Сообщений в теме: 151

[rst]

А на лыжах укладки вполне возможны, мне кажется вы не смотрели видео...  Посмотрите.
Хоть я и не проповедую bodycarving, но всё равно платформа высокая нужна. Очень даже.

своя эстетика есть, но явно видно что в момент максимальной укладки лыжа рагружается - видно как колбасит не по детски

 

я за честную укладку, когда система в равновесии, а не лег на склон

[rst]

Идея была заиметь редкого зверя с названием Skwal 

имхо слишком нишевая штука

для укладок слишком узкий кмк - хотя ширина наверное по задачам подбирается

[rst]

В баню борд (хоть и жосткий), там стойка несимметричная.

для тушки проблем нет - привыкает легко

 

а вот ощущение связанных ног, для лыжника - это диссонанс

Сообщение отредактировал rst: 28 October 2019 - 05:47

[rst]

то с чем ты борешся - в сноуборде значится как boot out... решение - либо шире, либо выше

слаломные лыжи с талией +-100 решили твою проблему без мегавысоких платформ

Сообщение отредактировал rst: 28 October 2019 - 19:36

[Minkin]

 

А лично мне нужно для этого.
Проповедую узкую постановку ног (топлю за эстетику, да и просто нравится).
А при узкой постановке проблема обостряется (внешний ботинок подбивается кантом внутренней лыжи).
 

Для этого достаточно сменить ботинок на спортивный )) Хотя... смотря какая ширина талии лыжи.

Сообщение отредактировал Minkin: 28 October 2019 - 09:06

[HDA-]

Для этого достаточно сменить ботинок на спортивный )) Хотя... смотря какая ширина талии лыжи.

Талия обычно 68-70 мм (когда платформа нужна)

Вы правы, как раз таки в Curv Vac 140 наблюдается более узкий профиль. (фото приложены)
Однако и Soma Tech почти нет....или совсем нет.

Спасибо за совет, попробуем, как раз вот купил Curv 140.
Пришла пора.... что-то менять.
Fischer Heat Fire долго не менял, очень уж удобно было и нравились... (жесткость реальная не 125, а около 140, сравнивал в магазинах много раз).
А до них были боты RC-4 первых выпусков (хорошие были - украли).
Теперь вот Curv Vacuum, ... я прям ваш фанат

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал HDA-: 28 October 2019 - 10:09

[HDA-]

то с чем ты борешся - в с.б. значится как boot out... решение - либо шире, либо выше

слаломные лыжи с талией +-100 решили твою проблему без мегавысоких платформ

Согласен, но кантовать широкие лыжи - всё равно что сейф кантовать.
Утомительно.
И кстати, именно для них высокая платформа весьма необходима.
Она удлиняет рычаг ворочания лыжей, и процесс становится значительно легче.
Это можно пронаблюдать, прокатившись на широкой лыже по жесткой трассе, когда крепы стоят на голой лыже.

А потом повторить прокат, но хотя бы с обычной платформой 2-4 см высотой, разница весьма и весьма ощутима.
Усилий меньше.
И потому если лыжа широка, то и платформа высока (исключение - фрирайд в пухляке, там всё иначе).
Но широких лыж для радикального карвинга не делают.... и посему, имхо,  это тупичок эволюции.

Сообщение отредактировал HDA-: 28 October 2019 - 09:57

[HDA-]

Лыжи кмк для другого

кмк = это значит  "как мне кажется" ? 
или что-то из "кубка мира"?

ага и что такое:  "с.б." ? (правда не знаю).

Сообщение отредактировал HDA-: 28 October 2019 - 10:10

[OldGuy]

 

Но широких лыж для радикального карвинга не делают.... и посему, имхо,  это тупичок эволюции.

Не тупичок, а отсутствие массового спроса. Делали когда-тто Метрон Б5 (162/76/11), который истинные ценители закупали впрок, по нескольку пар. Производитель же ориентируется на мейнстрим. 

[HDA-]

Не тупичок, а отсутствие массового спроса. Делали когда-тто Метрон Б5 (162/76/11), который истинные ценители закупали впрок, по нескольку пар. Производитель же ориентируется на мейнстрим. 

 

Про Метроны цифра 162 - как-то сильно удивляет... неужели именно 16,2 см. носок ???

Не перепутали?
PS:

"тупичок" - я имею ввиду тупичок своей собственной эволюции (а не вообще).

Сообщение отредактировал HDA-: 28 October 2019 - 10:59

[ASDr]

Длина, талия, радиус ...

[HDA-]

Длина, талия, радиус ...

Извиняюсь затупил, ночь не спавши !
(вот он тупичок-то настоящий )
 

Сообщение отредактировал HDA-: 28 October 2019 - 10:59

[rst]

кмк = это значит  "как мне кажется" ? 
или что-то из "кубка мира"?

первое

[rst]

ага и что такое:  "с.б." ? (правда не знаю).

прошу прощения - лень было писать сноуборд

[rst]

Согласен, но кантовать широкие лыжи - всё равно что сейф кантовать.
Утомительно.

с досками тоже самое, но отсутсвие срывов стоит экстра усилий

[egors]

1. Смотрел фото на предыдущей странице - деталей не расглядел.

Лифт большой, то ли есть сверху сплошная плата, то ли она гнется параллельно лыже. 

 

2. Любая плата или лифтер толще 6-9мм должна решать противоречивые требования по развязке и передаче усилия (реально проблема - только закантовка от пятки креплений). И чем больше лифт в платах+креплениях, тем острее эти пртиворечия. 

Даже жесткие короткие платы (отдельное (не сквозное) крепление шурупами) на 16 мм потрбовали немало послесарить. Делать скользящие узлы креплений я бы не взялся - усилия большие, а требуемая точность очень высока. А без них лыжа запрется и никакого фана не будет. 

Я бы экспериментировал с лифтом подошвы ботинком. Типа скитур-адаптера. А крепы - нормальные с развязкой на рэйс-платах.

Это должно быть гораздо проще в колхозинге. 

 

3. Мне тоже раньше хотелось все, что шире 70, но еще карвится (например, Метрон или Штормрайдер), залифтовать, пока не завел рэйсовые хорошо пригнанные ботинки. С ними широкая талия так же стремиться раскантоваться, но такой беспомощности уже нет. Бонусом в таком ботинке зауженная колодка - меньше снег цепляет. 

Лифт +2-3 см надо сравнивать не с низким крепежом (например почти фановые 55мм (расстояние снег-каблук) против 35мм нелифтованного крепежа), а с общей высотой системы до верха ботинка - около 300мм.

И конечно если пятка люфтит на закантовку как дешевое Сало или Маркер на слабой затяжке - тоже будет трудно кантовать аллмаунтин. 

 

* Глянул видео:
Фанкарвинг не очень, тут были примеры получше!

Реально напрягся где-то около середины ролика, где парень с девушкой сходились на встречных... показалось страшновато, но скорее всего это эффект ракурса съемки. С их "управляемостью" в дуге не думаю, что б они так рисковали.
А рэйсеры - разошлись бы без проблем. 
 

Сообщение отредактировал egors: 28 October 2019 - 22:43

[HDA-]

 

2. скользящие узлы креплений

 

3. Мне тоже раньше хотелось все, что шире 70, но еще карвится (например, Метрон или Штормрайдер), залифтовать, пока не завел рэйсовые хорошо пригнанные ботинки. С ними широкая талия так же стремиться раскантоваться, но такой беспомощности уже нет. Бонусом в таком ботинке зауженная колодка - меньше снег цепляет. 

 

2. узлы на фото всё таки скользящие (особенно красные отчётливо дают это понять).

 

3. согласен ботинок хороший много решает.
Узкая колодка внизу - это точно хороший БОНУС.
Однако широкие талии на экстренном оттормаживании (а такое бывает), так хреначат в колени, что рейсовый ботинок наверное только усугубляет этот неприятный момент... 
По моим ощущениям именно колени более всего страдают от "опрокидывающего момента" широкой талии (желание лыжи раскантоваться) и ботинок не может решить всего дискомфорта.
 

Ну короче НЕ РАСХОТЕЛОСЬ залифтоваться.

На талию 78-80 мм (универсалы all mountin) для уменьшения усилий.
На талию 68 мм, для радикального карвинга.

Сообщение отредактировал HDA-: 29 October 2019 - 02:44

[HDA-]

+++

Тоже хочу решение ))

Картинки понравились, буду пилить!

 

Видео запилил в помощь...
Можно кое что рассмотреть под звуки джаза:
https://cloud.mail.r.../Zkov/nFBtfAQGB

 

Вроде как жесткая пространственная конструкция.

А функции скольжения отданы первичному закреплению внизу.... или нет?.

Сдаётся мне если намутить такую пространственную хреновину поверх обычной wordcup платформы, то будет всё нормально.

Скольжение по лыже обеспечит wordcup, а ботинку жесткая рама не повредит.

Что мыслите коллеги?

Сообщение отредактировал HDA-: 29 October 2019 - 02:45

[Maykl]

Бессмысленная тема. Ответы здесь

https://forum.ski.ru...6

[Simon Black]

Вот что за дурацкая русская привычка, объяснять ТС какой он чудак? Человек не спрашивал мнения, насколько это имеет смысл. Для ТС - точно имеет смысл. Он спросил, где купить. Также понял, что он заплатит тому, кто такое сделает.
Нет, что помочь ТС, началось обычное для российского форума.