но я не понимаю как так упасть или в дерево врезаться или за ратрак зацепиться, чтобы сломать ногу о хайбэк.
Да мало ли каких чудес не бывает. Я вот видел перелом малой берцовой о край ботинка изнутри.
Отправлено 12 November 2019 - 16:50
но я не понимаю как так упасть или в дерево врезаться или за ратрак зацепиться, чтобы сломать ногу о хайбэк.
Отправлено 12 November 2019 - 17:09
Да мало ли каких чудес не бывает. Я вот видел перелом малой берцовой о край ботинка изнутри.
так тут и пластик не спас, я так понимаю
Отправлено 12 November 2019 - 17:15
Направленная стойка бы спасла...
Отправлено 12 November 2019 - 17:35
Пошли проявления сектанства..
Отправлено 12 November 2019 - 18:05
...сидел бы дома...
ну я без троллинга, мне правда интересно как можно сломать о хайбэк ногу и насколько прочный пластиковый хайбэк вообще, может видео какие есть или там я не знаю
Отправлено 12 November 2019 - 18:08
Отправлено 12 November 2019 - 18:13
...сидел бы дома...
ну я без троллинга, мне правда интересно как можно сломать о хайбэк ногу и насколько прочный пластиковый хайбэк вообще, может видео какие есть или там я не знаю
Как -- не знаю, но на мягкой в прошлом году именно о хайбэк знакомый ногу сломал....
Отправлено 12 November 2019 - 18:16
Да как лыжники по срезу ботинка ломают.
писец
Как -- не знаю, но на мягкой в прошлом году именно о хайбэк знакомый ногу сломал....
дважды писец
Отправлено 12 November 2019 - 18:30
Да как лыжники по срезу ботинка ломают.
затянут крепления как на КМ - вот и ломают
Отправлено 13 November 2019 - 10:26
Не хотелось бы уподобляться лыжникам из соседних веток, но тож интересно разобраться ))).
Когда сидишь в бэке, вектор нагрузки на хайбек направлен к склону, пружина сжата.
Начинаешь перекантовку, сначала разжимается пружина, потом начинается перекантовка.
Т.е., наоборот, реакция замедляется.
Я вижу смысл этой фигни, как писали выше - в "снятии" излишней продольной (относительно ботинка-крепления) жесткости при сохранении поперечной. Другими словами, чтобы вперед-назад помягче было, а вбок чтоб даже КоляК не согнул (извините, не удержался =))).
Твой пост использовал
сорри
смысл моего поста будет в том.....что рассматриваете последствия, а не сущность. Начнем сначала, голенище ботинка нужно для закантовки. Хайбек нужен для закантовки. Пружина нужна для закантовки, ранней передачи усилия, прижатия хайбека,\ задавки языка обзывайте как хоите, причем если это ку-стайл (от Коляка) в беке совсем не работает, там хоть заприседайся, во фронте срабатывает, заставляет активней закантовывать доску заставляя подавать колени резче к склону. То есть смысл не в демферах (да и какой демпфер, проще демпфер или амортизатор в базу креплений вложить) а в активации поворота и в закантовке.
Формулами и физикой в меня не надо кидаться, я честно физику не знаю, хоть и неплохой вроде был инженер механик. Нужно рассматривать сущность начальную, задачу, а не следствия.
Отправлено 13 November 2019 - 11:05
Ну вот я и не понимаю механику ранней передачи усилия.Пружина нужна для закантовки, ранней передачи усилия, прижатия хайбека
Сообщение отредактировал mma: 13 November 2019 - 11:06
Отправлено 13 November 2019 - 11:57
Ну вот я и не понимаю механику ранней передачи усилия.
Если по простому и без формул)) - то эта конструкция аналогична ботинку (в креплении с обычным хайбеком), очень толстому и мягкому сзади и твердому по бокам. В таком боте можно быстрее передавать усилия?
пружинка же прижимает хайбек)
плюс шток там)
причем тут толстый и мягкий
ботинок отклоняется назад, пружинка давит на шток, шток идет вниз, усилие уже пошло)
ноги пошли вперед, шток толкает пружинку, пружинка разгибается и заставляет активней идти во фронт на закантовку.
ну вот я так вижу
если амортизаторы и демпферы, то нужно в базу встраивать а не в хайбек.
Сообщение отредактировал demon75: 13 November 2019 - 12:00
Отправлено 13 November 2019 - 12:20
ботинок отклоняется назад, пружинка давит на шток, шток идет вниз, усилие уже пошло)
ноги пошли вперед, шток толкает пружинку, пружинка разгибается и заставляет активней идти во фронт на закантовку.
Когда ботинок откланяется назад, он сначала выбирает слабину пружины.
В обычном крепе, мне кажется, узел ботинок-крепление более жесткий
Отправлено 13 November 2019 - 12:43
Когда ботинок откланяется назад, он сначала выбирает слабину пружины.
В обычном крепе, мне кажется, узел ботинок-крепление более жесткий
За счет пружины хайбек плотно прижат к ботинку)
то есть и во фронте прижат к ботинку когда закантованы) и соответственно реакция раньше идет в бек)
не так?
Отправлено 13 November 2019 - 12:48
За счет пружины хайбек плотно прижат к ботинку)
то есть и во фронте прижат к ботинку когда закантованы) и соответственно реакция раньше идет в бек)
не так?
Представь на этих крепах обычную регулировку хайбека, например как на юнионах, вместо пружины и штифта, в идеальном случае с обычной регулировкой узел будет жестче. Я вот за что.
Отправлено 13 November 2019 - 12:54
когда идет деформация ботинка во фронте, подпружинненый хайбек прижимается к боту.
а жесткость пружинки это уже другой разговор, как и жесткость хайбека.
смысл то в чем пружины? если амортизация то нужно в базу ставить) причем тут хайбек? Если жесткость хайбека, то вообще непонятно нафиг такой механизм, проще его железным сделать.
Отправлено 13 November 2019 - 14:07
Отправлено 13 November 2019 - 16:24
Отправлено 13 November 2019 - 16:26
А ищо есть скейт-тек ктороый работает наоборот.
Отправлено 13 November 2019 - 17:38
Я про то, что усилие нарастает, а не сразу передается полностью.пружинка же прижимает хайбек)
плюс шток там)
причем тут толстый и мягкий
ботинок отклоняется назад, пружинка давит на шток, шток идет вниз, усилие уже пошло)
ноги пошли вперед, шток толкает пружинку, пружинка разгибается и заставляет активней идти во фронт на закантовку.
Сообщение отредактировал mma: 13 November 2019 - 17:39
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных