virus_hse

А здесь их цена около тысячи еврошекелей. https://www.kant.ru/...roduct/3631341/

ну с учётом кривой логистики + 10% к РРЦ в Европе не так чтобы уж слишком злобно. 

 

но с таким курсом валюты действительно кажется, что цена дикая. новая реальность...

У фирм-производителей инвентаря, тысяча и один аттракцион невиданных щедростей. Из которых, самый олений ценник, завозят для рядового покупателя. 

Спортсменам топового уровня, цена будет одна. Если этот спортсмен, еще и топит за фирму-производителя, пиарит бренд, то вообще - дешевле только даром. Но эта категория лежит вне интересов обычного юзера, ибо это Ren, это спортцех. 

Магазины, которые берут больше 10 пар, уже канают под оптовых фраеров, и им тоже завозят профит в виде скидоса. И действительно: больше опт - больше скидка. Но IRL, далеко не все пары находят своего хозяина. Во-первых, лыжи, товар сезонный. Летом, почему-то, охотнее продаются различные ролики, самокаты, велосипеды. Хотя это и странно. Нет, лыжи продаются тоже, но с объемом 1/10 от зимнего оживляжа. КМД, (как мне думаеццо) 10/9 посетителей спортивных магазинов, покупателями являются О-очень гипотетически. Из оставшихся 10 процентов, топ готовы покупать тоже примерно 1/10 часть. Остальные, берут либо прогулочные гробы, либо спортивные тренировочные варианты. 

сказать то что хотел?

Правильно ли я понимаю, что пробовали i Rally ? В предыдущем поколении ?

Принципиально ралли по большому счету не поменялись. В смысле конструкции и позиционирования в линейке супершейпов.
Спокойная учеренная лыжа, без огонька. Титан был бодрее, а магнум и спид ещё бодрее. Но даже они до слаломок не дотягивают по резвости реакции и отдаче.
Поэтому сравнение Mr.XX всё равно остаётся корректным. Никто никогда не сделает универсал/грумер таким же резвым, так как это просто лишнее

Тогда жилы рвать не стоит от слова совсем, постепенность - это наше все после длительного простоя.

Вот я и не рвал. 31 км прокатил в матрасном темпе. С перерывчиком на попробовать побегать 15 минут с мячиком. Туда за 50 мин. Обратно за 1:20. Сильно не ломил. Но жоопа будет завтра болеть, не смотря на памперс

Сезон открыт наконец то

кста, примерно через час пойду в лес прогнать по северАм, не?
но я настроен прям "страдать" с аппхиллами и прочими ништяками

Не. В планах завтра открыть только.
С учётом что я в футбол я не играл с января, то здоровье отсутствует как класс вообще. Завтра как раз пойму как ахилл ведёт себя на велосипедных нагрузках, бегать то я не могу

кста, напоминаю ))
если у кого есть желание катнуть по северу Битцы - трейлы и плоские перегоны (исключительно грунт), то я всегда буду рад компании
выступлю гидом по местному лесу
темп разный, но не матрас конечно
заодно сам поднаберусь скиллов

После 9 в целом с удовольствием. Но только пока мой темп вверх это матрас я ещё не открывал

Причём тут ваша комплекция? Речь шла о том, что большому человеку с опред весом любые лыжи покажутся плюшевыми.
Если я пойду тестить обычные детские лыжи (не юниор цехе) в ростовке 140 см, они тоже будут никакими.
 

Они покажутся продольно не жёсткими, но лыжи позволят комфортно кататься по сложным склонам и сложному состоянию снега. Или оставаться стабильными на высокой скорости. Или и то и другое одновременно. В слюбом случае экспертная лыжа в достаточной степени строгая и имеет ряд положительных качеств, не всем хватает техники чтобы эти качества использовать в полной мере.

и Вес тут не при чём. Физически сильный человек весом в 75 кг способен создать нагрузку на лыжи бОльшую, чем тюфяк весом в 120 и мало что умеющий.

Цех в расчёт не берем.

 

 

Я правильно понимаю, что в КМ / ЧМ спортсмены катаются на лыжах 10 летней давности, потому как современные не подходят для экспертов
 

не правильно. 

Определение экспертной лыжи дадите?
Для парка, например?

А зачем радикального? Расскажите про разницу в ощущениях, например между 5, 6 и 7 мантрами

А оно есть? общепризнанное?

 

Какой парк? Какой фрирайд? Я писал только про трассовые, внимательность, в попытке язвить про мою комплекцию, видимо не ваше.

Тут посыл был выше - что лыжи экспертные не делают сейчас. Получается, что люди типа Корнеева, Булеева, Малахова и т.д. настоящего экспертного фрирайдного цеха и не видели никогда - перебиваются так сказать магазинными лыжами, участвуя в fwq и fwt.

А вот если говорить про карвинговые лыжи, то например Саша Митяков писал, что те же Фишера курв гт (даже не просто курв) отличные лыжи и режут почти как цех. И в плане карвинга он был заметно более продвинут, чем персонаж, которого ты называешь.

К слову, опять же выше была интересная ссылка видимо на самые экспертные лыжи, на которых судя по всему возникали проблемы с катанием у экспертов любого уровня. Зачем правда такая экспертность в массмаркете мне лично не очень понятно.

Я писал только про трассовые, про фрирайд я не писал ничего.

Курвы хорошие, мх 88 и 83 у кэслей, монстры когда только возобновили линейку, потом умягчили (а потом вообще в говно скатились убрав титанал). Прогрессоры у Фишера 900/950/1000 были хороши, F серия уже ерунда. У фелка были коды, тигрошарки и ас 30/50.

А сейчас везде напихали рокеры в пол лыжи, пропилы в сердечнике, обрезали титанал или вообще не доложили. Большинство лыж стали вялыми и не интересными. Но в каталоге всё равно пишут для экспертов. Определённую прослойку катальцев лишили верхнего сегмента

Вас послушать уже и лыжи и машины должны были стать полным говном и все должны искать только старые лыжи/машины. 

Машины - ещё нет, но уверенно идут по пути становления полным говном за всё большее бабло (и я не про Россию, а в целом).

 

Лыжи - из гражданских 95% трассовых и универсальных моделей уже говно. за последние 10-15 лет процент вырос неимоверно. Или можно сказать, что перестали выпускать реально экспертные дыжи, типа массовому катальщику это не нужно, но надпись в каталоге про экспертный уровень греет душу.

Цех в расчёт не берем.

Я бы сказал что тренд отработал и большинство уже на 28. На 23-25 ортодоксы и староверы только остались

Это в некоторой степени сомнительно - сейчас его зафитят в позу богомола, нижний хват и сидение на кончике седла - на результат и аэродинамику, и катать он так может и не сможет.

А это уж как он с автохтонами договорится. Гугель выдаёт минимум три студии байкфита в Валенсии. Испанский гугель может и больше покажет вариантов