X Спасибо, Ваш голос за продвижение этого комента
в самостоятельный пост в блогах принят.
Модераторы рассмотрят вашу заявку.

Перейти к содержимому


Фотография

Консервация лыж на лето


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 52

#41 Игорь163

Игорь163
  • Лыжебордеры
  • 6430 сообщений
  • Город:Самара

Отправлено 13 March 2022 - 06:28

Вот ну потрачу некоторое время и найду мануалы на крепления.
Дело в том, что мы не умеем судиться, а европа - умеет.
И, если в мануале прописано, а клиент не сделал, то - хрен ему, а не компенсация. А вот если в мануале не прописано, что при весе в 200 кг низзя катацца на затяжке 3 din, то писец фирме-производителю. Потому и прописывают все возможные (и невозможные) варианты.

Пы-Сы
Осматривать - не надо.
Надо прокручивать пружинки. Нечасто, но периодически (межсезонье - один! раз).
Многие здесь вытягивают на максимум, а максимум опасен не меньше, чем минимум (на некоторых маркерах так и написано "STOP", то бишь - хватит расслаблять (тянуть)))))))).


Так вам судиться или кататься? Моя мысль была более простой - если у меня и семьи крепы затянуты на 5-8 Дин при максимуме в 12-14, то мне нет никакого смысла крутить эти пружинки в межсезонье. Не более.
Все очень толково описал Егор, и зачем и для чего.
  • 1

#42 Pliajnik-lijnik

Pliajnik-lijnik
  • Лыжебордеры
  • 394 сообщений

Отправлено 13 March 2022 - 07:45

1.В Европе и других странах (США, Канада, Австралия, Япония и др., но Китай и Турция под вопросом) все ски-технишены каждый год изучают новое руководство (разное от каждого производителя), потом сдают тест на сайте производителя и получают сертификат, а уже потом работают (настраивают любой из параметров) только с теми креплениями, с которыми они в этот сезон сертифицированы работать.

2. Причем, в руководстве каждый производитель в каждом сезоне пишет какие крепления сертифицированны на этот год, т.е. какие еще можно настраивать, а какие нет. И если технишен настроит крепления не сертифицированные (по доброте душевной, или по не знанию\лени обновить мануал и использования прошлогодних листов) - его и\или магазин где он это сделал ждут "проблемы" в случае наступления травмы по вине неправильной настройки\использования не сертифицированных креплений.

3. Время жизни креплений никак не ограниченно, но на креплениях "из коробки" идет маленький буклетик типа руководства для пользователя, где написано что каждый год надо носить крепления на обслуживание в сертифицированный сервис, где сертифицированные мастера (СМ. ПУНКТ 1) проверяют свой сертификат и список сертифицированных креплений на этот год, и объясняют владельцу что его крепления обслуживать уже не имеют права, т.е. эксплуатация креплений далее возможна только на страх и риск владельца и никакой ответственности производитель далее за крепления не несет.

 

PS: самый "красивый" (а точнее информативный) список есть у саломона\атомика: в нем отдельно выделены модели креплений текущей линейки, прошлых линеек, а так же модели, которые сертифицированы последний сезон.


  • 0

#43 dmitriysh56

dmitriysh56
  • Лыжебордеры
  • 139 сообщений
  • Город:Оренбург

Отправлено 13 March 2022 - 08:55

Механизмы чего?

622d870fedc04_IMG_20220313_080753.jpg622d87385e2ae_IMG_20220313_080617.jpg


  • 0

#44 dmitriysh56

dmitriysh56
  • Лыжебордеры
  • 139 сообщений
  • Город:Оренбург

Отправлено 13 March 2022 - 09:06

Так вам судиться или кататься? Моя мысль была более простой - если у меня и семьи крепы затянуты на 5-8 Дин при максимуме в 12-14, то мне нет никакого смысла крутить эти пружинки в межсезонье. Не более.
 

И снова мы приходим к тому, что в вопросах безопасности - всяк сам себе злобный буратино.

 

Я, пожалуй, буду придерживаться злыхsmile.png  требований из вот этой книжки "LOOK-BINDING-TECH-MANUAL-2020-21"

https://www.ajmotion...2020-21_WEB.pdf

MAINTENANCE: END-OF-SEASON – RENTAL

Rental equipment needs special care at the end of the season. Repairs have to be made and equipment should be prepared for storage following the steps below:

1. Reduce all indicator settings to the binding minimum.

2. Close all heelpieces. 3. Check for play between screws and components.

4. Check that brakes operate freely and correctly.

5. Clean and lubricate the boot/binding interfaces, including Teflon AFD’s and AFD Gliders (mechanical).

6. Replace worn or damaged AFD’s (see page 61).

7. Dismantle the toe and heel sections on Speedset (EPR), Quickset, Demo2 models a. Clean the toe and heel tracks with a damp cloth. Note: Never clean bindings with solvents, hot water, or pressure wash. b. Lubricate toe and heel tracks with Rossignol binding grease and reassemble.

8. Always store equipment in a dry place.

9. We recommend cleaning and lubricating rental bindings at least two times per season.

 

Для прокатов требования производителя, понятно, завышены, но уж точно проверены временем.


  • 0

#45 dmitriysh56

dmitriysh56
  • Лыжебордеры
  • 139 сообщений
  • Город:Оренбург

Отправлено 13 March 2022 - 09:15

Тиролия в "вопросах-ответах" отвечает гораздо проще:

HOW DO I PROPERLY STORE MY BINDINGS WHEN I PUT THEM AWAY?

It is recommended to store your bindings in a dry place at room temperature. The bindings should first be free of dirt and the heel should be placed in the relaxed/closed position with the ski boots removed.

 

И всё.smile.png


  • 0

#46 egors

egors
    • 4
    • 1
  • Лыжебордеры
  • 3640 сообщений
  • Город:ГОблинск

Отправлено 13 March 2022 - 09:56

Другая тема поднята

 

1. Я (на основании опыта) говорю о понимании работы креплений: задач, конструкции, усилий, правильных усилий затяжки, условий (включая тип склона, ботинки и подготовку лыжника), признаков отклонений и отказов, заботы, обслуживания и в редких возможных случаях - мелкого ремонта.

Нестандартные ситуации, работа креплений за пределами разумного срока службы, перегрузки, поломки, загрязнение. износ, взаимодействие с ботинком, связь с лыжей. 

Это интересно, но обеспечивает хороший уровень безопасности только при достаточно вдумчивом подходе. 

 

2. Формальный подход с сертификацией, вынужденный, исходя из низкого технического уровня пользователей и возможности наступления ответственности. Кто работает в лыжной индустрии - должен его знать, может и опытным катальщикам надо, но не мое.
Мне бы руками поблудить и мозгами пораскинуть biggrin.png

Я не говорю, что он плохой, это видимо неизбежно при сложившихся отношениях в массовом сложном техническом спорте. 

Это как таблица настройки усилий срабатывания по весу: вес прямо не влияет на безопасное усилие срабатывания. а на нем все основано. Хочешь большего, дорос технически ифизически - разбирайся и бери риск на себя! 

* Прикол в том, что опытные, как правило, быстро выходят за рамки дозволенного формальной системой и неизбежно берут на себя всю ответственность. Ну как оставаться в рамках, если нормально работающий и настроенный крепеж расстегивается на 10DIN при прохождении неровности, (плотный склон, большая скорость) которая вполне по силам лыжнику?

 

* Имею несчастье отбывать трудовую повинность экспертом в отраслевой системе сертификации bad.gif

 

Срок службы (у нас обычно пишут "назначенный") мало связан со сроком возникновения проблем в креплениях. ПРоблемы в них возникают по 2 основным причинам: загрязнение механизмов (привет песколыжникам, с решением: М4-15, промытый растворителем и работающий всухую!) и перегрузки. 

 

Думаю, что часть проблем с ослаблением усилий, о которых я писал выше не из-за релакса в хранении, а из-за перегрузки (например раскрывания) при настройке около максимума, когда пружине уже почти некуда сжиматься. 

Но прогнать резьбы и проверить работу узлов (а на больших усилиях проверить почти невозможно) опытному пользователю точно не повредит.


Сообщение отредактировал egors: 13 March 2022 - 10:03

  • 1

#47 dmitriysh56

dmitriysh56
  • Лыжебордеры
  • 139 сообщений
  • Город:Оренбург

Отправлено 13 March 2022 - 10:22

Другая тема поднята

 

1. Я (на основании опыта) говорю о понимании работы креплений: задач, конструкции, усилий, правильных усилий затяжки, условий (включая тип склона, ботинки и подготовку лыжника), признаков отклонений и отказов, заботы, обслуживания и в редких возможных случаях - мелкого ремонта.

Нестандартные ситуации, работа креплений за пределами разумного срока службы, перегрузки, поломки, загрязнение. износ, взаимодействие с ботинком, связь с лыжей. 

Это интересно, но обеспечивает хороший уровень безопасности только при достаточно вдумчивом подходе. 

 

2. Формальный подход с сертификацией, вынужденный, исходя из низкого технического уровня пользователей и возможности наступления ответственности. Кто работает в лыжной индустрии - должен его знать, может и опытным катальщикам, но не мое.
Мне бы руками поблудить и мозгами пораскинуть biggrin.png

Я не говорю, что он плохой, это видимо неизбежно при сложившихся отношениях в массовом сложном техническом спорте. 

Это как таблица настройки усилий срабатывания по весу: вес прямо не влияет на безопасное усилие срабатывания. а на нем все основано. Хочешь большего, дорос технически ифизически - разбирайся и бери риск на себя! 

* Прикол в том, что опытные, как правило, быстро выходят за рамки дозволенного формальной системой и неизбежно берут на себя всю ответственность. Ну как оставаться в рамках, если нормально работающий и настроенный крепеж расстегивается на 10DIN при прохождении неровности, (плотный склон, большая скорость) которая вполне по силам лыжнику?

 

* Имею несчастье отбывать трудовую повинность экспертом в отраслевой системе сертификации bad.gif

"И опыт - сын ошибок трудных"smile.png

В том числе и чужой опыт, и чужие ошибки...

Форум и дает возможность сначала разобраться и понять, а уж потом набираться смелости и принимать риск (за действия в отношении себя) на себя. 

А по теме - подготавливать лыжи к хранению - однозначно надо. Новые и старые. Любые.

Каким образом готовить - решаем сами, принимая или отвергая рекомендации изготовителей и опытных лыжников. smile.png


  • 0

#48 JIAY

JIAY
  • Лыжебордеры
  • 4142 сообщений

Отправлено 13 March 2022 - 13:47

622d870fedc04_IMG_20220313_080753.jpg622d87385e2ae_IMG_20220313_080617.jpg

 

Оригинальные пластиковые пакеты для хранения горнолыжных ботинок, - это что? blink.png

Понятно, что с затянутыми застежками ботинки хранить не рекомендуется.

У меня они хранятся в сумке в сухом помещении с неплотно застегнутыми застежками! biggrin.png


  • 0

#49 Игорь163

Игорь163
  • Лыжебордеры
  • 6430 сообщений
  • Город:Самара

Отправлено 13 March 2022 - 16:44

Ещё бы понять термины - затянутые застёжки и неплотно застегнутые застёжки.
Имхо, последние посты - ни о чем

Сообщение отредактировал Игорь163: 13 March 2022 - 16:44

  • 0

#50 Очень ленивый

Очень ленивый
  • Лыжебордеры
  • 3767 сообщений
  • Город:Екатеринбург

Отправлено 13 March 2022 - 18:16

Меня, наоборот, учили, что ботинки надо хранить с плотно застегнутыми клипсами( на те же гребенки, что и при катаании). Типа они будут плотнее облегать, чем хранящиеся расстегнутыми. Сильно не задумывался, старший приказал - так и делаю, и ботинки застегиваю , и крепления скручиваю. Пока ничего страшного не произошло. 


  • 1

#51 Игорь163

Игорь163
  • Лыжебордеры
  • 6430 сообщений
  • Город:Самара

Отправлено 13 March 2022 - 18:28

Крепы не скручиваю,скользяк парафиню, боты застегнутые всегда, и зимой и летом
  • 0

#52 musson

musson
  • Лыжебордеры
  • 6050 сообщений
  • Город:Москва, Сочи

Отправлено 13 March 2022 - 18:31

Ещё бы понять термины - затянутые застёжки и неплотно застегнутые застёжки.
Имхо, последние посты - ни о чем

Именно. Мега сложный механизм замка на боте -))
  • 1

#53 ALEX3M

ALEX3M
    • 2
    • 1
  • Лыжебордеры.
  • 16805 сообщений
  • Город:Северодвинск

Отправлено 14 March 2022 - 20:10

Хватит этих вредных советов.

Советы как раз нормальные.
Меньше нагрузка на пластик - дольше проживет.
  • 1




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных