В своё время в Школе инструкторов нас учили, что укол идет по ЛПС , проведенной от ботинка вниз.
Это как базовый вариант. Но возможны и варианты!
Да уж, в реале множество вариантов.
Отправлено 09 August 2022 - 17:43
В своё время в Школе инструкторов нас учили, что укол идет по ЛПС , проведенной от ботинка вниз.
Это как базовый вариант. Но возможны и варианты!
Отправлено 09 August 2022 - 17:45
"Авальман" - это "проглатывание". Начинается с группировки. Я бы назвал это комбинированной разгрузкой
Когда-то классифицируя разгрузки, пришли к интересному выводу.
Что помимо разгрузок "вверх" и "вниз", есть разгрузка авальманом. Через выталкивание точки опоры из-под проекции ЦМ. Типа " поскользнуться на банановой корке"
Отправлено 09 August 2022 - 17:45
"Авальман" - это "проглатывание". Начинается с группировки. Я бы назвал это комбинированной разгрузкой
Отправлено 09 August 2022 - 17:48
Популярное сообщение!
При чем перед бугром одна разгрузка, в глубоком снегу другая, между поворотами может быть третья.
Да.
Авальман многогранен...как граненый стакан
Отправлено 09 August 2022 - 17:49
чиво-чиво?
Отправлено 09 August 2022 - 17:50
В глубоком или талом снегу на узких лыжах, например, иначе как авальманом с выбросом и разворотом ног перед собой и не проедешь.
У Жубера он назывался "поворот веером"
Отправлено 09 August 2022 - 18:11
В глубоком или талом снегу на узких лыжах, например, иначе как авальманом с выбросом и разворотом ног перед собой и не проедешь.
а причем тут снежные условия и/или узкие лыжи? юзай бритву оккама, не меняй тезис
Отправлено 09 August 2022 - 19:48
а причем тут снежные условия и/или узкие лыжи? юзай бритву оккама, не меняй тезис
Отправлено 09 August 2022 - 19:58
Условия, по которым тот или иной лыжник применяет авальман, вряли можно классифицировать, да мне нужно, процесс этот творческий. Бугор, флаг, препятствие.
про условия и их классификацию разговора не было. разговор был про начало/конец поворота
Отправлено 09 August 2022 - 20:11
про условия и их классификацию разговора не было. разговор был про начало/конец поворота
Отправлено 10 August 2022 - 08:24
Когда-то классифицируя разгрузки, пришли к интересному выводу.
Что помимо разгрузок "вверх" и "вниз", есть разгрузка авальманом. Через выталкивание точки опоры из-под проекции ЦМ. Типа " поскользнуться на банановой корке"
если ты захотел про разгрузки, то это тоже разгрузка вверх. Просто инерционный импульс вверх слишком мал и добавляется группировка, чтобы разгрузить полностью лыжи. Это как прыжок вверх с места. С группировкой можно преодолеть планку на большей высоте. Выталкивание происходит уже после перекантовки. То, что вы называет разгрузкой вниз -это амортизация разгрузки вверх.
Предлагаю, больше не говорить про разгрузки вверх/вниз. Есть сгибание /разгибание. которое детям понятно
Сообщение отредактировал Гойко Митич: 10 August 2022 - 08:31
Отправлено 10 August 2022 - 08:29
До предела упростим модель поворота на плоских лыжах
Если равномерно(!) загруженную лыжу поставить под некоторым углом к общей траектории движения (скользящий поворот) то за счет более длинного носка возникнет момент сил, разворачивающий лыжу в сторону поворота.
Если более акцентировано загрузить носок, то этот момент еще более усилится
А чего тогда для улучшения поворачиваемости сдвигают крепления вперед. т.е укорачивают передний рычаг?
Если в этой модели более акцентированно загрузить носок, то он сползет вниз
Отправлено 10 August 2022 - 11:08
Отправлено 10 August 2022 - 11:14
Дело в том, что равномерно загруженная плоская лыжа не повернёт. Т к чтобы создать равномерность нагрузки при смещении креплений назад нужно тело подать вперёд, в результате чего через созданный момент при давлении на языки она и распределится равномерно. А если этого не делать, то расположенный над центром креплений ЦМ загрузит больше задники.
Лыжа не может быть равномерно загруженной из-за конечной величины коэффициента упругости. В центре загружена больше, по концам меньше.
Отправлено 10 August 2022 - 11:22
Дело в том, что равномерно загруженная плоская лыжа не повернёт.
Если рассматривать только силу трения, которая пропорциональна весу, получим, что сила трения будет тем больше чем больше вес и скатывающая сила. Лыжа не вращается.
Вращение может создать усилие, которое прижимает боковую поверхность лыжи к снегу. Такая нагрузка сильнее врезает лыжу в снег, не позволяет ей соскальзывать.
Отправлено 10 August 2022 - 14:30
Лыжа не может быть равномерно загруженной из-за конечной величины коэффициента упругости. В центре загружена больше, по концам меньше.
Отправлено 10 August 2022 - 14:46
Если рассматривать только силу трения, которая пропорциональна весу, получим, что сила трения будет тем больше чем больше вес и скатывающая сила. Лыжа не вращается.
Вращение может создать усилие, которое прижимает боковую поверхность лыжи к снегу. Такая нагрузка сильнее врезает лыжу в снег, не позволяет ей соскальзывать.
Отправлено 10 August 2022 - 18:17
А чего тогда для улучшения поворачиваемости сдвигают крепления вперед.
Это для карвингового поворота
И речь уже о взаиморасположении талии лыжи и центра ботинка
Да и вопрос-то в 1-2 см
Отправлено 10 August 2022 - 18:18
По сути лыжа соскальзывает. Носком меньше, пяткой больше, при этом продвигается вперед. Это и есть поворот с проскальзыванием. Соскальзывание можно регулировать. Общее кантованием, баланс носка и пятки переносом веса. Вроде так.
следующий шаг - отрываемся от склона - делаем лыжи невесомыми https://forum.ski.ru...36#entry3772609
Отправлено 10 August 2022 - 19:25
Это для карвингового поворота
И речь уже о взаиморасположении талии лыжи и центра ботинка
Да и вопрос-то в 1-2 см
Полагаешь, лыжи, у которых передняя часть короче задней поворачивать не будут?
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных