Blizzard Cochise 185 cм.
Лыжа действительно весьма жесткая и мощная!
Татаналовый сендвич в средней части лыжи усилен третьим (!) слоем титанала, что в сочетании с заточкой кантов под угол острее 87 град , дает удивительную цепкость на жестком и даже леденистом склоне!
Лыжа обладает высокой скоростной стабильностью и вместе с тем очень маневренна в коротких поворотах. Можно идти длинными скоростными дугами и мгновенно перейти на короткие с четким контролем скорости, что очень благоприятно при катании по лесу .
В неглубокой , но плотной Хибинской целине, иногда с задутой корочкой, лыжа выплывает при небольшом наборе скорости и стабильно идет в средней стойке , не требуя осаживания. В сильной корке необходимо лишь добавить вертикальной работы, так же не меняя стойку – под корку не нырнет!!
Задний рокер однако не позволяет интенсивно прокатывать лыжу в продольном направлении. В прямых спусках на скорости и на жестком, требует внимания и контроля курса (что характерно для всех рокерных лыж)
Передний рокер придает этой, в общем-то жесткой лыже, легкий и беспроблемный заход в поворот , даже на непростом , разбитом в застругах снегу, практически не требуя активной вертикальной работы.
Отдача практически незаметна, что в общем и хорошо для райда…
На вельвете лыжа очень уверенно карвит по средней и даже более короткой дуге, что приятно удивило, учитывая достаточно большой радиус!
Показалась некомфортной в буграх и на разбитом жестком склоне, так-как жесткая середина и отсутствие камбера напрямую передают удары в колени.
В варианте скитура (камуса, адаптеры) лыжа все-таки тяжеловата (около 7кг с крепами), хотя и вполне применима на недлинных переходах.
Все перечисленое относит Кочис к одним из лучших , опробованных мной, фрирайд-универсалам! Лыжа оставляет ощущение надежности и проходимости практически в любом проблемном снегу.
С таким снарядом не страшно соваться хоть куда…
Следует только учитывать, что лыжа для тех, кто «любит по-жестче»
Cochise. Перезагрузка.
Эффект,произведенный на меня этой лыжей в прошлом сезоне был таков, что вопрос «Что брать с собой в Кировск» уже не стоял!
Было интересно, изменится ли мое впечатление от лыжи в этом году. Сразу скажу, что не изменилось. Но возникли некоторые уточнения, на которых хотелось бы остановится.
Кировск в этом году порадовал обилием снега, хорошей погодой, а двухдневный снегопад дал возможность протестировать лыжи в достаточно глубокой целине. На Городском склоне появилось несколько хорошо подготовленных ратраком трасс, что позволило погонять лыжи по вельвету.
Основное на чем хотелось бы акцентировать внимание, это то, что несмотря на высокую маневренность, лыжа по своему характеру тяготеет к длинным дугам. И чем длиннее дуга, тем комфортнее и приятнее становится катание. Причем это относится как к резаным поворотам, так и поворотам с проскальзыванием. Нарастающая скорость не вызывает никакого дискомфорта в силу высокой скоростной стабильности. И еще. Лыжа на входе в поворот (ну кроме глубокой целины) требует работы с носка.
Хотелось бы отметить несколько смещенную вперед постановку крепов (что характерно для современных райдовых лыж). Правда, на высокой скорости в плотной хибинской целине иногда возникало желание сместить ботинок на пару сантиметров назад…
В остальных случаях лыжа легко выходила на глиссирование, сохраняя, несмотря на небольшую длину (185см) приличную устойчивость и стабильность. При вполне дозированной работе шла в целине и короткими дугами.
В карвинге на вельвете заставила вспомнить цеховые гиганты…28,5 м радиус все же.…Но цепкость на достаточно жестком склоне вполне соответствовала длинным скоростным дугам.
А вот отдача действительно невысокая – ну что же, это ж не спортивная лыжа!
«Псевдокарвинг» на неглубокой плотной целинке был превосходен!! И дуги хорошо закрывались в более короткий радиус. ( Псевдокарвингом я называю поворот без сброса пяток в неглубокой целине, когда все движения копируют карвинг, но дуга идет не за счет бокового радиуса, а за счет продольного прогиба всей лыжи с учетом рокера).
Прекрасная лыжа! Лишний раз убедился в том, что Первые призы на ISPO зря не дают!
Немного расстраивает, что наши райдеры практически незнакомы с этой лыжей да и со всей серией Близзардовского фрирайда.