Сообщений в теме: 26

[Pokatuha]

     Скитур неотвратимо внедряется в мир фрирайда. С этим наверное сложно поспорить. Горы зовут все дальше и дальше от маркированных трас, а снаряжение становится все легче, лучше и дороже. А ведь для большинства из нас именно цена имеет решающее значение в покупке оборудования....

Читать далее в блоге >>

[petrakov]

Ну и вес конечно прилично увеличивается от такого бруска.

[Mr.XX]

А почему бы вместо бруска не вкрячить трубку?

И дырки сверлить не надо, и вес меньше

Сообщение отредактировал Mr.XX: 23 June 2016 - 23:36

[Pokatuha]

Абсолютно не критично. После обработки бруска, вес небольшой. Ну может немного тяжелее, чем аналогичной конструкции в фирменных скитурных ботинках. Посмотрите прозрачные ботинки, там вся система видна.

Сообщение отредактировал Pokatuha: 24 June 2016 - 00:38

[Pokatuha]

Потому что технологичски правильные дырки в трубке не получатся. 

[masterpepka]

Потому что технологичски правильные дырки в трубке не получатся.

Дырки , вообще ,технологически правильные весьма трудно получить обычным способом, например сверлением)

[alex22]

Да, Катя, умеете вы удивлять))))

[Smith]

В бруске можно насверлить дырок для облегчения. А ваще - тема зачотная!

[Pokatuha]

Брусок вообще можно сточить в середине, но тогда нужно пропиливать соответсвующую форму, что усложнит задачу. 

[ЕЖ]

Мне простота исполнения понравилась. Главное, что испытано в бою

Вопрос инженерный - ежели имплантацию гильзы проделать аккуратно, на нормальном станочном парке

Можно ли не добавлять подошву?

[Pokatuha]

Нельзя, потому-что подошва скрепляет конструкцию в единое целое и услиливает ее. Без неё ботинок развалится.

[Minkin]

Зачет! Только для подгонки ранта по высоте и для прорезания паза лучше использовать не болгарку, а фрезер.

[rst]

здорово!!!

 

Нельзя, потому-что подошва скрепляет конструкцию в единое целое и услиливает ее. Без неё ботинок развалится.

 

... лучше использовать не болгарку, а фрезер.

 

если бы было правильное оборудование, то

выточить цилиндрической формы вставку, сразу на станке сделать дырки под крепления с торцов.

сделать продолные насечки

самое сложное - просверлить ботинок 

запресовать на горячую

если диаментр не велик, то подошву можно не увеличивать

 

ЗЫ это в теории

 

с имеющимися ресурсами все правильно сделали!!!

Сообщение отредактировал rst: 28 June 2016 - 06:31

[МАУГЛИ]

чот как-то смутные сомнения возникли...
Точность и аккуратность тут должны быть достаточно высоки, а руки не из жопы точно. Да и по любасу на хендмейде пилить в гребеня как-то стремно. И пластик можно перегреть, от чего он станет хрупким, и отверстия криво высверлить, от чего походочка станет интересной, да и развалиться банально может...
И не орите на меня, что я ничего не понимаю в тонкостях и точностях! Еще в 16 лет я изготовил из куска алюминевого провода в 25 квадрат ключ зажигания и угнал у дяди ИЖ-Планета-Спорт

[Pokatuha]

Это безусловно. Но это уже формат лыжной мастерской. Если с болгаркой работа занимает рабочий день, то используя фрезерный станок всё можно сделать за пару часов. 

Сообщение отредактировал Pokatuha: 28 June 2016 - 13:09

[Pokatuha]

Это в теории, на самом деле крайне сложно просверлить ботинок с точностью до 1 мм на входе и на выходе. Ну, а во вторых толщина ранта у альпийского ботинка все -таки недостаточна. Если есть желание экперементировать, то как нам кажется,  лучше делать это непосредственно с формой закладной. Накладная подошва обязательна. 

[Pokatuha]

Естественно, руки должны быть в правильном месте

[МАУГЛИ]

это самое минимальное требование))). 

[Minkin]

Это безусловно. Но это уже формат лыжной мастерской. Если с болгаркой работа занимает рабочий день, то используя фрезерный станок всё можно сделать за пару часов. 

Ручного фрезера достаточно. Болгарка-не лучший инструмент для работы с пластиком ботинка, хуже только бензопила, и то не факт.

[Pokatuha]

Возможно, но в идеале, нужен стационарный фрезерный станок. То что болгарка не лучший инструмент -согласны.