Сообщений в теме: 22

[rzuev]

В пластиковой платформе провернул саморез. Какие есть методы лечения? Так что бы без высоких технологий. Накапать ремонтного пластика, подобрать саморез большего диаметра?

[ping_new]

Гарантировано надёжно металлическую футорку поставить и заменить саморез на винт. А так и саморез большего диаметра может помочь и просто щепок с клеем в дырку напихать и тот же саморез вкрутить или поставить саморез на стекловолокно с эпоксидкой - но всё это не гарантировано, зависит от клея, щепок, материала платформы, от того какая резьбы осталась в платформе после проворачивания самореза. 

Сообщение отредактировал ping_new: 21 January 2022 - 18:31

[rzuev]

Ээ, а может сдвинуть пятку и отрегулировать крепло преднатягом? Провернул один из пяточных передних. Причём похоже еще пару лет назад и так катался.

Сообщение отредактировал rzuev: 21 January 2022 - 18:43

[rzuev]

зависит от клея, щепок, материала платформы, от того какая резьбы осталась в платформе после проворачивания самореза.

резьбы можно сказать не осталось)

[ping_new]

Ээ, а может сдвинуть пятку и отрегулировать крепло преднатягом? Провернул один из пяточных передних. Причём похоже еще пару лет назад и так катался.

 

Можно

Сообщение отредактировал ping_new: 21 January 2022 - 18:49

[ping_new]

резьбы можно сказать не осталось)

Ну можно новую резьбу нарезать большим диаметром метчика, потом на клей или эпоксидку с наполнителями, тогда клей или эпоксидка как футорка будут работать, ну или на холодную сварку. 

Сообщение отредактировал ping_new: 21 January 2022 - 18:55

[leref]

Дел

Сообщение отредактировал leref: 21 January 2022 - 19:57

[egors]

Мне ни разу не удалось нормально пофиксить сорванную резьбу в пластиковой платформе. Эпоксидки (и холодная сварка) к ней не липнут и слой быстро выкрашивается, если не тонкий (а для резьбы нужно больше 0.5мм). 

* Только что б спуститься - как-то на разогретой жвачке пятку КЛС в Младость вкрутили   Кстати, норм доехал человек.

 

Обычно переставлял узлы в другие отверстия платы. если не получалось - переставлял по длине саму плату (ламинат лыж, в отличие от термопласта плат, выдерживает много пересверловок). 
Под Тироль-Фишер некоторые старые рэйсовые полуплаты (которые с завода сплошные, без отверстий) можно было поменять задние с передними в те же отверстия в лыже. 

 

Футорки не пробовал, только сразу дюральку 4мм поверх ставил.

[ALEX3M]

Можно

Я бы побоялся.

У пружины преднатяга обычно ход небольшой, около 1 см.

Есть вероятность получить или слабо держащийся носок бота, или слишком большое усилие освобождения. 

[egors]

Не путайте настройку под длину подошвы и преднатяг (я предпочитаю "продольный прижим", но не важно)!

 
Перемещение по длине пятки обычного типа (не рельсовой) 20-32мм, большинство креплений - 24мм, нередко 28мм.

Ход пружины преднатяга ботинка обычно менее 8мм, с учетом необходимой точности выставления усилия остается 4мм, на которые вообще не надо рассчитывать. Преднатяг надо выставлять по-возможности точно!

 

Переставить пятку в соседние отверстия (стандартный шаг отверстий в плате - 10мм) и переместить ее по рельсикам, выставив нормальный преднатяг - вполне себе решение. 

Можно и головку, но надо центровку ботинка на лыже проверять.

[potap_69]

Под Тироль-Фишер некоторые старые рэйсовые полуплаты (которые с завода сплошные, без отверстий) можно было поменять задние с передними в те же отверстия в лыже. 

 

 

Они полнотелые?

[egors]

Да, почти. Везде, где не видно шурупов,можно сверлить. ,Только теперь такие редки, все норовят привязать Вас к "своему" крепежу.

Часть современных Рэйс плат с заводскими отверстиями под 1 марку креп достаточно толстые и крепкие по всей площади и их тоже можно сверлить. Но часто готовые отверстия мешают установки креплений другой марки.
Коммерческие платы чаще усилены только под отверстия.

Я как-то успешно поставил на мощные платы под Rossi FKS (вращающаяся пятка) Salo S914.

Сообщение отредактировал egors: 22 January 2022 - 20:03

[potap_69]

Да, почти. Везде, где не видно шурупов,можно сверлить. ,Только теперь такие редки, все норовят привязать Вас к "своему" крепежу.

Часть современных Рэйс плат с заводскими отверстиями под 1 марку креп достаточно толстые и крепкие по всей площади и их тоже можно сверлить. Но часто готовые отверстия мешают установки креплений другой марки.
Коммерческие платы чаще усилены только под отверстия.

Я как-то успешно поставил на мощные платы под Rossi FKS (вращающаяся пятка) Salo S914.

Я когда в 2007 вернулся на склон, купил тестовые Династары по скидке. Сейчас понимаю, что на них стояли настоящие алюминиевые полнотелые платы Автодрайв. Сделать самодельные связанные платы из двух алюминиевых пластин не сложно - немного фрезеровщика простимулировать. Хотя, если считать, что резьба держит тремя витками, то и 4-х мм пластины поверх пластиковой должно быть достаточно.

[rzuev]

Алю пластина поверх пластиковой - это вариант, кстати. Хотя и из области рокет сайнс уже.

[potap_69]

Алю пластина поверх пластиковой - это вариант, кстати. Хотя и из области рокет сайнс уже.

Егор практикует, о чём писал неоднократно. Вполне рабочая тема, если руки умелые, то и не сложная.

[egors]

Алю-интерфейс на существующую плату - это несколько часов слесарения. Ножевки и дрели достаточно

Хватает и 3мм дюраля или АМг, под рэйс лучше 4мм. Но все равно возни много, поэтому делаю там, где другую плату сложно ставить. Практически это только старые-добрый В-рэйсы и В-карвы с неплоской грузовой площадкой. Фото 1-3

На плоскую проще подобрать какую-нить готовую платформу, их полно со старых лыж. В начале века  встречались довольно приличные и не только на рэйсе. 

Фото 4. Фишер Революшн начала века. 

 

Самостоятельная пластина с развязкой - уже непростой проект и весьма точная фрезировка. 

Даже аутодрайв вопроизвести не так просто. 

 

2 примера мега-замороченных платформ фото 5-6. Дорого, тяжело и в общем не без проблем. Больше так не делают. 

На последнюю как раз ставил Саломон S914 БЕЗ перходника. 4 отверстия совпали, 4 просверлил (в том числе - пару на хвосте, назначения которого под Rossi FKS вообще не понял, но пригодилось)
 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал egors: 22 January 2022 - 22:05

[CrusS]

Пару раз при установке нестандартного крепежа на платы атомика редстера просто заплавлял гранулированным полиэтиленом точки сверления с тыльной стороны платы и затем сверлил. Толщина полиэтиленовой закладной - на длину шурупа, площадь - по ячейке в плате. Полет нормальный!

[George_k]

Футорка из пластика АБС, или в сорванное отверстие при вкручивании вставить три усика лески для триммера , желательно фирменной Хускварна или штиль

Прикрепленные изображения

• 

[beda]

Берешь провода медные одножильные сечением поменьше и несколько штук без крепа только под саморез в отверствие.. распердо - срезаешь концы сверху и закручиваешь по меди крепло...
я так на слизанную резьбу ступицы ( проворачивается болт) закрутил колесо и катался с ним ой долго... оно там досих пор так...
Второй вариант - оторвал болты.. нее не болты из лыжи в головки отровал... Что сделать надо - да ничего просто прилететь сверху в лед из следов "тут вчера был пухляк". Ну кое как удалили а дыры то не деражат.. кататься охота - по два провода алюимишики  и так же - добавил еще два и так же - ввернул с клеем момент и катался - а нормально всё  - держало.

[Alexa197]

Отрезок дюбеля вставить.