Очень ленивый

Здесь вся суть методы. 

Одно дело самому чего то придумывать и этим заниматься, и совсем другое - популяризировать и других учить. Мало того, что сама суть учения сомнительная, так еще и косноязычно изложено. Несолидно и неубедительно 

А мне шеф говорил - красота бесплодна

Шеф - это Велер?

Чего, тебе так нравиться? Мы так умеем и что! Но не хотим.

Наконец, до меня дошло. Я ж видео mcureen комментировал, не читая предисторию, никак не связывая с Вами, что увидел - то и описАл, не вникая в контекст. А он Ваш последователь оказывается. Ну тогда понятно, все эти закрутки нарочитые, поклонов не хватает только. Ну, каждый развлекается как может. Популяризировать просто не надо это, самим надоест скоро, может. Со стороны то хрень полная. И некрасиво, а правильное некрасивым не бывает. Поживем - увидим. 

Это видео как вариант лыж приспособленных для Чегета. Вопрос, если ли лыжи рекомендованные или предназначенные для Чегета?

По моему, там на любых будешь боком раком. Если сезончик покататься, адаптироваться, то может чего то в голове и созреет

Именно так. Имеем три лыжи

 

1. Fischer RX10s ("перекрашенниые" RC4 WC SC) 165R13
2. Nordica Domermann Spitfire EDT 176R15.5

3. Rossignol 8GS WC Oversize 170R17

 

"Округлость" пятки у 1 и 2 одинаковая. У 3 более "квадратная". Мести пяткой на 1 труднее всего. Легче всего на 3 (хотя пятка там менее "круглая" чем у 1 и 2). 2 - где-то посередине. Ощутимо проще чем на 1, но чуть тяжелее чем на 3.

А вот по жесткости - 1 самые жесткие, если не сказать дубовые, 3 - самые мягкие.

 

Так что лгкость сброса пятки в первую очередь определяется ее жесткостью, а не формой.

В первую очередь легкость сброса пятки определяется снятием с пятки лыжи давления лыжником, то есть некоторым немудреным умением. Были и жесткий цех слаломки, и мягкий, и rc4 wc sc, и гиганты и еще другие, никаких проблем со сбросом пяток не помню. Кроме реального свинороя с буграми, где пятка цепляется. 

https://yandex.ru/vi...323562062781329

На ГС мастерах почему бы и нет по чегету.
За это - продольная мягкость лучше для прохождения твердых бугров. При этом ширина лыжи в этом деле не помощник. Длина лыж - лучше зацеп канта на крутом и жестком. Но при этом надо понимать, какой Чегет собираемся катать. Бугры, лёд или свежак.

На такое покрытие специально едут, и обычно те, кому пофиг на лыжи. Какие есть, на тех и едут. Единицы или случайно. ГС мастерс не для этого. 

В рамках темы геометрии трассовых лыж - интересно мне ещё, как себя ведут в условиях неидеальных трасс в горах, в свободе, лыжи GS и GS Masters. Мысок 99 или 102 как то пугает, на фоне свинороя и мысков современных слаломок 120+, не говоря уже о трассовых универсалах 130+. Но при этом большая длина и, следовательно, большая площадь лыжи ГС должны наделять её стабильностью, если мысок никуда не воткнулся.
Не втыкаются они в реальных горах в первый ком ?
Или их гражданские версии типа e-Speed ?

Настоящий GS я бы вообще не рассматривал, это не для туристов. GS мастерс очень разные. >27r и 20r - это две принципиально разные лыжи. Я бы взял ( и взял) 182 r20 мастерс, или гражданские 180-185 r18-20. В «неидеальных» условиях в горах увеличение длины и радиуса выше указанных,по моему, все только усугубляет. Насчет кома - жесткая лыжа его пробивает, если нет - на любой лыже либо взлет, либо сальто вперёд  От длины и радиуса лыж не зависит. 

В повороте налево внутренняя все время проскальзывает

Как ленивый турист, я таких тонкостей не вижу, только общую картинку. Вижу закручивание корпуса в поворот, опускание внутреннего плеча с рукой. Может, так и надо сегодня, может, это издержки постоянных тренировок гиганта. Но лыжи слаломные и повороты слаломные, мне кажется корпус в долину это святое. 

вот и прокатился на своих лыжах... вроде как круто но не круто нихрена. как повело себя творенье в горах мне не понравилось... ну и зачешем репу а че делать то?

Может, купить нормальные ?.. Пардон….

Зачем?!

Для очень крутых склонов

ты новость почитай. и скажи - канатка российская? нет? а как так? 

Да почему она российская то обязательно должна быть? У нас вот в доме лифты меняли, поставили какой то FUJIHD, китайской наверное, тихий, плавный, быстрый, так что, ездить не рекомендуете, пешком ходить?

не, всё хорошо! канатка наша, россеянская! нет? а как же так? 

Народу платят на Соболиной мало. Большинство сваливает на вахтовые работы. Строить узбеки будут? Или буряты?

Вы сами себя слышите? То, что на следующий сезон будет новая креселка - это вас не волнует, это же положительное, а надо же найти негатив : и креселка китайская и рабочие узбеки. Да какая нахрен разница? Полмира китайским пользуется и строят кто угодно и где угодно и наши даже строят всякие заводы, плотины, АЭС в куче стран. 

Неблагодарная тема. Сейчас нытики прибегут. Припоганят, зачморят - все разворуют, что останется само развалится, все пропало, кругом одни пид…сы…

роспотребнадзор... это типа онищенко, который находит способы запретить ввоз бананов, помидор и прочей ненужной продукции и тут же разреашет ее ввоз как только устраняется проблема воткнутого ножа в спину...

так это и есть часть его обязанностей. А в других странах по другому где то? Все по честному? Детский сад какой то…

Ну не удивил. И ранее, апологеты карвинга уже упоминали подобное. И я в возможностях его не сомневаюсь. Но тема-то про скользящий поворот, а он тоже интересен. Может быть не всем и не всегда, но вот ТС заморочился, я иногда пытаюсь осилить.

Так под техникой я ж не только карвинг имел в виду, вообще в чистом виде он возможен только на пологом идеальном склоне. Если я правильно понял Вашу проблему ( и ТС) - это как увеличить скорость в скользящих поворотах. Я не теоретик, но чисто скользящего поворота тоже практически не бывает, иначе это просто боковое сползание. А обычно это смесь, бывает двух типов: резаный вход с последующим сбросом и вход со сбросом с резаным выходом. Вот и варьируется это в соответствии с крутизной и покрытием и желанием. Более распространенный и быстрый - сначала сброс и потом резаный выход, более медленный ( на очень крутом обычно) - резаный вход с последующим сбросом торможением. Это концептуально, а более конкретно без видео Вашей проблемы трудно сказать. ТСу,  мне кажется, не хватает увеличения доли резаного выхода, но это намного увеличит скорость, что ему не нужно ( хотя я думаю тоже, что ему просто скучно, и так у него все нормально на его широких лыжах и таких склонах)