Со всем сказанным и подкреплённым актуальными видео - полностью согласен, так как речь идёт о высшем мастерстве владения горными лыжами. К чему можно прийти только хорошо организованным длительным тренингом и соревновательной практикой и пониманием происходящего на ментальном уровне... Вы удивляетесь: - Почему к Вам нет вопросов? А потому, что мне, как МС и опытному тренеру по горным лыжам всё понятно, а остальные просто могут не понимать о чём речь... Удачи Вам в популяризации КЛАССНОГО катания....
Т.е Вам понятно, что угол закантовки, внешней лыжи , outside ski edge angle, это то же самое что и наклон спортсмена?
Вообще-то это совершенно разные углы.
Автор утверждает, что угол наклона меняется\ мало, принимая за угол наклона спортсмена угол закантовки. Но например изменение угла закантовки от 62 градусов до 71 градуса уменьшает радиус поворота с.. 6.,1м до 4.2 м, т.е почти в 1.5 раза.. Полагаю, такое изменение радиуса поворота нельзя назвать незначительным
Непонятно, почему ТС называет участок траектории, на котором давление падает, участком загрузки. По определению, это фаза разгрузки.
Далее, автор утверждает, что такие условия поворота можно создать только находясь в положении наиболее близком к равновесному.
Очевидно, что изменение радиуса поворота с 6,,1м до 4.2м никак не способствует появлению такого вывода.
Кроме того, в равновесном повороте нормальная сила реакции опоры равна силе тяжести. А измерения показали, что реакция опоры равна 1,5 силы тяжести, т.е спортсмен испытывает приличное ускорение по нормали. Какое уж тут равновесие!
И главное - в равновесном положении радиус поворота центра масс меньше радиуса поворота лыжи. А по данным источника, на который ссылается ТС, при расстоянии между вешками 10м радиус поворота ЦМ всегда больше радиуса поворота лыж
Может у МС другие представления о равновесии в повороте, Хотелось бы узнать, какие
Сообщение отредактировал Гойко Митич: 26 August 2021 - 07:25