Карвинг любительский, обыкновенный
#121
Отправлено 10 February 2019 - 18:45
#122
Отправлено 14 February 2019 - 22:38
#123
Отправлено 13 January 2020 - 10:00
Проезд 2020 с учётом пройденного в конце того года курса. Плюсы и минусы мы с инструктором разобрали. Что увидите вы?
Накосячил со ссылкой, видео см. ниже
Сообщение отредактировал Dejan: 13 January 2020 - 11:32
#124
Отправлено 13 January 2020 - 10:28
Пока не видно, доступ ограничен.
#125
Отправлено 13 January 2020 - 10:30
If the owner of this video has granted you access, please sign in. This video is private
Сообщение отредактировал Perfect Gentleman: 13 January 2020 - 10:30
#126
Отправлено 13 January 2020 - 10:38
Что увидите вы?
Private
#127
Отправлено 13 January 2020 - 11:01
Вот, должно работать
Сообщение отредактировал Dejan: 13 January 2020 - 11:07
#128
Отправлено 13 January 2020 - 11:04
Video unavailable
This video has been removed by the user
Сообщение отредактировал Perfect Gentleman: 13 January 2020 - 11:04
#129
Отправлено 13 January 2020 - 11:23
Вот, должно работать
На первый взгляд, общий рисунок хороший, ещё бы динамики добавить, а то некоторое зависание в поворотах. Может, скорость чуть увеличить?
#130
Отправлено 13 January 2020 - 11:31
Вот, должно работать
В целом - существенно выше средне-любительского уровня. Чуть отсаженный инструкторский карвинг. Если критиковать - статично, затянуто, по лыжам. Если поставить на длиннорадиусный GS и/или пустить по трассе - все имеет шанс развалиться.
Сообщение отредактировал Mzy: 13 January 2020 - 11:31
#131
Отправлено 13 January 2020 - 11:47
Мне нравится. Динамично. Без зависания в статичных позах. На кантах. Стойка хорошая. Голени синхронно движутся.
Теперь втыки.
В конце поворота от ЛПС не давайте плечам ехать над лыжами, направляйте их вниз, в следующий поворот. Будет надёжнее закантовка в конце поворота и в новый поворот будет вход веселее.
В левых поворотах, когда то ли скорость побольше стала, то ли по правой стороне склона снег помягче, бёдра по лыжам, плечи заваливаются внутрь, проезд получается на внутренней ноге. Даже какой то срыв был на 20 сек. Хорошо, на мягком снегу всё же зацепился.
Т.е. на 0.6 поворот ещё хороший, а на 0.10 начал таз в поворот валить, а потом бросил это дело, развернул таз по лыжам и так поехал.
В правых поворотах с этим чуть лучше. Это всё частные случаи первого втыка. Отделите лыжи от тушки.
Попробуйте склон попроще, где не так ссыкотно гонять.
#132
Отправлено 13 January 2020 - 12:06
В целом - существенно выше средне-любительского уровня. Чуть отсаженный инструкторский карвинг. Если критиковать - статично, затянуто, по лыжам. Если поставить на длиннорадиусный GS и/или пустить по трассе - все имеет шанс развалиться.
так то верно ага все
внутренняя еще чуть сквозит, плосковатая, немного из за отсада ее траектория срезается.
Ну и много после ЛПС все.
а так все советы данные правильные, катание хорошее, может чуть на камеру и зажато.
Сообщение отредактировал demon75: 13 January 2020 - 12:07
#133
Отправлено 13 January 2020 - 12:53
Ну вот, теперь усматриваются очертания карвингового катания. Сам теперь понимаешь, с прошлыми проездами даже сравнивать не будем.Вот, должно работать
Нужно тебе на более пологий склон.
Сообщение отредактировал badskier: 13 January 2020 - 13:00
#134
Отправлено 13 January 2020 - 13:03
Круто!
(сэлфит, смотри, это вот — карвинг!)
Замечания/рекомендации (в целом солидарен с высказавшимися): верх очень зажат — попробуйте добавить по несколько проездов с упрами на верх (плечевой, руки) и координацию («гармошки»,«лезгинки» с прихлопами, «ниндзи» всякие, палко-мотания и пр.).
Пора подключать спортивный ритм и динамику, пора «скакать» («всаживаться» и «выпуливаться») агрессивнее (оставаясь, разумеется в парадигме этого же, уже достигнутого базиса).
Попробуйте как-нибудь при случае (но не откладывая надолго) этот рисунок вписать в (для начала) раскатистые, открытые чарлы.
#135
Отправлено 13 January 2020 - 13:12
Согласен. слишком по лыжам , и поэтому нет динамики, нет сопряжения, каждый поворот отдельный. Как упражнение делает(делает разгрузку чтобы начать следующийВ целом - существенно выше средне-любительского уровня. Чуть отсаженный инструкторский карвинг.
Если критиковать - статично, затянуто, по лыжам. Если поставить на длиннорадиусный GS и/или пустить по трассе - все имеет шанс развалиться.
Сообщение отредактировал AleksMit: 13 January 2020 - 13:23
#136
Отправлено 13 January 2020 - 13:38
Вот, должно работать
Это ж жесть) Пошли массово жертвы этой методики. Очень жаль(
#137
Отправлено 13 January 2020 - 13:43
Согласен. слишком по лыжам , и поэтому нет динамики, нет сопряжения, каждый поворот отдельный. Как упражнение делает(делает разгрузку чтобы начать следующий
Ничего не укроется от наметанного взора профессионала ) Действительно в данном прокате пытался сосредоточиться на перекантовке, продвижении вперед внутрь и прокате лыж стопами при ведении. Тяжело пока, особенно всё вместе, поэтому делаю всё длинно утрировано, чтобы хоть смому прочувствовать движения.
Всем отписавшимся большое спасибо! Видение со стороны с моим совпало по большинству пунктов. Ещё вижу свал корпусом внутрь , разножку, много внутренней (упоминалось вами). Ну, не всё сразу. Будем работать!
Сообщение отредактировал Dejan: 13 January 2020 - 13:46
#138
Отправлено 13 January 2020 - 13:45
Популярное сообщение!
#139
Отправлено 13 January 2020 - 14:00
А так все хорошо начиналось
Да. Деградация. (((
В отдельном взятом проезде так бывает, когда чел в свободном катании продолжает выполнять упражнение.
У спортиков такое видел. Выучил упражнение и с ним по трассе на соревнованиях едет.
#140
Отправлено 13 January 2020 - 14:04
Да. Деградация. (((
В отдельном взятом проезде так бывает, когда чел в свободном катании продолжает выполнять упражнение.
У спортиков такое видел. Выучил упражнение и с ним по трассе на соревнованиях едет.
нет такого
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных