Пользуются, чтобы быстро прекратить прыжки.
Так вот и я про то же
Отправлено 03 February 2019 - 16:36
Пользуются, чтобы быстро прекратить прыжки.
Отправлено 03 February 2019 - 18:22
А разве на батуте пользуются разгрузкой?)))
Чтобы продолжать качаться на сетке пользуются то разгрузкой, когда сетка идет вверх, то загрузкой когда тело опускается. Чтобы остановить колебания пользуются амортизацией))))
Отправлено 03 February 2019 - 23:36
Скорее наоборот. Когда вниз, ноги сгибают. Тогда тушка пролетает ниже высвобождая больше кинетической энергии, чтобы сильнее натянуть сетку. Отнимают вес.Чтобы продолжать качаться на сетке пользуются то разгрузкой, когда сетка идет вверх, то загрузкой когда тело опускается. Чтобы остановить колебания пользуются амортизацией))))
Сообщение отредактировал mcureenab: 03 February 2019 - 23:37
Отправлено 03 February 2019 - 23:40
Скорее наоборот. Когда вниз, ноги сгибают. Тогда тушка пролетает ниже высвобождая больше кинетической энергии, чтобы сильнее натянуть сетку. Отнимают вес.
Когда вверх выпрямляют ноги, чтобы еще сильнее натянуть сетку, увеличить ускорение, и/или увеличить время воздействия сетки на тушку. Добавляют вес.
На хорошем батуте достаточно движениями рук пополнять энергию.
Речь шла о пассивном качании на сетке. Если накачивать энергию, то конечно, надо так. А для амортизации надо сгибать ноги при подъеме
Абы как ноги распрямлять нельзя. Надо учитывать собственную частоту колебаний сетки с телом
Сообщение отредактировал Гойко Митич: 04 February 2019 - 00:25
Отправлено 04 February 2019 - 02:47
Чтобы продолжать качаться на сетке пользуются то разгрузкой, когда сетка идет вверх,
Отправлено 10 February 2019 - 13:23
Отправлено 10 February 2019 - 15:42
По разгрузкам здесь продублирую, что модель на мой взгляд может быть построена на примере лифта. По крайней мере в карвинге.
Но если техника Ла Курва, то разгрузки вниз нет, только вверх, и модель конечно не лифт, а батут.
Отправлено 10 February 2019 - 18:42
Отправлено 10 February 2019 - 18:51
mcureenab,
если мы назовем техники по модели, то у нас тут две перпендикулярных друг другу техники: лифтовая и батутная.
Если в последней разгрузка вверх, то лишь она, а в первой только разгрузка вниз (не может же у разгрузки вверх быть два различных понятия).
А если вот так подвести все, то вырисовывается классификация техники по разгрузке
А я уже предлагал как модель- езду верхом на лошади.
Некоторые участники дискуссии искусно уклонились, ссылаясь на тяжелое детство и деревянные игрушки
Отправлено 10 February 2019 - 18:55
Уклонились!?) Это не проповедники ли шеста и батута были?)))А я уже предлагал как модель- езду верхом на лошади.
Отправлено 10 February 2019 - 21:19
mcureenab,
если мы назовем техники по модели, то у нас тут две перпендикулярных друг другу техники: лифтовая и батутная.
Если в последней разгрузка вверх, то лишь она, а в первой только разгрузка вниз (не может же у разгрузки вверх быть два различных понятия).
А если вот так подвести все, то вырисовывается классификация техники по разгрузке
Отправлено 11 February 2019 - 10:56
Это не имитации, а аналоги по модели.это не модели, а имитации
Отправлено 11 February 2019 - 12:00
Это не имитации, а аналоги по модели.
Агрегаты, которые при определённом режиме использовании работают аналогично.
Симулятор, называется. Вроде ощущения реалистичные, но исходят от чего то другого. Например от электрода в мозгу )))
Думаю, смысл их только в том, чтобы в контролируемой обстановке показать пациенту что он должен чувствовать на склоне. Ощущения от правильных движений и от неправильных движений.
Отправлено 15 February 2019 - 07:46
Отправлено 15 February 2019 - 08:05
Сообщение отредактировал badskier: 27 February 2019 - 17:31
Отправлено 18 February 2019 - 19:04
Отправлено 13 March 2019 - 14:43
Dmitry,
если есть мнение, что "батут там", то сразу вопрос: при какой технике катания?) Тут нужна конкретика.
Вот я могу сказать, что есть амортизатор, например, в карвинге.
В классическом катании ни батута ни амортизации.
На самом деле, мне, как физику не нравится вся эта вся муть с образами, образы они у каждого свои. При обучении, конечно, использую разные образы, для не физиков. У кого батут, у кого виртуальный бугор и кого трамплин для прыжков в воду.
В классическом катании есть тот же поворот и те же силы и инерция, что и в карвинге. Разницы нет особой.
Сообщение отредактировал Dmitry: 13 March 2019 - 14:45
Отправлено 13 March 2019 - 15:15
В классическом катании ни батута ни амортизации.
Удивительное понимание классики. Тут нет амортизации?
Сообщение отредактировал Гойко Митич: 13 March 2019 - 15:17
Отправлено 15 March 2019 - 17:09
В классическом катании есть тот же поворот и те же силы и инерция, что и в карвинге. Разницы нет особой.
Отправлено 15 March 2019 - 17:45
Пытаюсь как то читателя на мысли наводить.
Ведь это дрифтовое катание получилось именно у классиков, которые не могут никак понять и освоить карвинг.
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных