ну для такого и бралось. и 50 км - это верхний предел нашего говнорайдинга. Ибо там километр за три
и, к слову, ежели вспомнить мой старый вел, - то после того как я на нем и по 70 хреначил, - на этом ну явно легче И самое забавное, что на этом передачи явно более пониженные, чем на обычном горнике. Так что несмотря на 16 скоростей - диапазона хватат.
У меня полтинник - это так, легкая прогулка
Ну или поездка куда-то. Например, на скалы полазать - 26 туда и столько же обратно. С полной выкладкой (40-ка веревки + мелкие концы для организауции страховки, туфли, карабины, беседки, попить-поесть...)
Вообще, есть "стандартный круг" километров на 80. Но он неинтересен т.к. там все дано и многими искатано. Так что я обычно маршруты по лесам прокладываю сам. Как правило, ищутся какие-то интересные или красивые места и туда прокладывается маршрут. Ну а там как фишка ляжет
Я под это дело даже передачи немного повысил - сзади была семерка 14-16-18-20-22-24-34, не очень нравились звезды 16-18-20. Сейчас поставил 13-15-17-19-21-24-34. Нижние две остались для тяжелых условий, а верхний ряд получился чуть более скоростным. у меня основные ходовые передачи были 28/22, 28/20 по грунту, 38/18, 38/16 по твердому и 48/18, 48/16, 48/14 по асфальту. Сейчас все сместилось на зуб вверх, по ощущениям так удобнее получается.
Купил на рынке непонятные крылья назад, интересная конструкция, - но главное она на вел такой геометрии налазит.
С крыльями пока не нашел для себя идеального варианта. Полные не хочу - забиваются грязью на грунте быстро. Сейчас стоят какие-то ВВВ, но не скажу чтобы они мне сильно нравились...