Сообщений в теме: 695

[Rassvetnik]

Представь, что ты едешь телемарком. Попробуй, мне помогло.
Только это работает, когда чётко на внешней.

Спасибо! Попробую обязательно

[Rassvetnik]

Это относительно направления движения лыж. Ну градусов 30-45. Смысл в том, что б согнувшись вперед,, не было бокового изгиба позвоночника. Спина должна быть прямая. Но ангуляция, относительно закантованых лыж, осталась.

Спасибо! Очень надеюсь, что послезавтра новый видос запишу

[Maykl]

Спасибо! Очень надеюсь, что послезавтра новый видос запишу

Выше добавил упражнения от Шифрин. Они ставят корпус как написано в цитате из учебника. 

[masterpepka]

Выше добавил упражнения от Шифрин. Они ставят корпус как написано в цитате из учебника.

Да, хорошие упры.

[Rassvetnik]

Вот ещё видос нашел того же дня.
Можете, пожалуйста, ещё какие-нибудь ошибки подсказать? Когда ноги разъезжаются, это ведь из-за потери внешней?

[Maykl]

Разножка большая. Еще проблема в том, что стилей которыми можно катать короткий резаный поворот, несколько. А вот базовая техника общая. Покатай сперва упры от Шифрин. Исправь разножку и положение корпуса.  В начале поворота, нужно сперва поймать давление на внешней и только потом начинать делать смещение внутрь. (это первый этап) (про второй расскажу когда первый усвоится)

 

Обрати внимание, как закатывается давление во внешнюю. 

С 1.45

 

Вот тебе тоже нужно накатать во внешнюю на всю фазу ведения дуги. Делается это только за счет положения корпуса. И если получится, начинай смещать корпус внутрь поворота, но при этом корпус вертикально, чуть наклонен вперед, а угол закантовки уже за счет ангуляции в тазобедренном.  Давление также строго во внешнюю, внутренняя с минимальной загрузкой. Или вообще не загружена.  А вот дальше, можно пойти по двум направлениям. Типа слаломный поворот с постоянно меняющийся амплитудой 

как у парня в черном и синем  шлеме (без щитков на ногах время 0.22. Он же на 1.41 ), или средние дуги типа GS как у девушки в красных штанах. Или и то и другое.  Техника немного разная, но база одна. Та которая в упрах Шифрин. 

 

Сообщение отредактировал Maykl: 28 December 2018 - 04:17

[vtek]

 Когда ноги разъезжаются, это ведь из-за потери внешней?

Нет, ноги разъезжаются из-за психологии: при стремлении сильно закантовать внешнюю, внутренняя остается не так закантованной ("под собой") для подстраховки. Независимо от загрузки внутренней.

[ASDr]

Согласен и про телемарк и про внутреннюю. Это от отсутствия сбалансированности над внешней лыжей и стояния больше на пятках ИМХО.

У меня похожие косяки и несимметрия тоже есть. Правда в этом году себя не видел еще - может вообще как рак катаюсь

Сообщение отредактировал ASDr: 28 December 2018 - 08:34

[selfit57]

Вот ещё видос нашел того же дня.
Можете, пожалуйста, ещё какие-нибудь ошибки подсказать? Когда ноги разъезжаются, это ведь из-за потери внешней?
https://youtu.be/KPCvD4vUhek

Не вижу перецентровки начала поворотов до ЛПС. Вижу разгрузки вверх и подкрутку стоп именно по этой причине. На карвинг не похоже Резаных дуг на ЛПС нет и быть не может в классике. Резаный след на ЛПС нужен. Покатайся на одной внешней или широкими дугами, медленно и печально упражнения от Мики поделать надо.
Сам в прошлом году предпочёл забыть о второй ноге, чем кататься медленно и печально по Мики,пока не прорезал рез на ЛПС.

Сообщение отредактировал selfit57: 28 December 2018 - 11:47

[selfit57]

Разножка большая. Еще проблема в том, что стилей которыми можно катать короткий резаный поворот, несколько. А вот базовая техника общая. Покатай сперва упры от Шифрин. Исправь разножку и положение корпуса. В начале поворота, нужно сперва поймать давление на внешней и только потом начинать делать смещение внутрь. (это первый этап) (про второй расскажу когда первый усвоится)

Обрати внимание, как закатывается давление во внешнюю.
С 1.45
https://www.youtube....h?v=xgILxh972uo

Вот тебе тоже нужно накатать во внешнюю на всю фазу ведения дуги. Делается это только за счет положения корпуса. И если получится, начинай смещать корпус внутрь поворота, но при этом корпус вертикально, чуть наклонен вперед, а угол закантовки уже за счет ангуляции в тазобедренном. Давление также строго во внешнюю, внутренняя с минимальной загрузкой. Или вообще не загружена. А вот дальше, можно пойти по двум направлениям. Типа слаломный поворот с постоянно меняющийся амплитудой
как у парня в черном и синем шлеме (без щитков на ногах время 0.22. Он же на 1.41 ), или средние дуги типа GS как у девушки в красных штанах. Или и то и другое. Техника немного разная, но база одна. Та которая в упрах Шифрин.

https://www.youtube....h?v=gfx7qFwq3cY

О как, тут все те моменты, жаль одноногости на внешней нет,искать неохота, у меня все разбросано где попало, но может кто и поможет?

[Toha13]

Главное ошибка в том, что ты по трассам там карвишь вместо того, чтобы могул строить 

[Mzy]

Нету карвнига. Есть сели/встали на карвинговых лыжах. А надо дать лыже ехать. 

[МихаилS]

Нету карвнига. Есть сели/встали на карвинговых лыжах. А надо дать лыже ехать. 

+

Может быть просто не надо торопиться. Поехать менее короткими дугами, но более вдумчиво. 

[Mzy]

+

Может быть просто не надо торопиться. Поехать менее короткими дугами, но более вдумчиво. 

 

ага.

[AleksMit]

ага.

это самое сложное, блин и как выматывает резать короткие 

[masterpepka]

это самое сложное, блин и как выматывает резать короткие

Не понял.

[selfit57]

это самое сложное, блин и как выматывает резать короткие

А то, короткие это тот же бег, как бегаешь так и карвишь на одной ноге, на 2х бы и не советывал, начинать на 2х это карв на коньках. Пульсометр в помощь и марафоны. Чем выше пульс и релакс на внутренней тем лучше карвинг

[explozilla]

Кто-нибудь может объяснить, зачем они, когда едут на одной внешней лыже, внутреннюю пересекают с ней? В этом есть какой-то смысл?

[selfit57]

Кто-нибудь может объяснить, зачем они, когда едут на одной внешней лыже, внутреннюю пересекают с ней? В этом есть какой-то смысл?

Да, ЦМ сразу ложится на кант носа, нос вниз заранее повернут и надо будет просто опустить лыжу на склон в следующий поворот.

[Rassvetnik]

Главное ошибка в том, что ты по трассам там карвишь вместо того, чтобы могул строить 

Что-то ничего не получилось ничего с постройкой могула(

 

Накопали небольшие бугры, чтобы их накатывать, но на не очень большой высоте. А потом сильно потеплело и там где бугры, получилась сплошная каша и не получается по нормальному их накатывать. Еще и народ их рушит, прыгая с них.

 

Зато послезавтра переезжаем на другую горку, там должны быть естественные бугры. Надеюсь, получится их покатать

Сообщение отредактировал Rassvetnik: 28 December 2018 - 23:51