2016 год, май, рейс а/к "нордавиа", Мурманск ММК - Домодедово DME.Очень хорошо понимаю автора, т.к. был абсолютно идентичный случай, но с а/к норд авиа. Купили билеты в аэрофлоте, рейс выполняла норд авиа. Летели втроем, было 3 чехла на колесах весом до 25 кг. Из Москвы вылетели без проблем, а вот обратно их Мурманска случилось все один в один как написано в статье, при том что обратно один друг летел в гипсе и с костылями.
Вылет в 16 с чем то. В правилах АК говорится о бесплатном провозе 15 кг багажа. Приехал в аэропорт, с велосипедом в чехле. На регистрации и оформлении багажа, мне сначала предложили взвесить велосипед. Весы показали 9,6 кг, вместе с чехлом, парой запасных клинчеров и камер.
Тогда, сотрудник начинает песню про то, что это негабаритный багаж, и за него все равно придется доплатить. Слабо аргументировал что это велочехол и меньше его сделать не получится ну никак.
На что получил исчерпывающий ответ, универсально-дежурный, подходящий под многие случаи жизни.
- В Вашем чехле есть 203 см по сумме трех сторон?
- Да.
- Какие еще вопросы?
Сил что то доказывать у меня не было. Доплатил.
Господа, если Вы пишете Правила, которые являются руководящим документом компании, будете любезны исключить их двоякое толкование, или неправильное понимание изложенного, ввиду мутности терминов и определений.
Опишите габариты багажа, максимальный вес, и чтобы все это, укладывалось в рамки действующих ФАП.
По прибытии в Москву, багаж я получил целым, ибо догадался проложить стенки чехла гофрокартоном, снять педали и задний переключатель.
На Курском вокзале, купил билет до Старого Оскола, где на мой багаж даже не взглянули.
Обратно в Мурманск, летел ЮТами, у которых по классу "эконом", велосипед до 23 кг перевозится бесплатно.
Сообщение отредактировал Триммер руля высоты: 17 March 2017 - 09:57
