Сообщений в теме: 425

[rtrekm]

Чо сказать? Как говорит люлек - ГЫ

[о.Валентин]

Переехала в другую, чужую страну на ПМЖ, поменяла полностью круг общения и начала обзаводиться и обрастать новыми увлечениями)

 

На Украину штоле?
 

[Rwy'n]

Налетели ) коршуны

Спать идите.
Детское время закончилось)

[о.Валентин]

Налетели ) коршуны

Спать идите.
Детское время закончилось)

 

Детское - закончилось. Теперь будет время взрослое. Самое похабное интересное ещё только начинается.

Сообщение отредактировал о.Валентин: 10 February 2020 - 22:02

[о.Валентин]

А у меня режим. после спокойной ночи малыши - идти спать

 

Ну идите баиньки в таком разе... Завтра продолжим...

Сообщение отредактировал о.Валентин: 10 February 2020 - 22:15

[BadSanta]

Я писал про детский вариант

 

Если на горке катались дети, то рассчитывали и скорость  троса соответствующую

 

Потом появился вопрос про ускорение...Короче, разобрались -))

Там, где я начинал, скорость троса рассчитывали так: стоял многоскоростной редуктор, и если на горке катались тяжелые взрослые (по выходным), то скорость была небольшой, ненамного выше теперешних бугелей, а вот когда катались дети (по будням вечерами) подъемник ставили на максималку . Руки на следующий день отваливались. (Я про склон ЦАГИ в Чулково, ныне увы заброшенный. И да, там было освещение в начале 80х!).

[AntonA]

Там, где я начинал, скорость троса рассчитывали так: стоял многоскоростной редуктор, и если на горке катались тяжелые взрослые (по выходным), то скорость была небольшой, ненамного выше теперешних бугелей, а вот когда катались дети (по будням вечерами) подъемник ставили на максималку . Руки на следующий день отваливались. (Я про склон ЦАГИ в Чулково, ныне увы заброшенный. И да, там было освещение в начале 80х!).

ну в питере освещение было на всех трассах... иначе как катать? вот были времена - приехал вечером, включил подъемник, покатался, выключил, уехал

[musson]

Там, где я начинал, скорость троса рассчитывали так: стоял многоскоростной редуктор, и если на горке катались тяжелые взрослые (по выходным), то скорость была небольшой, ненамного выше теперешних бугелей, а вот когда катались дети (по будням вечерами) подъемник ставили на максималку . Руки на следующий день отваливались. (Я про склон ЦАГИ в Чулково, ныне увы заброшенный. И да, там было освещение в начале 80х!).

На этом подъемнике, что на склоне ЦАГИ был,в СК Метеор, редуктором служил задний мост 130 Зила и коробка. Переключали передачу и вперед -) я на нем с 74 катал есличо.

[BadSanta]

ну в питере освещение было на всех трассах... иначе как катать? вот были времена - приехал вечером, включил подъемник, покатался, выключил, уехал

Буржуины! А еще культурная столица!

[Галадриэль]

Про любовь-морковь тут: https://forum.ski.ru...howtopic=163420

А ещё тут)))
https://www.ski.ru/a...ryat-muzhchiny/

[Hodzha]

Злостный оффтоп, конечно, про бугеля, но вставлю))

 

У нас (времена ссср, средняя азия) было так. Детские бугеля - крюк с метровой верёвкой и деревянной перекладиной.  Пара коротких детских подъемников были без промежуточных опор. Взрослые вместо перекладины через карабин цепляли верёвку к ремню от авиационных кресел. Ну вот как вы пристегиваетесь в самолёте - точно такой же ремень с застёжкой. Эти ремни на всю компанию были честно приватизированы отцом в аэропорту со списанных самолётов. Судя по всему - было очень удобно - в случае чего можно быстро отстегнуться + карабин на всякий случай. Бугеля были самых разных конструкций, похожие на фото, что было ранее. 

Отдельная история была с "взрослыми" подъемниками - на каждой промежуточной опоре стоял ролик, одетый в отбойник, доехав до опоры надо было перед ним отсегнуться и быстро перестегнуться за ним Трос в среднем шел на высоте 1м, но из-за колебаний уровня снега (а там его было ооочень много ) местами поднимался над рельефом на 2м и я, 10-12 летним ребёнком (до этого возраста на "взрослые" подъемники не пускали) просто вис в воздухе на бугеле на отдельных участках

Сообщение отредактировал Hodzha: 11 February 2020 - 14:44

[forell]

Злостный оффтоп, конечно, про бугеля, но вставлю))

 

У нас (времена ссср, средняя азия) было так. Детские бугеля - крюк с метровой верёвкой и деревянной перекладиной.  Пара коротких детских подъемников были без промежуточных опор. Взрослые вместо перекладины через карабин цепляли верёвку к ремню от авиационных кресел. Ну вот как вы пристегиваетесь в самолёте - точно такой же ремень с застёжкой. Эти ремни на всю компанию были честно приватизированы отцом в аэропорту со списанных самолётов. Судя по всему - было очень удобно - в случае чего можно быстро отстегнуться + карабин на всякий случай. Бугеля были самых разных конструкций, похожие на фото, что было ранее. 

Отдельная история была с "взрослыми" подъемниками - на каждой промежуточной опоре стоял ролик, одетый в отбойник, доехав до опоры надо было перед ним отсегнуться и быстро перестегнуться за ним Трос в среднем шел на высоте 1м, но из-за колебаний уровня снега (а там его было ооочень много ) местами поднимался над рельефом на 2м и я, 10-12 летним ребёнком (до этого возраста на "взрослые" подъемники не пускали) просто вис в воздухе на бугеле на отдельных участках

Не в Такобе ли было?

[Hodzha]

Не в Такобе ли было?

Нет, дальше по ущелью, в Ходжа-Оби-Гарме.

Тусовки в "Ходже" и Такобе существенно пересекались. Но Такоб был больше официальным местом, а "Ходжа" самодеятельностью, правда весьма массштабной. Тут вот есть много инфы: http://varmanik.narod.ru/

[Volk1]

Такоб это по Варзобскому ущелью вверх от Душанбе, а потом направо и тоже вверх по дороге только для Газ-66?

У меня в памяти осталось название Вармоник.

Сообщение отредактировал Volk1: 11 February 2020 - 15:05

[Hodzha]

Такоб это по Варзобскому ущелью вверх от Душанбе, а потом направо и тоже вверх по дороге только для Газ-66?

ну "направо" и "налево" весьма относительное понятие, когда кругом серпантины )

В какой-то момент надо было сворачивать с дороги к Анзобскому перевалу. Всего примерно 70км от города.

Во времена СССР автобус шел до собственно населённого пункта "Ходжа-Оби-Гарм" в котором был курорт союзного значения - радоновые источники. Он и сейчас работает, кто был - доволен. Дальше к "нашему" плато с подъемниками и домиками нужно было идти вверх по тропе около часа (по вертикали - метров 300). Летом была грунтовка, но зимой по ней было не проехать.

[Volk1]

Поворот направо от шоссе на Анзобский перевал.

От Душанбе действительно километров 70.  Нас довозили на каких-то проходимых типа вахтовки автомобилях.

Три или две очереди бугеля, достаточно пологие склоны.

Это то что я помню из 90 или 91 года.

[forell]

Поворот направо от шоссе на Анзобский перевал.

От Душанбе действительно километров 70.  Нас довозили на каких-то проходимых типа вахтовки автомобилях.

Три или две очереди бугеля, достаточно пологие склоны.

Это то что я помню из 90 или 91 года.

  В Такоб нас возили из Варзоба на автобусах, мы там жили на турбазе или профилактории х\з? ЧЕмпионат СССР даже умудрились в таких местах проводить (март-апрель 79). Вот куда горнолыжная жизнь добиралась.!

[AntonA]

Злостный оффтоп, конечно, про бугеля, но вставлю))

 

У нас (времена ссср, средняя азия) было так. Детские бугеля - крюк с метровой верёвкой и деревянной перекладиной.  Пара коротких детских подъемников были без промежуточных опор. Взрослые вместо перекладины через карабин цепляли верёвку к ремню от авиационных кресел. Ну вот как вы пристегиваетесь в самолёте - точно такой же ремень с застёжкой. Эти ремни на всю компанию были честно приватизированы отцом в аэропорту со списанных самолётов. Судя по всему - было очень удобно - в случае чего можно быстро отстегнуться + карабин на всякий случай. Бугеля были самых разных конструкций, похожие на фото, что было ранее.

под нагрузкой не отстегнуться. мы обсуждали такую конструкцию, один дяденька размером со шкаф встал и сказал, давайте  попробуем, взял этот ремень застегнул и натянул руками. Никто не смог расстегнуть пряжку. На этом ремни вокруг пояса были запрещены. Кстати образец этого ремняу меня вроде до сих пор лежит в пакете с бугелями

[о.Валентин]

Для сегодняшнего дня ЖЕНА НА ЛЫЖАХ - это уже и статус!

Супруга озадачила вопросом: а НА ДОСКЕ?

[skibars22]

Супруга озадачила вопросом: а НА ДОСКЕ?

Лично я доску статусом не считаю. Солидно - это лыжи! Это и дороже, и более высокая техника. Понтов в лыжах больше. Даже в сноупарке только лыжники собирают основного зрителя. И фрирайд лыжный на кучу голов выше бордического. Что там говорить? Одна доска - это тоска, две доски - это ski!

Сообщение отредактировал skibars22: 14 February 2020 - 21:23