Сообщений в теме: 21

[Sunny Up!]

Сгонял в копаоник и возник вопрос. Как вообще ехать трассы с контруклоном (это который вбок)? Если это передний кант, то ехать на нём минуту крайне выматывает. Кантоваться на них  не особо приятно, так как это очень резкий поворот в одно сторону, а потом долго в другую. Для себя придумал вообще по ним не ездить проходить такие участки в свиче, но может  есть какие-то более адекватные варианты?

[rst]

Сгонял в копаоник и возник вопрос. Как вообще ехать трассы с контруклоном (это который вбок)? Если это передний кант, то ехать на нём минуту крайне выматывает. Кантоваться на них  не особо приятно, так как это очень резкий поворот в одно сторону, а потом долго в другую. Для себя придумал вообще по ним не ездить проходить такие участки в свиче, но может  есть какие-то более адекватные варианты?

использовать как тренажер чтобы дуги получались равномерными

[rst]

меня такие уклоны в сторону с ума сводили... как только ногами поймешь как действовать проблема уходит

Сообщение отредактировал rst: 14 April 2023 - 18:00

[ping_new]

Да, косые (наклонные вбок) склоны это реальная проблема. Поворачивать в нижнюю сторону приходится сильно кантуясь, иначе внешнего канта словишь и башкой об склон мгновенно. Не раз такое наблюдал - очень страшно выглядит. Как альтернатива можно сбросом носков вниз поворачивать как фрирайдеры иногда делают. 

[demon75]

Сгонял в копаоник и возник вопрос. Как вообще ехать трассы с контруклоном (это который вбок)? Если это передний кант, то ехать на нём минуту крайне выматывает. Кантоваться на них  не особо приятно, так как это очень резкий поворот в одно сторону, а потом долго в другую. Для себя придумал вообще по ним не ездить проходить такие участки в свиче, но может  есть какие-то более адекватные варианты?

 

Серф стайл

тут чего подсказать то

работать ножками, тогда поймёшь, вверх поворот чуть повыше и подлиннее, вниз короче дуга, и темп и радиус одинаковый держать 

кайфовать надо от такого, это же удовольствие)

[demon75]

Траверс поперёк склона поезди, гирлянда поворотов называется, там поймёшь быстро все. 

То есть в длинной дуге поперёк склона несколько раз меняешь кант

довольно таки очковое упра, зато понятно все будет)

[SveshnickOFF]

Предварительно хорошо бы уметь быстро менять кант просто на пологом при езде вниз

Чтоб моторики была уже закатвна по смене канта быстрой, скажем, раз в секунду

[demon75]

Предварительно хорошо бы уметь быстро менять кант просто на пологом при езде вниз

Чтоб моторики была уже закатвна по смене канта быстрой, скажем, раз в секунду

Есть упра темп поворотов считать 

грубо говоря 

раз раз

раз дваааа

раз двааа три

 

и тд 

лишь бы не тридвараз))) (с)

или песенку петь) под ритм

 

ну тут из спорта короч

[SveshnickOFF]

Да, темп хорошо. Поворот не когда удобно, а когда нужно

[чОрный бордер]

Сгонял в копаоник и возник вопрос. Как вообще ехать трассы с контруклоном (это который вбок)? Если это передний кант, то ехать на нём минуту крайне выматывает. Кантоваться на них не особо приятно, так как это очень резкий поворот в одно сторону, а потом долго в другую. Для себя придумал вообще по ним не ездить проходить такие участки в свиче, но может есть какие-то более адекватные варианты?

Есть такой участок трассы на местной горке. Аще пофиг, я даже внимания не обращал что он такой, пока друзья не взвыли. Наверное сказывается привычка катать ебадыльник всякий.
Кста заметил, у трассовых катальцев прям проблема с таким. Не привыкли постоянный баланс ловить.
Димон прально написал про перекантовки поперек склона, мне в свое время понравилось, бодрит)

На самом деле проблема в голове. Открытыми дугами катишь и катишь. Ну тело чуть подстраивается, вниз перекантовка более плавная и все. А если мелкими и в ритме, даж не заметишь.

Сообщение отредактировал чОрный бордер: 15 April 2023 - 06:23

[SveshnickOFF]

Угу, когда ты постоянно в динамике едешь, скачешь с канта на кант, у тебя нет фазы баланса на канте и равновесия, как в длинных дугах

Ловля баланса - дело гиблое по большому счету)

А управляемое неравновесие - это вовсе и не так)

Сообщение отредактировал SveshnickOFF: 15 April 2023 - 10:32

[ALEX3M]

Просто надо приехать в Кировск, и потраверсить по полкилометра по задутому до бетона склону верха цирков в 25 градусов уклона.
Вопросы отпадут сами собой )))

[demon75]

Просто надо приехать в Кировск, и потраверсить по полкилометра по задутому до бетона склону верха цирков в 25 градусов уклона.
Вопросы отпадут сами собой )))

Я короч когда в Тинь какой то осенью в кемпе с кроссерами был на леднике, там такое плядство с натуральным льдом было) голубеньким) на трассе, не помню названте правый отворот, и там вот эти гирлянды заставляли ездить. Трасса то не уклонистая, но с контруклоном и поворотом под бек. Ненавидел))))

[SveshnickOFF]

Голубенький лёд...

Ну во первых, это красиво)

А когда красиво - можно и потерпеть

[demon75]

Голубенький лёд...

Ну во первых, это красиво)

А когда красиво - можно и потерпеть

страшно

[weld]

Сгонял в копаоник и возник вопрос. Как вообще ехать трассы с контруклоном (это который вбок)? Если это передний кант, то ехать на нём минуту крайне выматывает. Кантоваться на них  не особо приятно, так как это очень резкий поворот в одно сторону, а потом долго в другую. Для себя придумал вообще по ним не ездить проходить такие участки в свиче, но может  есть какие-то более адекватные варианты?

Выматывает стоять на носочках? Закачивать голеностоп, ужостчить ботинки.

[SveshnickOFF]

Да не надо стоять на них

А ваще ужесточение ботинок капитально разгружает голеностоп

Голенями на языках висеть не утомительно

[SveshnickOFF]

страшно

(по доброму)

Шо, мантры с ранними да глубокими закантовками не работают?))))

[demon75]

(по доброму)

Шо, мантры с ранними да глубокими закантовками не работают?))))

 

Работают)))

но страшно))))

хочется вот побыстрее треш этот проехать и чот там сделать из задания). 

Короче сипашить оттуда)

[AlxBlack]

Если на переднем канте минута езды выматывает, то 90% проблема с подобранными ботинками или связкой боты/крепы, ну или доска слишком широкая.... в любом случае сначала с этой проблемой разобраться, а потом уже за технику тереть.

Сообщение отредактировал AlxBlack: 16 April 2023 - 19:09