X Спасибо, Ваш голос за продвижение этого комента
в самостоятельный пост в блогах принят.
Модераторы рассмотрят вашу заявку.

Перейти к содержимому


Фотография

КАК КОНТРОЛИРОВАТЬ СКОРОСТЬ В РЕЗАНОМ ПОВОРОТЕ? Эпизод 1. Физический механизм контроля скорости при идеальном карвинге.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 865

#861 Дедок

Дедок
  • Лыжебордеры
  • 458 сообщений

Отправлено 14 January 2019 - 00:14

Никакого выстрела лыж нет. Лыжник подымается от склона тем выше, чем на больший угол закантована лыжа. Если бы был "выстрел", то высота подъема лыжника должна уменьшаться, т.к нормаль  к лыже  приближается к поверхности склона

Чем больше угол закантовки лыж,тем сильней прогинаются лыжи и меньше радиус поворота.При взлёте теряется опора и глыжи летят по касательной.Откуда берётся подъёмная сила?


  • 0

#862 Гойко Митич

Гойко Митич
  • Лыжебордеры
  • 65351 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 14 January 2019 - 00:40

*
Популярное сообщение!

Чем больше угол закантовки лыж,тем сильней прогинаются лыжи и меньше радиус поворота.При взлёте теряется опора и глыжи летят по касательной.Откуда берётся подъёмная сила?

Подъемная сила берется из -за пересечения  траекторий ступней ног и центра масс.При максимальной закантовке расстояние от ЦМ до точки опоры максимально. Подъезжающая под ЦМ опора, т.е внешняя нога, и создает подъемную силу, как у прыгуна с шестом. Не будет пересечения траекторий , не будет подъемной силы


  • 3

#863 Дедок

Дедок
  • Лыжебордеры
  • 458 сообщений

Отправлено 14 January 2019 - 13:03

Подъемная сила берется из -за пересечения  траекторий ступней ног и центра масс.При максимальной закантовке расстояние от ЦМ до точки опоры максимально. Подъезжающая под ЦМ опора, т.е внешняя нога, и создает подъемную силу, как у прыгуна с шестом. Не будет пересечения траекторий , не будет подъемной силы

Я Вас понял,но по ощущениям эта сила (отдача,импульс) возникают до пересечения ЦМ с лыжами,сразу после отталкивания от склона. Да и лыжи по разному ведут себя при той же скорости и состоянии склона при том же радиусе выреза и примерно той же жесткости.Вот этого я не понимаю.


  • 0

#864 Гойко Митич

Гойко Митич
  • Лыжебордеры
  • 65351 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 14 January 2019 - 13:44

Я Вас понял,но по ощущениям эта сила (отдача,импульс) возникают до пересечения ЦМ с лыжами,сразу после отталкивания от склона. Да и лыжи по разному ведут себя при той же скорости и состоянии склона при том же радиусе выреза и примерно той же жесткости.Вот этого я не понимаю.

Естественно, что эта сила возникает до пересечения. У прыгуна с шестом тоже эта сила возникает до "пересечения" а с того момента как  ЦМ вынужден начать движение вверх. т.е в случае лыжника. в момент, когда закантовка максимальна и начинается сближение траекторий.

Чтобы сказать, что лыжи имеют одинаковую жесткость, надо проводить специальные исследования. А так, из общих соображений, следует, что при разной жесткости  передней части лыжи, особенно торсионной жесткости меняется характер опоры. Это мы приводим равнодействующую к центру лыжи, А в реальности каждая точка лыжи дает свою реакцию и от распределения этой реакции вдоль лыжи и будет зависеть "отдача"


  • 2

#865 Дедок

Дедок
  • Лыжебордеры
  • 458 сообщений

Отправлено 14 January 2019 - 13:55

Естественно, что эта сила возникает до пересечения. У прыгуна с шестом тоже эта сила возникает до "пересечения" а с того момента как  ЦМ вынужден начать движение вверх. т.е в случае лыжника. в момент, когда закантовка максимальна и начинается сближение траекторий.

Чтобы сказать, что лыжи имеют одинаковую жесткость, надо проводить специальные исследования. А так, из общих соображений, следует, что при разной жесткости  передней части лыжи, особенно торсионной жесткости меняется характер опоры. Это мы приводим равнодействующую к центру лыжи, А в реальности каждая точка лыжи дает свою реакцию и от распределения этой реакции вдоль лыжи и будет зависеть "отдача"

Спасибо! Похоже, что я понял.


  • 0

#866 nick5t5

nick5t5
    • 2
    • 1
    • 8
  • Лыжебордеры
  • 8396 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 17 January 2019 - 22:12

Я Вас понял,но по ощущениям эта сила (отдача,импульс) возникают до пересечения ЦМ с лыжами,сразу после отталкивания от склона. Да и лыжи по разному ведут себя при той же скорости и состоянии склона при том же радиусе выреза и примерно той же жесткости.Вот этого я не понимаю.

Совсем без формул трудно объяснить, но можно объяснить по аналогии.

На достаточно большой скорости лыжи теряют контакт со склоном задолго до взаимопересечения (при взгляде "сверху") траекторий центра лыж и ЦМ.

У топовых спортсменов это происходит, когда лыжи еще закантованы в "старой" дуге на 30-40град.

Причина чисто естественнонаучная.

По этой же причине летчик чувствует состояние невесомости когда делает мертвую петлю, либо в салоне самолета  создается временная невесомость.

Еще, если Вы в детстве раскручивали ведерко с водой в вертикальной плоскости и вода не разливалась, то тогда был тот же эффект.

ЦМ лыжника при раскантовке лыж после апекса поворота вращается относительно оси, проходящей вдоль режущего канта лыжи. То есть ЦМ движется по траектории близкой к дуге окружности, как ведерко с ТОЙ водой.

5c40d2422820e_41115.jpg

 

При достаточной скорости этого вращения создаются условия для отрыва лыжот склона в наивысшей точке траектории ЦМ (точка 2 на рисунке). Если расстояние между ЦМ и склоном в этот момент равно, например L= 0.7м, то отрыв лыж происходит начиная со скорости V=2.7м/с.

У топовых слаломистов в этот момент при L= 0.7м фиксируется скорость ЦМ V=3.4м/с.

Такую скорость ЦМ топового лыжника в плоскости перпендикулярной продольной оси лыж(плоскость рисунка) фиксировали путем непосредственного измерения.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных