X Спасибо, Ваш голос за продвижение этого комента
в самостоятельный пост в блогах принят.
Модераторы рассмотрят вашу заявку.

Перейти к содержимому


Фотография

Как можно опустить вниз бедро?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 2337

#21 ALEX3M

ALEX3M
    • 2
    • 1
  • Лыжебордеры.
  • 16774 сообщений
  • Город:Северодвинск

Отправлено 05 March 2020 - 09:14

Рома им этого не понять!

Вы видимо, оба не поняли, что свал таза- это егоориентация наружу поворота.

А не по лыжам и не внутьрь поворота.

При этом бедра смотрят тоже наружу поворота.


  • 0

#22 rzuev

rzuev
  • Лыжебордеры
  • 15734 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 05 March 2020 - 09:53

Вы видимо, оба не поняли, что свал таза- это егоориентация наружу поворота.

А не по лыжам и не внутьрь поворота.

При этом бедра смотрят тоже наружу поворота.

когда корпус развернут внутрь поворота, таз ориентированным наружу быть не может


  • 0

#23 Veler

Veler

  • Лыжебордеры
  • 11450 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 05 March 2020 - 10:00

Те, кому не все равно.

И они хотят, чтобы люди понимали друг друга.

А не придумывали сто обозначений одной вещи.

"разгрузка вниз", или "нижняя разгрузка".

В чем разница? 


  • 2

#24 Veler

Veler

  • Лыжебордеры
  • 11450 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 05 March 2020 - 11:06

Ну и кто здесь напридумывал сто обозначений?


  • 0

#25 ALEX3M

ALEX3M
    • 2
    • 1
  • Лыжебордеры.
  • 16774 сообщений
  • Город:Северодвинск

Отправлено 05 March 2020 - 11:07

"разгрузка вниз", или "нижняя разгрузка".

В чем разница? 

Одно и то же.

Как и "верхняя разгрузка" и "разгрузка вверх".

От разных авторов, или переводчиков.

Смысл не меняется.


Сообщение отредактировал ALEX3M: 05 March 2020 - 11:08

  • 0

#26 Veler

Veler

  • Лыжебордеры
  • 11450 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 05 March 2020 - 11:11

Одно и то же.

Как и "верхняя разгрузка" и "разгрузка вверх".

От разных авторов, или переводчиков.

Смысл не меняется.

Вот от этого и каша в голове, а я как раз стараюсь на русском языке разговаривать.


  • 0

#27 ALEX3M

ALEX3M
    • 2
    • 1
  • Лыжебордеры.
  • 16774 сообщений
  • Город:Северодвинск

Отправлено 05 March 2020 - 11:23

За рубежом тоже, кстати,  нет единообразия.

К примеру, в ролике ниже элемент "OLF",  то есть сгибание внешней ноги в конце поворота, по факту и есть разгрузка вниз.

Внешняя лыжа активно разгружается, перекантовка на согнутых.

Иногда можно видеть, как ещё сильнее сгибается и внутренняя нога тоже.

 

То есть не опускать бедро, а стараться его не поднимать от склона.icon_smile.gif

И вопрос не столько в бедре, сколько в высоте точки  его крепления к тушке, то есть высоте таза над склоном.;-) 


Сообщение отредактировал ALEX3M: 05 March 2020 - 11:35

  • 0

#28 ALEX3M

ALEX3M
    • 2
    • 1
  • Лыжебордеры.
  • 16774 сообщений
  • Город:Северодвинск

Отправлено 05 March 2020 - 11:28

Вот от этого и каша в голове, а я как раз стараюсь на русском языке разговаривать.

Ну давайте про вашу кашу :-) 

Вы часто пишете " внутрь радиуса поворота",

 А чем оно отличается от просто "внутрь поворота", или к примеру "внутрь диаметра поворота"?

Вот где каша то настоящая, из слов :-D 


  • 0

#29 Dragy

Dragy
  • Лыжебордеры
  • 701 сообщений

Отправлено 05 March 2020 - 11:41

За рубежом тоже, кстати, нет единообразия.
К примеру, в ролике ниже элемент "OLF", то есть сгибание внешней ноги в конце поворота, по факту и есть разгрузка вниз.
Внешняя лыжа активно разгружается, перекантовка на согнутых.
Иногда можно видеть, как ещё сильнее сгибается и внутренняя нога тоже.
https://youtu.be/8T3Q2l_nmzM

То есть не опускать бедро, а стараться его не поднимать от склона.icon_smile.gif
И вопрос не столько в бедре, сколько в высоте точки его крепления к тушке, то есть высоте таза над склоном.;-)

Вопрос в другом, зачем по-вашему это нужно? И в каких условиях/ситуациях?
  • 0

#30 Veler

Veler

  • Лыжебордеры
  • 11450 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 05 March 2020 - 12:03

Ну давайте про вашу кашу icon_smile.gif

Вы часто пишете " внутрь радиуса поворота",

 А чем оно отличается от просто "внутрь поворота", или к примеру "внутрь диаметра поворота"?

Вот где каша то настоящая, из слов icon_biggrin.gif

"Внутрь диаметра поворота" поворот не может быть диаметром! 


  • 0

#31 ALEX3M

ALEX3M
    • 2
    • 1
  • Лыжебордеры.
  • 16774 сообщений
  • Город:Северодвинск

Отправлено 05 March 2020 - 12:05

Вопрос в другом, зачем по-вашему это нужно? И в каких условиях/ситуациях?

В названии ролика упомянуто :-) 

Один из элементов экспертного катания.

Например, позволяет катить в более узком коридоре, чем с вставанием между поворотами.


  • 0

#32 ALEX3M

ALEX3M
    • 2
    • 1
  • Лыжебордеры.
  • 16774 сообщений
  • Город:Северодвинск

Отправлено 05 March 2020 - 12:06

"Внутрь диаметра поворота" поворот не может быть диаметром! 

Диаметр поворота равен двум его радиусам ;-) 


  • 1

#33 Dragy

Dragy
  • Лыжебордеры
  • 701 сообщений

Отправлено 05 March 2020 - 12:08

*
Популярное сообщение!

В названии ролика упомянуто :-)
Один из элементов экспертного катания.
Например, позволяет катить в более узком коридоре, чем с вставанием между поворотами.

«Элемент экспертного катания» - это не объяснение. Про узкий коридор можно согласиться, хотя это тоже ситуационно - самый узкий коридор будет в прямом спуске, на параллельных или в плуге, например.
  • 3

#34 Veler

Veler

  • Лыжебордеры
  • 11450 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 05 March 2020 - 12:13

Диаметр поворота равен двум его радиусам icon_wink.gif

Диаметр — это хорда (отрезок, соединяющий две точки) на окружности (сфере, поверхности шара), проходящая через центр этой окружности (сферы, шара). 

И как это связать это с поворотом?


  • 0

#35 ALEX3M

ALEX3M
    • 2
    • 1
  • Лыжебордеры.
  • 16774 сообщений
  • Город:Северодвинск

Отправлено 05 March 2020 - 12:15

«Элемент экспертного катания» - это не объяснение. Про узкий коридор можно согласиться, хотя это тоже ситуационно - самый узкий коридор будет в прямом спуске, на параллельных или в плуге, например.

Узкий коридор, имеется ввиду- резаный поворот.

Прикинул, что подъем тушки на перекантовке на 10 см удлинняет транзит на 1-2 метра, а опускание е-аналогично укорачивает.

В зависимости от скорости движения,  конечно.

А кататься хочется разнообразно.

При любом разумном уклоне и состоянии склона.

А для этого нужно освоить разные варианты техники.

Иначе можно стоять и тупить, "как же тут можно проехать не на ж..пе!?" :-)


  • 0

#36 ALEX3M

ALEX3M
    • 2
    • 1
  • Лыжебордеры.
  • 16774 сообщений
  • Город:Северодвинск

Отправлено 05 March 2020 - 12:16

Диаметр — это хорда (отрезок, соединяющий две точки) на окружности (сфере, поверхности шара), проходящая через центр этой окружности (сферы, шара). 

И как это связать это с поворотом?

Очень интересно...

Так чем "внутрь поворота" отличается от вашего "внутрь радиуса поворота", можете пояснить?


  • 1

#37 Dragy

Dragy
  • Лыжебордеры
  • 701 сообщений

Отправлено 05 March 2020 - 12:29

Узкий коридор, имеется ввиду- резаный поворот.
Прикинул, что подъем тушки на перекантовке на 10 см удлинняет транзит на 1-2 метра, а опускание е-аналогично укорачивает.
В зависимости от скорости движения, конечно.
А кататься хочется разнообразно.
При любом разумном уклоне и состоянии склона.
А для этого нужно освоить разные варианты техники.
Иначе можно стоять и тупить, "как же тут можно проехать не на ж..пе!?" :-))

Вот, длина транзита - это существенный момент. При этом можно ехать в одном и том же коридоре с разной длиной транзита. Вопрос в том, какая именно траектория необходима, будь то определено трассой, необходимостью контроля скорости, состоянием склона или настроением в свободном катании.
Можно ехать практически без транзита отлогими поворотами чисто вырезанными. Без разгрузки разгибанием, через сгибание внешней в переходе. Это будет далеко от экспертного катания, визуально и функционально.
Экспертное катание резаным поворотом связывают прежде всего с достижением больших углов закантовки. Для чего нужно обеспечить «переворот» из старого в новый поворот в транзите. А дальше все зависит от динамики, если ее достаточно с выхода, логично минимизировать подъем ЦМ в транзите чтобы раньше загрузить лыжи и начать следующую дугу. Если езда/участок не дают достаточно динамики, может потребоваться активное разгибание внутренней и «вставание» (разумеется, не столбиком вверх, а с направлением корпуса через лыжи и тд и тп). Потому что иначе не хватит времени в транзите «перевернуться» - развести лыжи и корпус до загрузки.

Сообщение отредактировал Dragy: 05 March 2020 - 12:30

  • 1

#38 Mzy

Mzy
  • Лыжебордеры.
  • 18775 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 05 March 2020 - 13:29

...то есть сгибание внешней ноги в конце поворота, по факту и есть разгрузка вниз.


Вот так поворот ... :-)
  • 1

#39 ALEX3M

ALEX3M
    • 2
    • 1
  • Лыжебордеры.
  • 16774 сообщений
  • Город:Северодвинск

Отправлено 05 March 2020 - 13:57

. А дальше все зависит от динамики, если ее достаточно с выхода, логично минимизировать подъем ЦМ в транзите чтобы раньше загрузить лыжи и начать следующую дугу. Если езда/участок не дают достаточно динамики, может потребоваться активное разгибание внутренней и «вставание» (разумеется, не столбиком вверх, а с направлением корпуса через лыжи и тд и тп). Потому что иначе не хватит времени в транзите «перевернуться» - развести лыжи и корпус до загрузки.

Да, если не хватает динамики, то переходим к разгрузке вверх, толкаясь после апекса.


  • 0

#40 Mzy

Mzy
  • Лыжебордеры.
  • 18775 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 05 March 2020 - 14:08

Да, если не хватает динамики, то переходим к разгрузке вверх, толкаясь после апекса.


И как у тебя сейчас выглядит разгрузка вверх?
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных