снегопады и никто нас не разворачивал. Т.к. мы на прокатной машине, то цепи с собой не берем - что их в лыжном чехле тащить что-ли и колеса могут другие быть. Или бывают универсальные и легкие цепи?
#20
Отправлено 02 December 2011 - 15:32
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных