Сообщений в теме: 17

[Павел Н.]

На одном из горнолыжных курортов Сочи построят уникальную канатную дорогу, протяжённостью около 2 километров.

Читать далее >>

[flex1969]

Значит ещё один сезон толкаться по полчаса на Эдельвейсе

[mausefalle]

где гондола закончится - понятно. А где начнется-то?
 

[DSG]

Да уж. По видимому ранние разговоры о расширении курорта к северу к высотам выше 2500 метров так и останутся разговорами. Раз решили бестолковую канатку строить на старом "плюсовом" месте. 
 

[игорь томск]

Примерно там же где и эдельвейс раз написано, что будет ему параллельна.

[flex1969]

Да уж. По видимому ранние разговоры о расширении курорта к северу к высотам выше 2500 метров так и останутся разговорами. Раз решили бестолковую канатку строить на старом "плюсовом" месте.

Совсем несоглашусь.Одно из лучших мест и трасс ,которое не даёт много там катать из за этого затыка ,а соответственно большой очереди на Эдельвейс.

[Александр Марамчин]

Плюсую! Очень нужен на южный склон второй продуктивный подъемник.

[OldGuy]

Совсем несоглашусь.Одно из лучших мест и трасс ,которое не даёт много там катать из за этого затыка ,а соответственно большой очереди на Эдельвейс.

а кто-нибудь анализировал соотношение пропускной способности подъемников и трасс? Братушки-болгары в Банско налепили скорострельные подъемники, создав муравейник на трассах. Перспектив расширения трасс там мало.

Сообщение отредактировал OldGuy: 29 May 2018 - 15:31

[Mr.XX]

а кто-нибудь анализировал соотношение пропускной способности подъемников и трасс? 

Вот!!!!

Наконец-то разумный вопрос по теме!!!!

 

Любое ПРАВИЛЬНОЕ проектирование ГЛ центров начинается с оценки склонов и их максимальной загруженности.

Исходя из этого проектируется пропускная способность канатных дорог.

По полученным результатам численности посетителей, строятся гостиницы.

 

У нас , похоже, как всегда через жопу!

Сообщение отредактировал Mr.XX: 29 May 2018 - 16:29

[Volk1]

Пропускной способности трасс на Юге хватит еще на один подъемник, параллельный Эдельвейсу запросто.  Учитывая что на этой трассе нет серпантинов кроме по сути подъезда к ней поверху.

[Volk1]

Мы о разном говорим наверно,  там нет никакой дороги кроме верхней части,  дорога на синей трассе.

[flex1969]

Ну не знаю...
На той глистообразной и длинной дороге, которая там именуется трассой, уже сейчас катать стремно!

Так там помимо нее есть отличные спуски(в конце только сливаются) но если будет новый подъемник то к нему и повернут.
Не гоже Вам по зелёному Явору катить)))
По моему мнению самая опасная и напряжная трасса на Розе.

[Volk1]

На  трассе о которой я говорю (название не помню) за все время спуска мы не обгоняли  и десятка человек кроме самой нижней части.  О каких толпах вы говорите я не понимаю.   Она нихрена не пологая местами, а достаточно крутая.

[Mr.XX]

Не гоже Вам по зелёному Явору катить)))
По моему мнению самая опасная и напряжная трасса на Розе.

Похоже по ней я и спускался.

Просто был там первый раз. А гид (Куба) по ней повел....

Больше на Эдельвейсе не катал - только внетрассу.

...К которой тоже есть вопросы...

[lavrik]

стремно там катать только из за того что каждый кататель который только встал на лыжы борд считает свои долгом ломануться на юга , ибо красиво полого и длинно , если помножить этих ктальцев на два , что неприменно произойдет при постройке еще одной канатки , думаю про трассы югов можно забыть с концами , так как там будет муравейник лютый

Что-то у вас телега впереди лошади. Не катальцы в очереди у подъёмника и, соответственно, с новым подъёмником очередь станет меньше, а канатки, вдруг, выплевывают катпльцев из себя назад. Вы направление движения не путаете? Вниз на лыжах едем, вверх на подъемнике.

[JIAY]

При любом раскладе с трассами, на Юге просто необходим хотя бы ещё один дублирующий подъемник! 

[flex1969]

При любом раскладе с трассами, на Юге просто необходим хотя бы ещё один дублирующий подъемник!

Согласен полностью.