Валерий Палыч

ХЕЗ, тащ майор.... "У нас небольшие перепады, нет госинвестиций, маленькие доходы населения, поэтому за счёт уголовного землеотвода будем пересирать рельеф, плевать на инфраструктуру , жрать в никем не контролируемых тошниловках- и вообще не трожь это дерьмо потому что оно наше и мы так привыкли.
Я сам так думал пока катался по Цеям , Подобовцам и Славским и плевался на "сраныймажорский Буковель"
Пока туда не приехал.. Где , кстати , та же жопа , о которой плачут  поклонники срача на Шерегеше: малый перепад, отсутствие госфинансирования, доходы населения ещё более низкие чем в России и вообще чёртов уголок , до которого хрен доберёшься.
Но за счёт одного только централизованного планирования трасс и недопущения уголовников  к землеотводу за 5 лет с одного склона с бугелем удалось сделать 50 км культурных ( посреди которых не торчит никакой херни типа непонятно чьих скворечников и брошеных опор, зато стоят указатели и сетки ограждения) трасс с единым скипасом и современными креселками (бугель , кстати , не выбросили- он сейчас стоит на "чёрной" 5F), великолепной спасслужбой, бесплатными автостоянками и туалетами (именно туалетами-с бумагой, тёплой водой , зеркалами и сушилками для рук) и внятной системой питания на склоне и в долине. Причём , за вполне приемлемую по российским меркам цену.
Но если кому нравится вилять по склону между самостроя и целовать в жопу уголовников- это его выбор
Кстати , прошу не рассматривать этот пост как рекламу : в силу драконовских мер на границе российскому лыжнику попасть сюда практически невозможно

Ну это вы зря, насчет вокзала.  Харьковский вокзал, конечно, построен, как дворец, но по сравнению с московскими и питерскими находится в жутком небрежении (года полтора назад я там был, информация на тот момент).  

Что касается "небрежения" мне трудно судить : я и в Москве был в послендний раз в 2003 году, и после Кирпы украинские железные дороги несколько просели, но , скажем, Курский вокзал по сравнению с Харьковским был просто вонючим( в буквальном смысле слова) бомжатником. Ярославский несколько получше, но тоже не айс.

Фома верующий, а как часто вы там бывали? Нормальные были до майдана, а после - майданутые скачки. В большинстве своем. И кататься на разваливающемся ГЛК - западло. Бук и в хорошее время престижной каталкой не был.

Как часто ? Ну, я , к примеру, с 2010 ни одного сезона там не пропустил. Люди какие были- такие и остались. 

Что такое "престижная" каталка не знаю , но по удобству и продуманности именно катания Буковель к востоку от Альп пожалуй что ничего и не превосходит.

Разваливающийся? вы давно там были. милый человек? Бук-низкий и очень дорогой курорт. это правда. Но назвать его разваливающимся-это надо крепко покурить.  Огромные коттеджи в альпийском стиле с круглосуточной прислугой и заказом еды по меню, джакузи во дворе, ресторанами и прочими ништяками, уже начат проект соединения Бука с Закарпатьем (чего не давала сделать Янековская камарилья). Не стоит забывать о Драгобрате как о молодежной бордической мекке и тусовке как о бюджетном варианте Карпат.

.

И с Вами я не могу полностью согласиться. Наряду с активно растущей гостинично-развлекательной составляющей , собственно лыжная в Буковеле находится в застое и даже заметен некоторый упадок : стали ощутимо хуже готовить трассы , начали ломаться подъёмники , чего до 2012 года не случалось НИКОГДА.

Поэтому и в слухи о соединении Бука с Закарпатьем я не верю- они и свой-то проект реализовали дай бог чтоб наполовину

Все равно никто туда не поедет,даже не агитируйте. Про харьковский вокзал Сталин сказал - долго, дорого и №№ево.Так теперь и в Буковеле.

А я и не агитирую- просто как очевидец и участник  разъясняю обстановку. Людей же на склонах в Буковеле и так ПМСМ больше чем он может вместить. По крайней мере в красно-синем сегменте.
Слова про харьковский вокзал очень актуальны. Поскольку -говорю опять же как очевидец-  ЛЮБОЙ из московских вокзалов выглядит рядом с ним халупой.