А в чем тайный смысл?
(чтобы мучиться со входом) ... этож как писать левой рукой
ЗЫ
закачать нетолчковую ногу вроде не проблема
Отправлено 22 February 2020 - 23:18
А в чем тайный смысл?
(чтобы мучиться со входом) ... этож как писать левой рукой
ЗЫ
закачать нетолчковую ногу вроде не проблема
Отправлено 22 February 2020 - 23:58
В том что при вертикальной и продольной работе больший упор и нагрузка на нее.А в чем тайный смысл?
Сообщение отредактировал -Pave1-: 23 February 2020 - 00:01
Отправлено 23 February 2020 - 00:03
Димин "вход" штука арайне абстрактная и речь там больше о центре масс, а не о конаретноы ноге. Как я понимаю.(чтобы мучиться со входом) ... этож как писать левой рукой
ЗЫ
закачать нетолчковую ногу вроде не проблема
Сообщение отредактировал -Pave1-: 23 February 2020 - 00:04
Отправлено 23 February 2020 - 00:05
Отправлено 23 February 2020 - 00:06
Естественно, как ни косячь на входе, радиус дуги будет уж точно не больше радиуса бокового вырезаЯ вот например не уверен что какой либо вход нужен на доске с радиусом менее 10 метров.
Отправлено 23 February 2020 - 00:08
Ты вот уверен что сам понимаешь что он имеет ввиду
Отправлено 23 February 2020 - 00:13
Вся эта фигня со "входом" И висением на передней ноге в начале пришла из лыж. И ее повторяют не думая. Забывая что у лыж крепления и точка приложения силы в центре лыжи. И что давление в носки мам это не давление на нос - а метод правильного положения цм с опережением лыж.Естественно, как ни косячь на входе, радиус дуги будет уж точно не больше радиуса бокового выреза
Сообщение отредактировал -Pave1-: 23 February 2020 - 00:20
Отправлено 23 February 2020 - 00:19
Отправлено 23 February 2020 - 00:26
Вот вообще ни разу не понятно.Выпад. Колено через кант.
вроде все понятно
Отправлено 23 February 2020 - 00:28
Если доску резко закантовать и загрузить - в результате торможения сила инерции сама тебя на нос кинет.ЗЫ
Кмк выпад должен быть всегда, ведь в конце дуги мы сместились назад.
А вот каким он должен быть зависит от ТТХ доски
Сообщение отредактировал -Pave1-: 23 February 2020 - 00:28
Отправлено 23 February 2020 - 00:38
Сообщение отредактировал -Pave1-: 23 February 2020 - 00:39
Отправлено 23 February 2020 - 01:27
Я послушал твоего совета... Ты про это уже писал... Стал ехать на задней )))Вот вообще ни разу не понятно.
И судя по твоему последнему видео в бэке в твоей реализации этот выпад тебе мешает закантовать доску и затягивает начало поворота. Там ты явно на передней ноге едешь.
Отправлено 23 February 2020 - 01:50
Если доску резко закантовать и загрузить - в результате торможения сила инерции сама тебя на нос кинет.
что-то не сходится у меня... я подумаю
Отправлено 23 February 2020 - 01:58
Вот кстати видео Саши чуть ранее - отличный пример.
Он вместо того чтобы набрать достаточную скорось и просто упасть в поворот и закантовать доску - пытается поворачивать висенипм на носу и ротацией.
Компенсирую недостаток скорости и закантовки.
Получается хреного.
видео от Саши обсуждать бессмыслено, а смотреть вредно... вдруг повторять начну
ЗЫ
я не вижу чтобы уж очень явно на передней ноге - скорее 50/50 всегда... но не это главное
согнуть ноги
кантовать намного(!) сильнее и резче
Отправлено 23 February 2020 - 04:56
Желание уменьшить радиус агрессивным давлением в нос - от неумения закантовать доску на достаточно большой угол.
РечРечь о досках с относительно не большим радиусом. Не гс.
Имхо.
Ну вот тут я «вишу на носу» . Углы не достаточны? Не гс)) только в качестве ответа приведи пожалуйста свое видео/ раскадровку/фото. Не надо ссылаться на чужое, ты не можешь знать что там происходит. Свое. «Вот я сижу на хвосте и закантовываю доску правильно, не то что ты»
Отправлено 23 February 2020 - 07:28
Вся эта фигня со "входом" И висением на передней ноге в начале пришла из лыж. И ее повторяют не думая. Забывая что у лыж крепления и точка приложения силы в центре лыжи. И что давление в носки мам это не давление на нос - а метод правильного положения цм с опережением лыж.
Чтоб сноуборд начал поворачивать нормально - его надо загрузить 50/50 и закантовать на большой угол.
Продольная работа к хвосту нужна именно для сохранения этих 50/50 по ходу поворота. Т.к. силы инерции и сила тяжести во второй половине поворота и так нос загрузят больше чем надонадо, если не двигаться.
Желание уменьшить радиус агрессивным давлением в нос - от неумения закантовать доску на достаточно большой угол.
РечРечь о досках с относительно не большим радиусом. Не гс.
Имхо.
Надо сначала закантовать а потом загрузить)
Во что его грузить то, она же плоская)
про фифти вроде и натурный эксперимент делал что только в апексе дуги возникает, в иных случаев в фифти фифти уже стоишь на задней ноге) и весело офигевая смотришь как приближается край трассы) очень очень быстро как на рельсах.
Продольная работа к хвосту естественно и понятна зачем идёт, но с 50 50 ты четко встанешь на хвост и защёлкнешь дугу на рельсу, и фига с неё соскочишь) и не забывай что нам потом очень быстро надо переместиться вперёд и в поворот. Как то сделать из 50 50 я хз, это будет поворот на хвосте. Маркер четкий этотзаход ворочанием бёдра.
Кстати ещё не забываем, что для укорочения дуги можем дополнительно давить давления разгибанием.
Отправлено 23 February 2020 - 07:34
В том что при вертикальной и продольной работе больший упор и нагрузка на нее.
И чувство кортроля на ней более критично - что проще делать более скоординированной ногой.
У большинства круто катающих толчковая нога именно сзади.
Тоже заметил, ещё в детстве, на скейте, что если толчковая сзади, то какать намного удобнее.
И на сноуборде ситуация такая же.
Отправлено 23 February 2020 - 07:34
Если доску резко закантовать и загрузить - в результате торможения сила инерции сама тебя на нос кинет.
Это как так? Из фифти? На закантовке? Мы чётко окажемся на хвосте сразу же и будет телевизор. В любом случае в связанных поворотах закантовка начинается с продвижения вперёд, степень продвижения определяется многими условия, ну и конечно в винт не крутить доску)
Сообщение отредактировал demon75: 23 February 2020 - 07:39
Отправлено 23 February 2020 - 07:40
Если доску резко закантовать и загрузить - в результате торможения сила инерции сама тебя на нос кинет.
Думаю, не так все просто.
Чтобы заставить доску хорошо резать до лпс,особенно на жёстком покрытии, нос надо быстро загрузить. А вот когда сила инерции начнёт опрокидывать на нос, тогда и перемещать вес в сторону хвоста.
И да, в основном решает быстрая уверенная закантовка доски в начале поворота.
Отправлено 23 February 2020 - 08:32
АгаДумаю, не так все просто.
Чтобы заставить доску хорошо резать до лпс,особенно на жёстком покрытии, нос надо быстро загрузить. А вот когда сила инерции начнёт опрокидывать на нос, тогда и перемещать вес в сторону хвоста.
И да, в основном решает быстрая уверенная закантовка доски в начале поворота.
0 пользователей, 14 гостей, 0 анонимных