X Спасибо, Ваш голос за продвижение этого комента
в самостоятельный пост в блогах принят.
Модераторы рассмотрят вашу заявку.

Перейти к содержимому


Фотография

Обслуживание лыж в Риге


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 18

#1 И.Люха

И.Люха
  • Лыжебордеры
  • 262 сообщений
  • Город:Рига

Отправлено 05 December 2014 - 00:30

Народ, поделитесь инфой - где у нас хорошо лыжи обслуживают (точат, ровняют и т.д.)? Хорошо - значит качественно и со знаним дела. А то в прошлом сезоне пришлось столкнутся с халтурой, не хочется опять вляпатся...


  • 0

#2 Gudvin

Gudvin
  • Лыжебордеры
  • 392 сообщений
  • Город:Riga / London

Отправлено 07 December 2014 - 03:36

в skibox угол Тебетес и Таллинас, там работал мужчина точно не помню толи Андрис вроде на А... ,а так в можно везде где машины для обслуживания есть только потом притупить канты на носках и пятках ну и угол сам выбирай и заказывай..


  • 0

#3 И.Люха

И.Люха
  • Лыжебордеры
  • 262 сообщений
  • Город:Рига

Отправлено 09 December 2014 - 00:22

Спасибо за совет! Только вот с этим не понятно:

потом притупить канты на носках и пятках

Зачем и как это делается?


  • 0

#4 Gudvin

Gudvin
  • Лыжебордеры
  • 392 сообщений
  • Город:Riga / London

Отправлено 09 December 2014 - 02:15

https://www.ski.ru/s...42/2_10327.html

вот ..почитай там есть про затупление


  • 0

#5 SAP

SAP
  • Лыжебордеры
  • 265 сообщений
  • Город:Таллинн

Отправлено 09 December 2014 - 17:29

Не очень понимаю смысл затупления кантов, если честно...


  • 0

#6 Gudvin

Gudvin
  • Лыжебордеры
  • 392 сообщений
  • Город:Riga / London

Отправлено 09 December 2014 - 22:07

Не очень понимаю смысл затупления кантов, если честно...

https://www.ski.ru/s...42/2_10327.html

 

ну почитай внимательно ..!!!!!!!!!  ехайдыunknw.gif

аще обленилисьlaugh.png

Затупление лыж

Затупление лыж не представляет собой процесс, обратный уже выполненной работе. Скорее, это стратегическое действие - затупление лыж в определенных местах, направленное на то, чтобы лыжи реагировали на ваши движения более точно и полно. Различные части ваших лыж ответственны за вход в поворот, управление и ведения поворота, и наконец, выход из поворота. Носок лыжи помогает начать поворот, так как именно он начинает выписывать дугу, по которой пойдет лыжа. Средняя часть лыжи обеспечивает жесткость и боковой вырез, отвечающие за стабильность и мощь в повороте. Пятка лыжи ответственна за завершение и выход из поворота.

10-10.jpg
Для достижения хорошего контакта канта и напильника может быть необходимо удалить пластик с боковой поверхности лыжи

Затупление лыж улучшает все эти функции. Затупление носка лыжи позволяет сделать вход в поворот более гладким и предсказуемым. Острые как бритва канты на носке лыжи обеспечивают сильное сцепление со снегом, однако не позволят вам расслабиться ни на минуту. Лыжи будут идти точно туда, куда вы им говорите, и никуда более. Если вы ничего не скомандовали - у вас проблемы. Острый носок также будет "ловить" все неровности снега и вилять совсем не в том направлении, которое вам нравится.

Если вы притупите носок, канты лыж не будут столь сильно цепляться за снег и наказывать ваши ошибки. Самое главное в затуплении лыж - его неравномерность. Кончик лыжи может быть совершенно тупым, и становится все более острым по мере продвижения к средней части лыжи. Я стараюсь таким образом затуплять носок моих лыж, что канты становятся острыми на расстоянии 10-20 сантиметров от той точки, где лыжа касается снега, в зависимости от того, насколько конкретные лыжи должны прощать ошибки.

Среднюю часть лыжи следует оставить в наточенном состоянии - острые канты обеспечат мощь и контроль в поворотах.

Пятка лыжи обрабатывается так же, как носок. В среднем пятка затупляется в два раза слабее, чем носок. Метод тот же самый: кончик лыжи - самое тупое место, и канты тем острее, чем ближе к середине лыжи.


Сообщение отредактировал Gudvin: 09 December 2014 - 22:14

  • 0

#7 И.Люха

И.Люха
  • Лыжебордеры
  • 262 сообщений
  • Город:Рига

Отправлено 09 December 2014 - 23:33

Блин.... Наверное это все правильно, но пока приноровишся и научишся "тупить" правильно, не одну пару лыж на опилки можно перевести...wacko.png


  • 0

#8 И.Люха

И.Люха
  • Лыжебордеры
  • 262 сообщений
  • Город:Рига

Отправлено 09 December 2014 - 23:34

Но в любом случае, спасибо, Gudvin hi.gif 


  • 0

#9 SAP

SAP
  • Лыжебордеры
  • 265 сообщений
  • Город:Таллинн

Отправлено 10 December 2014 - 00:52

А я и прочел, от начала до конца. Но у меня неукладываются 2 вещи в голове:

1. Если вы "тупите" лыжи, то вы уже должны быть каким-то достаточно продвинутым зубром лыжного катания, если не сказать больше, т.к. вы об этом знаете и умеете делать и понимаете, зачем и для чего это делать.

2. Но если вы продвинутый лыжник... Далее цитата из текста 

 

Острые как бритва канты на носке лыжи обеспечивают сильное сцепление со снегом, однако не позволят вам расслабиться ни на минуту. Лыжи будут идти точно туда, куда вы им говорите, и никуда более. Если вы ничего не скомандовали - у вас проблемы. Острый носок также будет "ловить" все неровности снега и вилять совсем не в том направлении, которое вам нравится.

Если вы притупите носок, канты лыж не будут столь сильно цепляться за снег и наказывать ваши ошибки

разве выши лыжи не должны идти именно туда, куда следует?

разве выши лыжи должны вам позволять расслабляться?

разве лыжи не должны идти туда, куда вы им говорите и никуда более?

ну и наказывать ваши ошибки.... это у гуру лыжного катания то?

 

Поэтому у меня и произашел тут некий "разрыв шаблона". Хотя если будет возможность, надо будет попробовать сие чудо. Ну и очень интересно понаблюдать, каким образом задник лыжи можно сточить в 2 раза меньше, чем "передник", тогда как вся сточка в моем понимании это какие-то какой-нибудь миллиметр, если не меньше. Хотя тут я не силен )


  • 0

#10 Gudvin

Gudvin
  • Лыжебордеры
  • 392 сообщений
  • Город:Riga / London

Отправлено 10 December 2014 - 01:30

не партесь сильно , эт же гугл перевод ,,,,,,если будете точить у правильных людей они должны сделать гуд, если не сделают после заточки .....попробуйте так .желательно на жестком снегу , устроит катайтесь ,нет возмите монетку , натфиль и подтупите немного,.

на наших пупырях лыжи можно точит раз в пятилетку :)))

SAP ты едешь в Австрию вроде ,там неплохо ребята знают как точить ,я точил всегда там, хватало на сезон (провожу порядка 30дней )в горах


  • 0

#11 Gudvin

Gudvin
  • Лыжебордеры
  • 392 сообщений
  • Город:Riga / London

Отправлено 10 December 2014 - 01:37

и задники не стачивается а притупляется в два раза слабее , ну читай же     -пятка затупляется в два раза слабее, чем носок!!!!!

если не притуплять ты не сможешь проскальзывать в поворотах на большой скорости , ноги надо будет очень очень сильные  и сильные , и зачем напрягатся до супер космического состояния? надо ...технически подходить ведь мы должны ловить кайф от катания ну и конечно стремиться к высотам......


Сообщение отредактировал Gudvin: 10 December 2014 - 01:46

  • 0

#12 SAP

SAP
  • Лыжебордеры
  • 265 сообщений
  • Город:Таллинн

Отправлено 10 December 2014 - 16:11

В некоторых рекомендациях говорится о том, что надо канты немного притупить у носка и пятки. По-моему, это ерунда, я такого не делаю.

 

http://ski.spb.ru/eq...MI/PARAFIN.html

Ну да ладно, оставим тему. Попробую как-нибудь потом расскажу а результатах :)

А под каким углом вы точите канты?


  • 0

#13 Gudvin

Gudvin
  • Лыжебордеры
  • 392 сообщений
  • Город:Riga / London

Отправлено 10 December 2014 - 20:01

88 градусов


  • 0

#14 Ingen81

Ingen81
  • Пользователи
  • 3 сообщений
  • Город:Латвия

Отправлено 11 December 2014 - 12:42

Притуплять канты надо обязательно, т.к. иначе можно просто завалиться на ровном месте даже на малой скорости. Проблема актуальна для любого уровня катания. Но это если точишь сам. Если Анрис или просто нормальный сервис -они сами все сделают.

Как тупить :) здесь http://www.swixschool.com/ 5489665bebfe0_Swix.jpgзатупление с 55 секунды


  • 0

#15 Ingen81

Ingen81
  • Пользователи
  • 3 сообщений
  • Город:Латвия

Отправлено 11 December 2014 - 12:49

Про углы.

Раньше точил SL на 87/1,5 , теперь не парюсь и точу 90/0

GS оставил 88/1,5

 

Углы заточки помогают в борьбе за секунды тем, кто кататься умеет. Остальным это не надо, также как и многая другая лабуда.


  • 0

#16 И.Люха

И.Люха
  • Лыжебордеры
  • 262 сообщений
  • Город:Рига

Отправлено 11 December 2014 - 23:09

Теперь понятно, почему я в прошлом году после "сервиса" на ногах не держался даже на ровном месте.... 


  • 0

#17 SAP

SAP
  • Лыжебордеры
  • 265 сообщений
  • Город:Таллинн

Отправлено 12 December 2014 - 01:10

Я очень сомневаюсь, что наши местные сервисмены стачивают канты, хотя скоро снова понесу и обязательно уточню. Но проблем у меня никогда не было. Уже прямо распирает попробовать покататься с притупленными кантами :) 


  • 0

#18 Ingen81

Ingen81
  • Пользователи
  • 3 сообщений
  • Город:Латвия

Отправлено 12 December 2014 - 14:44

Если после сервиса нет ощущения, что на лыжи встал впервые, то не надо ничего делать. Самый главный признак, что не притупили перед-зад или не сняли заусенец после заточки -при перекантовке или просто при необходимости передвинуть ногу в сторону Внешний кант спереди-сзади цепляется за снег/особенно лед, нога застревает, хочется упасть внутрь нового поворота или стоя в очереди у подъемника. Дискомфорт невообразимый. Не заметить такого невозможно.

 

Про заточку спецы говорят: -надо регулярно подтачивать алмазом, не запускать кант до состояния крайней тупизны :) Все время острые, если всетаки затупились, то заточить проще и быстрее.

 

Сам вчера был в Риекстукалс на тупых на льду. Надо взяться за это дело. И запарафинить тоже надо, чтобы скользяк не сох, т.к. на лето положить парафин руки не дошли.


  • 0

#19 И.Люха

И.Люха
  • Лыжебордеры
  • 262 сообщений
  • Город:Рига

Отправлено 12 December 2014 - 23:22

Если после сервиса нет ощущения, что на лыжи встал впервые, то не надо ничего делать. Самый главный признак, что не притупили перед-зад или не сняли заусенец после заточки -при перекантовке или просто при необходимости передвинуть ногу в сторону Внешний кант спереди-сзади цепляется за снег/особенно лед, нога застревает, хочется упасть внутрь нового поворота или стоя в очереди у подъемника. Дискомфорт невообразимый. Не заметить такого невозможно.

Истинная правда - так и было! Обиднее всего, что точить лыжи я отдал перед долгожданной поездкой в горы (2 года не было возможности) и в первый же день, для начала пройдя по синенькой для затравки, ощутил себя как в первый раз. 2 спуск по красной еще больше напряг. А на 3 я решил, что просто сам зажимаю себя - надо просто чуть побыстрее и по-резче. В результате навернулся 1 раз - умудрился наехать на свою же палку, а 2е падение закончилось вывихом руки, спуском в люльке и травмпунктом. Покатавшись полчаса, оставшиеся дни загорал внизу. Знающие люди мне так и сказали - неправильная заточка. Теперь здесь получил еще одно, более детальное подтверждение.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных