Сообщений в теме: 199

[Perfect Gentleman]

комменты почитай

[Jove.Loony]

Это очень оживлённая трасса. По-крайней мере, в поле зрения есть несколько человек в любое время. Поэтому "найден на трассе" неуклюжая фраза. Вроде как есть свидетели, которые видели столкновение. А дальше, кто его знает что и как вышло.
Просто везде, во всех концах света бордер сбивающий кого-то сзади – реальная проблема. Резкая смена траектории или экстренное торможение, в нештатной ситуации, для бордера вообще сложная задача. А гонять любят все.

[AlexF2]

Знаменитое "стояние" - как только юга открывают все там.
Ну туда сходятся "все трассы юга" + фрирайдеры 

[AlexF2]

Считывать можно у подъёмника при посадке и при входе на особо опасные трассы.
Также как вариант устройство "заповедников скорости" т.е. выгораживание части трасс для гонщиков с возможной постановкой флажков и отсечькой времени - это отвлечёт "гонцов" от общих  трасс - такое есть например в Майрхофене - BMW.... и можно посмотреть отчёт через приложение.

 

[AlexF2]

Есть масса способ уменьшить скорость и развести потоки, но проблема всегда одна это оценка своего уровня катания.
Самые частые: "я смогу", "я объеду", "я успею"....
По факту ... не успел, не смог....
Как это исправить?
Наличие на склоне "рейтинговых трасс" - не на скорость, а на технику - проехал получил "рейтинг" на скипасс - открылся доступ на чёрные например.
Дисконтная политика по скипассам при использовании (добровольном) активных меток - т.е. типа бипера только без поискового модуля - такие видел в Италии, у группы юниоров - у гида/тренера "поисковик"
Можно регистрировать их  при покупке скипасса на ФИО и/или документ, что также полезно при НС.
Основная беда отсутствие каналов информации между курортом и туристами.
Простой пример: при выходе молодняка на выкатную красную трассу с высокогорной тренировки тренера оставляют в начале трассы флаг школы и это знак для остальных.
Можно сделать простейшую систему с лампочкой и флажком - о наличии "мест" на трассе - счётчик вход / выход.... если трасса перегружена....
Очень много травм на выкатных трассах в конце катального дня - все устали, теряют бдительность и торопятся вниз - опять же предупреждение, разделение потоков - зелёный, синий, красный коридор, если позволяет ширина трассы.
Указатели качества снега - особено в марте, оттаевший днём за ночь превращается в лёд и первый же спуск по солнечному (южному) склону ..... Так в Авориазе в травмпункте в 10:30 было порядка 20-30 человек - т.е. за час собрали урожай, т.е. несколько групп приехавших на автобусах отправились на самый дубовый склон, т.к. он был ближайший к парковке - итог по сшибали друг друга, т.к. уровень катания был далеко не для красных трасс.
Вывод: Не спеши, а то успеешь и нельзя расслабляться в потоке, не уверен не обгоняй и ДДД (и плюнь ему в спину) 

[sergey34521]

Можно все зарегулировать. Отменить не только горы, а и личные авто.  В них несравнимо больше народа погибает. Из общественного транспорта оставить метро и трамвай.  Чтобы строго по рельсам.     С другой стороны дарвиновский естественный отбор никто не отменял. И он один из защитных механизмов от  вырождения человечества, как биологического вида.   В платную поликлинику уже не запишешься. Очередь на две недели мочу сдать))    Все сильно больные - лечатся.  Хрен от чего))   А  про   то, что сверху написано классик уже давно сказал -  "унтер-офицерская вдова, которая сама себя высекла"   Всем со мной не согласным предлагаю для начала составить личное расписание хождения в туалет по большому.  И чтобы ни минутой раньше или позже)))  Во всем главное -  порядок)))  Не уверен - не обгоняй и не опаздывай. 

Сообщение отредактировал sergey34521: 22 March 2019 - 14:51

[vladistas]

90% процентов отдыхающих (катающихся) в горах "чайники"...... И посему, хотя бы инструктаж нужен. Ну и быть бдительным. Поглядывай вверх,  (иной раз)

[DSG]

То индустрия много лет фиксирует, что, мол количество туристов на горнолыжных курортах неуклонно снижается из года в год. А то, нате - слишком много людей на склонах! Где правда, Зин?
Только лыжный патруль решит проблему.

[Dulsiney]

Ужас! Сколько ж чушни понаписали - аж 11 страниц...

[janebor]

К сожалению, их не знают большинство сноубордистов   , хотя они очевидны для любого нормального человека . 

[Ilja S]

Вы не внимательно читали правила.
Абсолютно точно нарушено правило 3, простыми словами оно значит "кто сверху (сзади, выше по склону) всегда НЕ прав", примерно как в ПДД кто сзади. Плюсом можно правило 2 добавить вроде скорости не соотвествующей навыкам..
По поводу "выписывает широченные пересечения спуска поперек" итд, Это не запрешено, и ширину своих дуг каждый вправе выбирать какую хочет.  Мой первый инструктор в альпах неустанно твердил "USE THE SLOPE!!!" используй склон в переводе, больше наката Да и вообще, на видео хороший широкий склон, народу мало, видимость отличная. 

[zamzam]

Как и в пдд насчет заднего есть исключения, так и в горах есть исключения по поводу того кто выше.

[Старик Хэнк]

Как и в пдд насчет заднего есть исключения, так и в горах есть исключения по поводу того кто выше.

 Например?

[zamzam]

Например лыжник собравшийся начать движение вниз, должен пропустить спускающихся выше него. Не пропустил, пожалуйста столкновение. А по трактовке выше, верхний виноват.

[musson]

Например лыжник собравшийся начать движение вниз, должен пропустить спускающихся выше него. Не пропустил, пожалуйста столкновение. А по трактовке выше, верхний виноват.

Это в каком конкретно пункте написано "пропустить" ? 

[Dulsiney]

Это в каком конкретно пункте написано "пропустить" ? 

В ПДД есть что то звучащее примерно так: "перед началом движения убедись в безопасности маневра". Если начинаешь движение от бордюра, а тебе в бочину влетает заднеедущий, то виноват ты...

[zamzam]

Все написано в правилах поведения на трассе, горнолыжном склоне, "белом кодексе" и т. д.. А уж в каком пункте, под каким номером и названием и все ли написать, каждый глк трактует по своему.

  Да и не закон это. Сам когда катаюсь исхожу из того, что остальные могут не знать этих правил.

[Jove.Loony]

...тебе в бочину влетает заднеедущий, то виноват ты...

 

Вообще-то, выбирая траекторию, нужно понимать и прогнозировать возможные намерения всех, кто по пути.

[sergey34521]

Все все правильно пишут. Только регулярно появляется кто-то на горе, которому надо все по другому. И с этим ничего не поделаешь. Причины могут быть локальные. Например, недавно выпитый алкоголь.  Кстати, я не сторонник отмены продажи алкоголя на горе. Он хорошо очищает склоны после часов 12-ти))   Куча народа сидит в кабаках или на  дискотеках днем и потом потихоньку соскребается, никому не мешая. Пусть у каждого будет свой выбор))

Сообщение отредактировал sergey34521: 25 March 2019 - 16:38

[rst]

К сожалению, их не знают большинство сноубордистов   , хотя они очевидны для любого нормального человека . 

а у вас к бордерам персональная нелюбовь?

Сообщение отредактировал rst: 25 March 2019 - 22:12