Есть такое понятие как "рельсовость" лыжи. Интересует как это измеряется и какие лыжи самые рельсовые?
Лыжи и их рельсовость
#1
Отправлено 28 March 2020 - 20:02
#2
Отправлено 28 March 2020 - 20:28
#3
Отправлено 28 March 2020 - 20:33
Длина, жесткость, радиус, и рабочие скорости.
Самые рельсы- Атомик СпидСки 238 см, радиус более 100 м для скоростей за 200 кмч.
Чуть помягче DH, 215 см и радиус за 45 м., для 100 кмч+
А вам зачем?
#4
Отправлено 28 March 2020 - 20:50
Есть такое понятие как "рельсовость" лыжи. Интересует как это измеряется и какие лыжи самые рельсовые?
"Рельсовость" лыж - понятие субъективное. Зависит от физической и технической подготовки лыжника. Например начинающий попробовав спуститься на "гражданском" ГС-е большой ростовки может их назвать неуправляемыми рельсами, а спортсмен их определит как "тряпошные".
#5
Отправлено 28 March 2020 - 20:53
Длина, жесткость, радиус, и рабочие скорости.
Самые рельсы- Атомик СпидСки 238 см, радиус более 100 м для скоростей за 200 кмч.
Чуть помягче DH, 215 см и радиус за 45 м., для 100 кмч+
А вам зачем?
Интересно с концептуально-теоретической части.
А что разве классические SL и GS FIS не могут быть рельсовые?
#6
Отправлено 28 March 2020 - 21:06
Интересно с концептуально-теоретической части.
А что разве классические SL и GS FIS не могут быть рельсовые?
Для начинающего, особенно легковеса, думаю, гс точно рельсами покажутся.
Я на СЛ фис начинал, Но я тяжелый.
Да, тяжёлые. Но на ногах нет ощущения рельсов, как от ДХ, так как сами поворачивают, уже на небольшой скорости.
А вот гс. Надо разогнать до характерного свиста в ушах, чтобы они начали поворачивать
#7
Отправлено 28 March 2020 - 21:35
А что разве классические SL и GS FIS не могут быть рельсовые?
Могут.
Рельсовость это неспособность лыжи менять траекторию резаной дуги в зависимости от прилагаемых усилий.
Фактически предрасположенность к своему единственному радиусу поворота.
Рельсовыми могут быть даже слаломки.
#8
Отправлено 28 March 2020 - 21:40
Да-а-а-а.....
Похоже, надо рельсометр изобрести. И единицу измерения. Что-то вроде рейла (rail). Или рейл-фактор.
После чего вполне логично бедет смотреться рекомендация типа:
Для начинающих нужна лыжа с рейл-фактором не больше 0,6, а для летания ломом - не менее 3,5.
#9
Отправлено 28 March 2020 - 21:47
Да-а-а-а.....
Похоже, надо рельсометр изобрести. И единицу измерения. Что-то вроде рейла (rail). Или рейл-фактор.
После чего вполне логично бедет смотреться рекомендация типа:
Для начинающих нужна лыжа с рейл-фактором не больше 0,6, а для летания ломом - не менее 3,5.
Гм...
А ведь интересное предложение!
#10
Отправлено 28 March 2020 - 21:49
Гм...
А ведь интересное предложение!
Нуачо?
Когда хрень оцифрована, она уже не хрень, а фактор!
#11
Отправлено 28 March 2020 - 21:56
Нуачо?
Когда хрень оцифрована, она уже не хрень, а фактор!
Дык , это ныне в тренде. Вон и "киндерсюрприз" за оцифровку, а он толк знает в дефолтах. Вот и рельсовым присвоят термин -"дефолт".)))
#12
Отправлено 28 March 2020 - 23:00
Могут.
Рельсовость это неспособность лыжи менять траекторию резаной дуги в зависимости от прилагаемых усилий.
Фактически предрасположенность к своему единственному радиусу поворота.
Рельсовыми могут быть даже слаломки.
А примеры есть какие-нибудь реальные из жизни? Например сравнить SL и GS, Редстеры G9 и Хэды Rebels, Фишеры?
#13
Отправлено 28 March 2020 - 23:09
Да, есть примеры. Но, в зависимости от "точки отсчета", а она у всех разная. Поэтому примеры "на бумаге-экране монитора" смысла особенного не имеют. Только практические и индивидуально .
Сообщение отредактировал Gluckauf: 28 March 2020 - 23:09
#14
Отправлено 28 March 2020 - 23:46
1. Блиццард СЛ Магнезиум коммерция 160см R=13м. Лыжи воспринималимь излишне-жесткими, именно дубовыми. Рельсовые? Трудно сказать, наверное да. Дугу резали в свой радиус, на другой уходили очень неохотно, отдача была для меня тогда явно избыточная.
2. Фелкл Р-50 СЛ кубковые 163.
* С тех пор технику малость поправил нс ГС.
Не сразу удалось их заправить в нормальную дугу. Пока не удавалось, именно про рельсы вспомнил. Лыжи цепко схватывали и ехали большим для СЛ радиусом, но на таком малом углу это нестабильно и неинтересно.
Когда удалось поехать по слаломному - очень впечатлили. Жёсткие - да. Дубовые - нет!
Даже отдача норм. Но уставал за 200м.
Сообщение отредактировал egors: 28 March 2020 - 23:50
#15
Отправлено 29 March 2020 - 01:46
Могут.
Рельсовость это неспособность лыжи менять траекторию резаной дуги в зависимости от прилагаемых усилий.
Фактически предрасположенность к своему единственному радиусу поворота.
Рельсовыми могут быть даже слаломки.
Atomic Metron B5
Радиус бокового выреза: 11 м (162 см)
#16
Отправлено 29 March 2020 - 07:39
Если закантовпть слаломку на несколько разных углов, ну к примеру на 15 град, на 30 и на 60, и продавить ее, то она просто в силу своей геометрии поедет с разными радиусами.
Но тогда термин "рельсовость" будет применим к лыже, которую нельзя продавить (или для новичка очень сложно), или к спортивным длиннорадиусным лыжам, на которых едут только профи.
В любом случае термин "рельсовость" получается бестолковым ИМХО , потому как одна и та же лыжа для одних хороша, а для других рельса. И точных критериев разделения просто нет?
Или я ошибаюсь?
#17
Отправлено 29 March 2020 - 07:56
А вот гс. Надо разогнать до характерного свиста в ушах, чтобы они начали поворачивать
Спорное утверждение, т.к. женский ГС существенно мягче мужского и поворачивать на них можно уже от 30 км/ч.
#18
Отправлено 29 March 2020 - 07:58
Спорное утверждение, т.к. женский ГС существенно мягче мужского и поворачивать на них можно уже от 30 км/ч.
Я женские и детские вещи не ношу
Есть же весовая вилка, на которую рассчитана данная лыжа.
Сообщение отредактировал ALEX3M: 29 March 2020 - 08:00
#19
Отправлено 29 March 2020 - 08:01
Само собой, ты ж суровый мачо, к-рый ездит только на цементном Аугменте.
#20
Отправлено 29 March 2020 - 08:59
Само собой, ты ж суровый мачо, к-рый ездит только на цементном Аугменте.
Не угадал...
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных