Сообщений в теме: 6

[OGB]

ну не ужидал такого от креплений wc

убрался при нелепом приземлении. На задники лыж, на спину и затылок. Вообще-то должны были сломаться лыжи. Но сламались пластиковые салкзки на  креплении, совсем не в направлении приложения нагрузок.  У меня немного поныла спина и отпустило. Затылку в шлеме пофигу.

Это экстраординарный случай и  я такой талантиливый? Или такое бывает и этим пластмассовым фитюлькам  верить нельзя?

В продаже можно найти отдельные пятки недорого, но не факт что wc, может там пластик ещё хуже. 

Если мой случай не единичный, то думаю применить хардкор и только кардкор, металл, болгарка, фреза. сварка   Случись такое на дальнем выезде была бы печалька

[walentin]

Нет в этом ничего экстраординарного. Все спортсмены гоняют исключительно на 18-х крепах.

[OGB]

а у них пластик отличается или заменен маталлом?

[walentin]

Я детально в конструкцию не вникал, но металла в 18-х существенно больше. И весят они больше. У знакомого две пятки 15-е треснули вдоль, начиная от язычка, на который встаёшь при застёгивании, без всяких падений и ударов. Он перешёл после этого на 18-е.

[OGB]

на фотках цс18 есть намёк, что боковые щёки внизу отогнуты и оновременно являются салазками. Но не уверен. Не нашёл фоток пятки в снятом виде.  Я ж  чайник, так убираюсь раз в пятилетку, но повторять не хочется.

[walentin]

на фотках цс18 есть намёк, что боковые щёки внизу отогнуты и оновременно являются салазками. Но не уверен. Не нашёл фоток пятки в снятом виде.  Я ж  чайник, так убираюсь раз в пятилетку, но повторять не хочется.

Надо ещё учитывать что у 18-х шкала начинается от 10-ки. То есть меньше чем на 11 усилие не поставишь. Не всем такой вариант подходит...

[OGB]

ну я 18е брать не собирался)

мне интересно являются ли слабые направляющие следствием облегченной конструкции на 15х